第349章 弱智问题

    舒马赫称赞了一句，作为车神级别的男人，他自然是能看出张一飞过弯时候的走线精准度。甚至有些弯道的走线，舒马赫觉得跟自己的走线完全重叠，如果没有扎实的车技，是很难做到这一点的。

    首测就代表着这是张一飞第一次行驶在加泰罗尼亚赛道，也是第一次参与F1赛车测试。理论上这种纯新人，首测的圈速成绩都不会太好，毕竟这对于他们来说，算是完全陌生的东西。

    但是二次密封的缸体气密性，是比不上原装水平的，更重要一点，就是张一飞把动力参数给调校回去了，这对于二次密封更是一种挑战。

    “这种问题还要问吗？中国新人能跑出这样的成绩，当然是因为他厉害啊！”

    “地球上面，就这40个人有资格开F1赛车驰骋在赛道上面，恐怕航天宇航员的选拔概率，都不会比这高多少吧，这入门标准低吗？”

    “F1正式车手就22名，哪怕就是加上试车手跟第三车手身份，也不会超过40人。”

    但是进入普罗斯特车队的这几个月，阿虎跟陈志两个人，成为世界上最为顶尖的维修团队一样，并且朝夕相处的学习着F1维修知识跟团队配合经验。

    “现在他出站换上超软胎，肯定是想要追上马来新人熊龙。F1赛道上，也能出现两名华人车手的对决，真是有意思。”

    “对了，我看到他使用的是红色轮胎，普罗斯特策略团队，应该知道加泰罗尼亚赛道并不是适合超软胎，中国新人选择这种轮胎，是为了刷圈速吗？”

    要知道现在张一飞赛车上面的发动机，还是之前阿莱西开过，发生了液压泄露的那台。虽然经历了二次密封，加上降级发动机参数后，看起来没什么问题了。

    “MY GOD！这年头雷诺方程式里面，都是这样级别的怪物吗。连F3、F3O00赛事都不用跑，进入到F1围场里面就能立足。这到底是应该说他们太强，还是该说F1的入门标准太低？”

    甚至可以这么说，现在张一飞这种极速行驶，体验的就是一种刀尖上跳舞的感觉。

    张一飞确实对于加泰罗尼亚赛道很熟悉，这种熟悉并不是实地跑出来的，而是之前在赛车模拟器上，张一飞简直把冬测赛道给跑穿了！

    “志哥，飞哥这次调校风格太激进，我真担心他操控不住这辆新赛车。”

    而赛车模拟器，张一飞就算是开七八个小时，除了有点腰酸背痛外，基本上还是能天天坚持的。

    整个冬歇期接近一个月，张一飞简直如同一个“网瘾少年”一般，整天就是在疯狂的开着赛车模拟器。

    之前那些拿张一飞跟基米·莱科宁比较，甚至是质疑张一飞实力的车手成员，见到这个圈速的时候，都倒吸了一口凉气。

    “有这个可能性，不过我听技|师说，中国新人好像跟米纳尔迪的马来新人之间有一些过节。刚才马来车手熊龙，在赛道上面追赶过飞，结果飞却主动进站。”

    “OH MAN！中国新人马上就要追上芬兰天才的圈速了，难道能完成同样的三级跳奇迹，成为一名F1车手，果然是有着同等的实力啊。”

    因为那里的气候相对来说更加的温暖，而且可以彻底避免下雪结冰等等极端天气，对于赛车测试的影响。

    他们开始真正的了解F1赛车的结构、运转、维修、调校。之前初级方程式所有的调校，阿虎都只是在科塞尔跟山本右京的告知下，担当着“工具人”作用。

    速度依然在攀升，张一飞进站后所有的调校，其实就只追求一个字，那就是“快”！

    隐约舒马赫还能看到米纳尔迪赛车轮胎，同样有着红色的印迹。毫无疑问，前面这辆赛车，也是换上了更追求速度的超软胎。

    加入F1车队的这几个月时间，提升最大的其实并不是张一飞，而是阿虎跟陈志两个人。

    但是张一飞的表现，很难看出这是一名第一次参加冬测的新人车手。速度上就不说，从走线上都能看出他对于赛道很熟悉，实在是让人不敢相信。

    陈志缓缓回了一句，他比阿虎要年长，而且有着科班维修的基础。

    但就因为转场费太过于高昂，绝大多数F1车队，都拒绝了这个建议。由此可见，地主家也没有余粮啊……

    但是张一飞这次不单单是要挑战熊龙，更多是想要证明自己的实力，让同样在加泰罗尼亚赛道上的冬测车队，都放下那些质疑的想法，用看待一名F1车手的平等目光，看待自己这个中国新人。

    听到这话的时候，回答的这名车队成员，已经不能用鄙夷语气来形容了，就连脸上都出现一种... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读