第341章 车神的实力

舒马赫就已经来到了阿莱西的车后，这就代表着同样单圈速度，舒马赫比阿莱西快了将近一秒！

    努力训练加上状态的回升，让阿莱西的表现很是不错，普罗斯特车队成员，脸上都出现了高兴的笑容。

    塞纳曾经在赛道上面，以风格激进而著称。但是同样舒马赫，也有着法拉利红一般的火爆。

    如果真有这么强的话，那自己到时候在F1围场里面，到底应该怎样才能战胜舒马赫呢？

    科塞尔看着张一飞惊讶的脸庞，朝着他说了一句。

    阿莱西是一名F1老将，哪怕进入到职业生涯末期，实力下降的厉害，历史上面他也是随着普罗斯特车队的破产，最终从F1退役。

    整个冬歇期下来，张一飞得到进步，阿莱西同样也进步了。实在要说什么进步幅度超过阿莱西的话，张一飞觉得强的也有限，至少做不到这种单圈甩阿莱西一秒的水准。

    但哪怕就是如此，想要单圈碾压他一秒时间，F1里面也没几个车手能做到。更别说这一段时间以来，阿莱西也算是“励精图治”，无论是训练量还是状态，都有一定的回升，更是比去年F1赛季的时候强了不少。

    “阿莱西被舒马赫抢过正式车手的位置，所以他们两个人之间有过节。”

    “阿莱西这是什么情况？”

    但是在这个德国老头的心中，塞纳才是那个最强的车手，如果要论谁称得上车神的头衔，也只有来自巴西的塞纳。并且他也不知道舒马赫历史上的成就，所以车神对于科塞尔来说只有一个，那就是塞纳！

    张一飞朝着身边的科塞尔问了一句，他其实并不清楚阿莱西跟舒马赫的那些恩怨。

    作为每年的冬测赛道，基本上只要是老车手，对于加泰罗尼亚赛道都已经了熟于心。所以阿莱西的过弯走线非常精准，速度也是快的惊人，甚至超越了他以往在F1正赛中的状态。

    听到这个称呼，科塞尔脸上表情有点意外，很快他皱起眉头，补充了一句：“虽然舒马赫实力很强，甚至拿到了三个世界冠军的头衔，但是车神只有一个，那就是塞纳。”

    同时张一飞的耳麦里面，开始传来了比赛工程师科德的声音：“阿莱西，注意右后方的舒马赫，他已经吃到了你赛车尾流，随时有超车的可能！”

    人不能自大，但更重要的是不能自卑。作为一名新人车手，最不应该出现的，就是那种自愧不如的想法，没有超越前辈跟高峰的勇气，那么永远都只能成为仰望者。

    张一飞不清楚，但是科塞尔却属于这个时代的人，他肯定是知道的。

    但是很意外，张一飞并没有从耳机里面听到阿莱西发出的任何声音，甚至就连他比赛工程师科德的询问，阿莱西都没有选择回应。

    毕竟这两个人的恩怨发展在95年，这里面稍微有点资历的车手，都经历过当年的事件。当然还有更重要一点，就是去年舒马赫强势夺冠，让几乎所有车手，都把法拉利车队跟舒马赫，列为了自己的主要对手之一。

    战胜阿莱西之后，张一飞本来都感觉信心有点爆棚，觉得能跟F1一众高手战个痛快，哪怕就是什么车神舒马赫，过两招也没啥问题。

    而一分多钟的时间差距，都够用来套圈了！

    哪怕就是被自己抢了一号车手的位置，阿莱西都没有出现过这种状态，所以张一飞感到很不解。

    “车神？”

    “你的情况不同，只是一二号车手位置之争罢了。舒马赫是直接顶替阿莱西进入了法拉利车队，并且还是在阿莱西人生高光时刻。”

    所以趁着这个机会，能提前感受一下舒马赫今年的状态，以及法拉利F2001新赛车的速度。

    就如同张一飞当初在雷诺方程式一样，无论有多少人指责他超车激进，张一飞都依然我行我素。有本事你就别给我超车的机会，否则我不会让胜利从手中错过！

    但是看录像的感觉，远远比不上今天在现场，听着震耳欲聋的发动机咆哮，看着舒马赫用着堪称恐怖速度追赶阿莱西来的震撼。

    毕竟他们两个发生恩怨的年代，张一飞都还只能算是一个几岁的孩子。如果不是特别关注F1，很多陈年往事不可能知道的多么清楚。

    但是今天阿莱西状态上的不同，张一飞还是能清晰感受出来的。毕竟整个冬歇期两个人都在车队大楼进行模拟器训练，抬头不见低头见的那种，加上两个人无论是否愿意，都已经成为事实上的队友，所以终究还是有点了解的。