第399章 科塞尔的愤怒

    所以普罗斯特最终还是选择了让步，让科塞尔独掌大权，看看赛道上张一飞的发挥如何。

    这个按钮的作用，可以开放引擎所设置的转速限制，也就是说只要按下这个黑色按钮，赛车升档前每个档位的最高转速上限都将提高。

    比赛工程师是跟F1车手关系最紧密的职位，甚至可以用利益共同体来形容都没有问题。但是在从属关系上面，除非是法拉利这种超级车队，大多数情况下都是车手占主导地位，很少有比赛工程师，敢在车队通话系统中，这么简单粗暴的表达不满。

    就算是今天下雨，参照以往的赛道经验，单圈要慢上那么几秒。

    但是现在科塞尔都说出撞毁，用备用车从维修站发车的话了，那爆缸换发动机，倒退十名发车有算得了什么？

    不过要知道，F1里面的车队语音通话，全程都将受到塔台控制中心监控跟保存的，F1官方也有权监听跟发布这些语音。

    要是舒马赫挑衅也就算了，毕竟对方有装逼的本钱，熊龙算是什么阿猫阿狗，不是看混了那一半华人的血，第一次超车就已经开喷了。

    他们早就知道，这名德国首席比赛工程师，曾经为车神塞纳服务过，以激进的风格而著称。

    这种已经能够直观感受到的速度变化，让赛道上很多观众，都把目光放在了张一飞身上。

    就在他准备一脚油门下去，让熊龙再次感受到什么叫做碾压的时候，科塞尔的声音却从耳麦中传来。

    上一站的成功，让张一飞开始有点患得患失起来，毕竟处|子秀都能拿到积分，那么这一站理所应当更进一步，朝着分站领奖台进发。

    这种状态下，特别是雨天赛道，很容易上头出事。

    但是科塞尔来到普罗斯特车队也有一段时间了，平日里面除了稍显冷酷了一点，以及赛道指令过于精简了一点，并没有看到他有什么特别激进的地方。

    毕竟他才是车队的老板，有着绝对的权威。

    头盔下面的张一飞，此刻表情也冷了下来，既然对方给脸不要脸，那也就别怪自己不给脸了。

    雪邦赛道的圈速记录是1分34秒433，由去年法拉利车队的舒马赫创造。

    同时速度提升上来，张一飞赛车尾部，溅起高达数米的水浪没，就像是在赛车尾部，形成了一个空气波一样。

    “科塞尔，要不先让飞回到维修站，把变速线齿轮比更改后，再进行计时圈吧，这样也能缓和一下他的状态跟情绪。”

    一般的叫嚣科塞尔都不怎么在意，但是今天张一飞技术测试圈的表现，让他很不满意！

    过于求稳的结果，就是他的圈速慢的可怕。而雪邦赛道是熊龙的主场，他进入F1之前，不知道在雪邦赛道跑过多少次了。

    其实现场很多中国观众，之前跟张一飞心理差不多，张一飞虽然是新人，但好歹也是正式车手，首战拿到积分的未来新星。

    进入F1后有点成绩，自己心态上面是有点怂了，刚好可以借助这个机会，让科塞尔看到，那个敢于玩命的自己依然存在！

    就算现在是技术测试圈，车手们都开的不快，但那更多是前几圈的事情，后面几乎都会提速。而张一飞现在的圈速，平均下来每圈高达两分钟，这小子是在跟自己开玩笑吗？

    张一飞斩钉截铁的回了一句，他同样无法接受，害怕这种形容词出现在自己身上。

    结果今天总算是看到他不同之处了，要知道这句话放在P房里面对车手说，哪怕就是当着众人的面都没有问题。

    听到科塞尔的不满，张一飞内心里面的怒意也开始上升，但是他并没有反驳，因为科塞尔说的都是事实。

    但是科塞尔直接就没有搭理普罗斯特，目光锁定在转播屏幕上，他需要看到张一飞爆发后的表现，同时克服对于雨天赛道的畏惧！

    “雨天虽然风险增大很多，但还不至于连油门都不敢踩，你到底是害怕，还是在赛道上面兜风？”

    结果张一飞没计较，还一而再，再而三的搞事情，真是惯着了！

    “该给一点教训了，不然这群猴子要跳上天！”

    “熊龙这是套圈了吧，练习赛就被套圈的车手，真是丢人！”

    面对科塞尔这种态度，普罗斯特脸上的表情有些无奈，这就是德国策略师的性格。要是放在当年的迈凯轮车队，普罗斯特估计也会脾气上来，直接拍桌子强硬下达赛道指令。

    站在旁边的普罗斯特开口说了一句，从张一飞跟科塞尔的对话中，他能感觉到... -->>
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