第506章 安全VS速度

原地踏步！”

    科塞尔突然爆发的严厉，让张一飞有点不知所措，这德国老头今天是吃枪药了吗，火气这么大？

    另外从观赏度上来说，蒙托亚的赛车风格粗放、狂野、敢打敢拼。如果双方不是“敌人”跟竞争对手的话，张一飞也很认同蒙托亚的风格，更别说是普通车迷了。

    “能给教训的机会多的是，当着镜头动手是最愚蠢的方式，你小子也该学着圆滑了。”

    看来自己是面对冷眼与嘲笑习惯了，突然面对这种局面，反倒是觉得意外。人生有时候，真的就是处处充满了意外啊！

    回到维修站，赛前检测也已经全部完成，车组成员都等待着练习赛的来临。

    张一飞朝着观众席方向愣了几秒钟，确定这些支持声音跟欢呼，都是给自己的后，他脸上才出现一种哭笑不得的表情。

    看到张一飞回来了，阿虎首先冲了过去嚷嚷道：“飞哥，你没吃什么暗亏吧，早知道那扑街有动手意思，就应该把我也带过去！”

    看着阿虎义愤填膺的样子，张一飞拍了拍他肩膀，脸上却带着笑容。

    “我都记住了。”

    “记住了，这种调校方案就代表着危险，要是再出现任何的意外，哪怕伤势不严重，都有可能终结你的职业生涯！”

    师者，传道授业解惑也，张一飞有时候可能会调侃两句德国老头，但真遇到科塞尔要说什么的时候，他都会老老实实的尊重权威，看不到任何狂妄的影子。

    “学不会也没事，还有我呢。”

    听到张一飞这句话，阿虎只是饶了饶头回道：“飞哥，你知道的，我就连书都读不好，哪学的会这些啊。”

    告别阿虎，张一飞走到环形屏幕面前，科塞尔正站在那里跟科德讨论着战术策略。

    欧洲赛道，真的要变天了。

    张一飞点了点头，这次他很认真。

    “我没有。”

    “蒙托亚是蒙扎冠军，飞算什么东西，站在最矮领奖台仰望的那个吗？”

    其实说穿了，张一飞采访时候表现的针锋相对，也是做做样子的成份为主。

    换好赛车服坐进JS53赛车里面，等待着练习赛发车指示灯亮起。那种久违的熟悉感觉，再次席卷而来。

    “他没动手意思，大家都是做做样子。”

    但是相比较之前给张一飞的加油声音，这些叫嚣声音明显要弱了一筹。

    看着张一飞很快认错，科塞尔也是调整了一下自己情绪。

    看到张一飞过来询问，科塞尔也终止了跟科德的策略讨论，转过头来跟张一飞说道。

    并且因为这还是一条高速赛道，7档变速箱赛车，基本上全程档位都不会低于4档，特别是在下坡路段，很容易超越其他赛道的极限速度，达到350km/h以上的超高速度。

    后来这块木头，换成了钛合金材料，所以在16年后的F1比赛里面，偶尔能看到赛车底盘刮的火星四溅场面，更增加了比赛的观赏性。

    科塞尔看了一眼手表，然后说道：“换赛车服准备上场吧，除了熟悉赛道，你这次还要熟悉赛车，备用车之前都是按伯尔代斯的习惯调试的，终究还是有些不同。”

    “嗯。”

    F1赛车早期为了增强赛车速度跟过弯稳定性，把底盘能压多低就多低，结果导致比赛过程中，赛车经常因为托底而发生事故。

    高速赛道的调校方案，一般都是选择尽量降低下压力，让赛车能跑的更快。

    安全跟速度之间，科塞尔最终还是选择了后者啊……

    张一飞刚才想前几天的事情去了，稍微有点走神，没想到这么快就被科塞尔给发现了。

    国际汽联为了保证安全性，对于赛车底盘高度加了限制，并且在底盘下方放置了一块木板。如果车队把赛车底盘调的过低，导致木板磨损超标，车手将会被处罚。

    而普罗斯特赛车的动力不足，特别是在这条追求引擎性能的赛道上，极速是完全比不过三巨头车队。所以科塞尔选择了极端的最低下压力调校，把空气带来的车身下压力给降到最低。

    张一飞在外界的形象，一向是比较嚣张狂妄的，但是尊师重道的精神，是刻在中国人骨子里面的东西。

    这一点张一飞考虑过，不过这辆备用车他也开过，不算是第一次上手，应该没什么问题。

    毕竟谁先动手，谁倒大霉，撞车当时还可能因为愤怒上头，去找蒙托亚干架。现在都已经过去这么久，张一飞也不是什么愣头青，怎么可能克制不住自己的情绪。