第342章 法国坑货

    所以米纳尔迪在普罗斯特车队破产之后，也是抱上了红牛的大腿被收购，成为红牛二队。

    去年F1赛季后半段，在普罗斯特车队成绩垫底完全没有希望的情况下，无论是阿莱西，还是海德菲尔德，出现一点问题就不跑的事情，确实不少发生过。

    结果没有想到，发动机还是出现爆缸问题，如果这是跟去年F1赛季一样的问题。那么就只有一种可能性，标致公司提供的赛车发动机引擎，有着设计上的根本缺陷，压根不是什么降低性能参数就能觉得的。

    事实上也是如此，这次漂亮的超车，让很多车队观战的技|师人员，都忍不住的发出喝彩跟惊叹声音。这里面F1车手的实力都不弱，但是想要如此漂亮的完成超车动作，还是不简单的。

    不过就靠着这4分，普罗斯特车队从倒数第一，上升到了倒数第三，下面有着一个1分的飞箭车队，以及依然吃零蛋的米纳尔迪车队。

    普罗斯特车队上个赛季已经垫底，导致了车队财政危机，以及跟标致公司之间的间隙。

    “来到埃尔夫弯角的时候，第一个弯道出弯舒马赫追了上来，我一脚全油门准备阻挡的时候，就听到发动机传来异响，然后油液压力表开始急速下降，我就知道引擎出故障。这种感觉，就跟上赛季发动机故障一模一样。”

    这一点也可以看出来，舒马赫对于车距，以及路线的选择非常自信。他已经计算好了阿莱西的走线位置，除非阿莱西是故意撞过来，否则他一定能够超车成功。

    阿莱西点了点头没有回答，能看出来赛车故障让他心情不佳。

    历史上面标致引擎的口碑就很差，而且他们也只是供应了普罗斯特车队之后，就再也没有进入过F1供应链。

    法拉利引擎是不错，不然这六年期间，法拉利也拿不到惊人的六连冠。

    就在张一飞内心里面充满疑问的时候，耳麦里面终于传来了阿莱西的声音，他用着不甘的语气说道：“赛车出现故障，可能爆缸了。”

    “嗯。”

    而不是遇到一位毫无斗志，只想着混日子等退役的“老将”，这样会影响到整个团队的氛围。

    查理这个时候脸色有点难看了，上赛季的赛车故障问题，同样也是给了车队技|师团队很大压力。

    “拖车上赛道，把赛车先拉回来检测。”

    只见这个时候舒马赫开始切入弯道，然后用着非常快的速度骑上路肩，利用反S的出弯口，同样也是下一个弯道的入弯口位置，做到了比阿莱西更快的入弯，直接抢占了优势入弯路线，最终完成了超车。

    “起步提速没什么问题，后来我跟舒马赫缠斗中，为了保证速度上的优势，基本上都是深踩油门跟重赛车，我就感觉到发动机动力响应有点问题。”

    一辆更强的F1赛车，同样是车手竞争冠军的有力武器。所以车手跟车队之间都是互相成就的。如果可以的话，张一飞当然希望能携手共进，在F1围场上面拿到更好的成绩。

    但是不知道法拉利外卖的是不是“缩水版”，普罗斯特车队换装之后，虽然比之前标致引擎吃零蛋要强了，但是也强不到哪里去，最终一个赛季下来，只是拿到4分。

    如果这个赛季成绩没有突破的话，可能现在仅存的赞助商都要考虑一下影响力，普罗斯特想要拉赞助将更加困难，车队将来到真正生死存亡的时刻。

    可想而知，这个时候米纳尔迪车队心态是崩溃的，当初说好一起手牵手垫底吃零蛋，如今你却抱上法拉利的大腿勇夺4分，简直不顾当初的难兄难弟的情谊了。

    就这样两辆赛车在赛道上缠斗了足足一圈，但是就在第三圈的时候，来到了加泰罗尼亚赛道的埃尔夫弯角（Elf corner），这个弯道是整条赛道最好的观战位置，因为在这个类似S弯的埃尔夫弯角，是赛道少有的几个超车机会位置之一！

    “一模一样？”

    正是因为可靠性实在太差，加上标致也不想被普罗斯特车队影响自己口碑，所以历史上面双方后来闹的很不愉快，最终标致单方面中断引擎供应，导致普罗斯特车队选择了法拉利引擎。

    “这样吧，我们先把赛车发动机拆卸下来寻找问题，如果实在是跟发动机有关系的话，只能报告老板，让他去跟标致公司交涉了。”

    但是今天阿莱西斗志还是有的，之前冬歇期训练的勤奋程度也不输于一般的新人车手，张一飞跟科塞尔都认为斗志重新回到了这位老将的身上。

    这一幕也算是让张一飞找到一点安慰，好... -->>
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