第507章 艰难挑战

    有时候相处久了，终究还是会生出一些队友之情，阿莱西这名老将本性不坏，只是骨子里面有着法国人那种高傲，放不下架子，特别是面对新人的时候。

    只不过这一次奥地利大奖赛，普罗斯特并没有跟随一起过来。因为随着华利投资集团的五千万美金入账，普罗斯特要忙着债务结算、跟法拉利进行细节协商，以及新赛车的研发等等。

    领队亨利这时候感慨了一句，要知道普罗斯特在八九十年代的时候，可谓是统治了奥地利A1赛道，总共在这里拿了三次分站冠军头衔，是当时现役车手之最。

    奥地利A1赛道的弯道不多，相比较其他赛道十几个弯道起步的标准，A1赛道总共才9个弯道，都没有上双位数。

    想要击败蒙托亚，拿回最强新人的荣耀，至少要有一个分站冠军。

    按照对一般车手的标准，这种前提之下张一飞能正常发挥就不错了，就别想着什么追回劣势。但现在很多人对于张一飞的要求，已经不是那种正常的新人标准，而是放在了跟蒙托亚同一级别。

    “车手飞技术测试圈速多少？”

    说到这里的时候，亨利的嘴角下意识的流露出“羞涩”的笑容。

    亨利感叹了一句，然后把目光放在环形屏幕，上面有着张一飞车载摄像头传输回来的画面。

    “嗯。”

    这倒不是张一飞故意想要开慢，以前是因为对于赛道不熟悉，需要用几个技术测试圈，来慢慢摸索赛道特性。

    “我不想被人说眼光不行。”

    不过刚跨了两步，他就再次停下了脚步，转身说道。

    比赛工程师科德这个时候，也开口说了一句。张一飞从来都是那种狂妄但不自大的人，任何一场比赛，在能力允许范围之内，他的赛前准备工作永远都是无比扎实。

    只是受限于这个时代的科技水平，加上无线带宽很有限，画面并不是很清晰，甚至还伴随着卡顿。一般情况下，哪怕就是车组成员，都是主要看赛道转播的画面。

    不过这一次张一飞重返赛道，他依然很关注，因为就劳达了解，威廉姆斯、迈凯轮，甚至是英美车队，这次都不想再让张一飞大出风头了。

    只剩下最后的三站比赛了，自己还能反超蒙托亚吗？

    他唯一能追回劣势的地方，就是A1赛道上那一个个凶险无比的急转弯！

    不想被人说眼光不行？难道阿莱西已经跟别人说过，看好自己成为今年的最强新人了？

    因为这个圈速，很有可能将决定张一飞重返赛道后的真正状态！

    不过赛道上可是有22辆赛车，导播不可能把镜头都放在一名车手身上，哪怕就是舒马赫都不可能。所以大多数情况下，都只有前排车手，才有更多的露脸资格。

    张一飞坐进驾驶舱后，阿莱西也是从休息室里面走了出来，朝着自己的14号赛车走去。

    “不只是你，所有车组成员都是这么想的。”

    “传感器链接正常。”

    奥地利大奖赛，如果算上养伤期间，张一飞足足准备了两个多月。

    当然，练习赛的作用，就是用来给车手调校赛车的。张一飞把这些不太适应的驾驶感受反馈给车队，让他们都记下来。等跑完技术测试圈进站，会按照自己的需求，进行新一轮的调校。

    “嗯？”

    很不幸的是，无论是机械稳定还是高性能引擎，这两方面普罗斯特赛车一个都不占。所以想要跑出好成绩，冲击积分区甚至是领奖台，就更加要求张一飞对刹车点以及过弯路线的精准判断。

    “对啊，飞到底什么时候才能站上那个最高的领奖台呢？”

    一道道工程技|师的声音响起，确定了目前赛车的工况没有任何问题之后，P房里面开始亮起一盏黄灯，工程技|师开始拔下连接赛车跟计算机之间的电缆，做好最后的发车准备。

    “油液正常。”

    想到这点，张一飞嘴角笑了一笑，法国老将态度挺冷漠，平常也没两句交流，没想到会这么看好自己，都已经当最强新人看待了吗？

    画面上张一飞的行驶速度并不是很快，依然是他那种标志性的“乌龟”风格。

    这时候耳机里面，也是传来了赛道指挥中心的发车指令，P房里面的黄灯也变成了绿灯。张一飞按下了键盘上的离合器键位，挂上一档驶出P房。

    蒙托亚成为F1新人之前，有着印地世界冠军的头衔，放在跟他同一个级别，就意味着张一飞也要有冠军的实力。

    张一飞意外的反问了一句，他没想到阿莱西会直言说自己是最强新人。

    所以面对这种赛道，将会出现非常频繁的急刹车、急加速场景，对赛车机械稳定性的要求很高。并且引擎性能强悍的车队，也在A1赛道上占据很大的优势。

    面对阿莱西这突如其来的问候，张一飞愣了一下后，才面带微笑地回道：“没问题。”

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