第398章 我生气了！

不是赛车本身调校问题。

    如果刚才这一圈过去的是舒马赫，引发看台观众起立欢呼还有可能，阿隆索还不够资格。

    这种车手只要自己低调一点，不引发群嘲的话，基本上就是F1围场里面的透明人物。哪怕就是退役了，估计讨论的人都没几个，不可能有马来西亚观众，给他这么热烈的欢呼。

    但是张一飞没有太放心上，甚至嘴角出现了一丝无奈笑容。真是没想到冬测一场小对决，放在熊龙心中都快要成为“执念”了，真的有必要吗？

    亨利的声音再度传来，他听到张一飞没什么大问题，心中之前那块没有反馈的大石头也就放下了。

    不用看头盔下的车手是谁，从这些因素上都能猜测出，对方就是米纳尔迪的熊龙。

    最基本的一点，就是现在的赛道积水状况，加上丝毫没有停歇的降雨，哪怕就是换上了全雨胎，通过轮胎沟槽不断排走轮胎跟地面的积水，这种排水效率依然不够。

    因为高速度状态下的失控，绝对不能靠着刹车来挽救，而是需要不断补油维持动力，通过油门的控制，让赛车恢复自己的行车轨迹，低扭的作用就更明显了。

    要知道雪邦赛道，保持着F1一项赛道记录，那就是赛道宽度高达22米，是所有F1赛道里面最宽的。

    所以理论上来说，除非是弯道抢线，否则直道上完全不会挨这么近。而且练习赛又不是正式比赛，加上雨天很容易发生撞车风险，所以场上车手就算是超车或者从维修通道出来，大家都默契的保持着车距。

    但是在高速行驶状态下，还是很容易在轮胎表现形成一层“水膜”，隔绝轮胎跟地面的接触，造成一种“悬浮”的状况出现。这时候轮胎抓地力将急剧下降，雨战中所发生的打滑事故，都是因为这种情况造成的。

    不得不说，很多时候老将的存在，并不是没有道理。可能他们在激|情跟潜力上，已经不如很多的新人了。但是在赛事经验跟应对突发状况上，要远超新人很多。

    “Alex干得漂亮，让中国人明白你的实力！”

    “飞，赛道反馈。”

    现场一些马来巫族的观众，叫的非常大声，相反马来华人观众，此刻都只能沉默应对。

    现在这个阶段，阿隆索远远没有达到后世卫冕冠军的高度，处|子秀的成绩很一般，属于被套圈垫底的水准。说句毫不客气的话，阿隆索目前的人气跟影响力，比张一飞这个赛道中国新人都差了不止一个档次。

    一个就连上场资格都没有的第三车手，连正赛里面一决高下的机会都没有，张一飞得多想不开，才会跟熊龙去死磕啊。这就好比舒马赫，遇到什么新人菜鸟的挑衅，估计他也会一笑了之。

    因为在对方看来是挑战，在舒马赫看来，你他丫的这是碰瓷！

    开的憋屈也就算了，雪邦赛道因为气候炎热，现在又加上下雨，潮湿跟闷热结合起来，就连生理上都让人很不舒服，张一飞现在可以用汗如雨下这四个字来形容。

    也只有他，才能在练习赛阶段，就可以轻松调动现场观众气氛。

    不过站在亨利旁边的科塞尔，脸上的表情就不怎么好看了，因为张一飞技术检测圈的表现，远远达不到他的要求，不过科塞尔并没有表达出来。

    赛车的调校基本上没大问题，而变速箱齿轮比更改，这不用急于一时，加上车队也没有发出进站指令，所以张一飞的技术测试圈时长，比之前阿尔伯特公园赛道长很多。

    为了防止冲出赛道，加上这次张一飞的首次雨中测试，他开的很慢，也开的很憋屈，没有以往比赛中，那种一气呵成的流畅感觉。

    “OK，等进站指令发出后，工程师将调整变速箱齿轮比。”

    对于熊龙的轻视，只要有一点嫌疑，很多马来西亚观众都是感到不可接受的。刚才熊龙强势的超过张一飞，这在他们眼中看来，就是强硬的反击！

    但是张一飞的眼角余光，能看到看台上的观众，全部都激动的站起身来，朝着那辆米纳尔迪赛车疯狂挥舞着手臂。

    技术测试圈还在继续，随着圈数的增加，张一飞越发深刻的感受到，雨天跟正常天下，那些完全不同的赛道体验。

    张一飞这个时候转头看了一眼，首先引入眼帘的是那白绿涂装，然后看到了车头的25号数字。

    维修站里面的亨利，这个时候通过车队语音朝着张一飞问了一句。