第393章 雪邦赛道

    “看来情况还不错。”

    要知道搭建维修站，可不像是搭建一间活动板房那么简单，框架只是最基础的东西，真正的难点是在于各种电脑、电缆、遥测仪器、通讯仪器的连接跟布线。

    维修站发动机区，普罗斯特车队的工程师们，正在对赛事引擎进行短暂调试跟检修，尽量把这台发动机修修补补，达到符合赛事的要求。

    法拉利这些大车队之所以快，就是因为他们的装卸员工高达五六十人，俗话说得好，人多力量大，自然效率上就比只有三十个装卸工的普罗斯特车队快。

    但是现在赛车的隐患，仿佛就给这个目标蒙上了阴影。张一飞要求也不是很高，只要能撑过马来西亚站就好，这样下一站就能更换新的赛事发动机。

    说完亨利还用着同情的眼神看了张一飞一眼，刚才的对话他都听在耳中，科塞尔的这种态度，还真是完全没考虑张一飞的心理承受能力啊。

    这种情形很像是上个赛季后期的普罗斯特车队，气氛崩盘的情况下，大家都是混一天算一天，反正上场就等着退赛，就这心态还想要效率？

    分站赛两周间隔时间，对于车队来说是紧张的，但是对于车手来说，却相当的宽裕。至少张一飞能利用剩下来的这一周多时间里面，彻底的熟悉一下雪邦赛道。

    新人阶段就遇到科塞尔这么一位前塞纳策略使，并且还是超级激进派，真不知道该说是张一飞的幸运，还是他的“不幸”……

    “那怎么办？”

    马来西亚处于热带地区，哪怕现在只是北半球的春季，此刻雪邦赛道的温度，都已经快要接近40摄氏度了。这种高温气候，让雪邦赛道成为众多分站赛中最热的一站，同样也给发动机降温带来了很大困难。

    不过就在这个时候，亨利开口安慰了一句：“飞，也别想的太严重，今天短暂测试很顺利，气密性问题应该得以解决了。再说了，上一站不给没出任何问题吗？”

    面对张一飞这个问题，科塞尔直接懒得回答，从他的态度中，张一飞得出两个字——“凉拌”！

    哪怕就是上辈子，张一飞都详细了解过雪邦赛道，毕竟整个亚洲就那么几条F1顶级赛道，身处这个行业之中，无论有没有机会跑，了解一下也是应该的。

    不过任何事情也有例外，一般情况下厂队都有着强悍的实力为依托，而美洲虎车队，就是那个例外。

    “没有。”

    毕竟张一飞只是一名赛道新人，面对可能发生的故障，肯定是心理压力很大。结果比赛工程师没有任何缓解意图，完全把张一飞当老牌车手看待了，这不知道这种态度，中国新人之前是怎么扛过来的。

    虽然亨利知道张一飞心理素质很不错，但这都已经超乎新人界限了。

    本身有着捷豹的汽车品牌，加上背后还有着福特这样的世界级老牌汽车厂商为依托。不说比F1里面的老牌法拉利、迈凯轮强，至少跟新兵雷诺、丰田旗鼓相当吧？

    听到科塞尔这么一说，张一飞也是松了口气，刚才他进来时候，看到科塞尔一脸严肃的表情，还以为事情不秒了。

    科塞尔所说的不妙就是在这一点，短暂的测试并不能完全模拟长达一个多小时的正式比赛。现在测试能通过，不代表着面对高温、高压，标志引擎依然还能稳固，前景依然不是很光明，这可能就是科塞尔满脸严肃的真正原因。

    科塞尔脸上的表情没有丝毫变化，毫不遮掩的回了一句。

    科塞尔正双手抱在胸前，一脸严肃的看着工作台上发动机调试，就连张一飞站到他身边，都没有注意到。

    这两条长直道，平均速度可以超过300km/h，极限速度甚至能达到夸张的320km/h。所以在这种长直道下，赛车都必然全油门加速，发动机也会全转速运行。

    “怎么不妙了？”

    哪怕就是今年加入F1的“新兵”雷诺、丰田等车队，都比普罗斯特车队快了半天时间以上。

    上一站处|子秀第六名积分区的成绩，其实给了张一飞很大的底气跟信心，他想要在雪邦赛道更进一步，看是否能冲击一下领奖台。

    看到张一飞这个态度，亨利突然明白了，原来这小子就是一个受虐狂啊！

    所以张一飞有时候都同情尼基·劳达，这么一位F1传奇车手，被福特请过来名义上是利用“名气”镇住车队的内斗。

    “赛车情况是不错，但是赛道不妙。”

    面对科塞尔的反问三连，张... -->>
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