第341章 车神的实力

    伊莫拉赛道事故发生至今，已经过去六年了，科塞尔从迈凯轮退出的时间，甚至已经过去了七年。

    “现在的阿莱西，也没有当时那么强烈的拼劲跟冠军渴望，加上你们两个还是队友，自然不可能如此愤怒。”

    要知道去年法拉利F2000型号可谓是所向披靡，全年17站赢了10站，几乎不给其他车队的对手任何的机会。

    自己就梦想着想要巅峰舒马赫过招，还是嫩了一点啊！

    就是因为1秒差距，对于F1来说就如同一个世纪一般漫长，要是每一圈都慢一秒，按照一站赛程70圈左右来计算，就慢了一分多钟。

    张一飞内心里面发问了一句，他跟阿莱西之间也跑过一场队内赛，如果不算上最后赛道事故拖延的时间，张一飞其实并没有领先阿莱西什么，双方最多就是伯仲之间的水准。

    但是很快，普罗斯特车队成员脸上，那种刚刚浮现出来的笑容，就隐退的下去。

    但是这一幕让张一飞明白自己有点天真了，毕竟这个时间点，是舒马赫五连冠最巅峰的事情。毫不夸张的说，就是历史上最强的时刻都不算过分，真让塞纳跟这个时间点的舒马赫跑一场，谁输输赢不一定，有着关公战秦琼的味道。

    “看到了，我会以超越车神为目标的！”

    不知道是不是感受到阿莱西的战意，本来落后一点正在进行测试的法拉利赛车，这个速度也开始陡然加快，有着追赶阿莱西的趋势。

    赛道上这一幕，也是让维修站里面很多车手都走了出来，抱着凑热闹的心态，站到了位置相对较高的看台上面，想要看看舒马赫跟阿莱西之间的对决。

    这辈子他看过不少车手的比赛录像，甚至是一些过弯数据，就是为了模仿跟学习其他车手的厉害之处，这也是一名新人车手，必然要经历过的阶段。

    现在法拉利换了050新引擎，看看性能跟稳定性上面，是否还如同049 V10引擎一样的出色。否则去年的那种绝望，说不定今年又要感受一次。

    从赛道上速度，以及引擎的狂暴轰鸣声音来看，阿莱西并没有把这当冬测来看待，更像是对待比赛一般的全力以赴。

    张一飞坚定的说了一句，实力差距确实很大，但还不至于没有一战的勇气！

    听到科塞尔的解释，张一飞这才了解阿莱西的变化，难怪他就连测试反馈都顾不上，就想着跑自己最快圈速。

    于是赛道上面就剩下最慢的丰田赛车，还在不明所以的慢慢进行测试，完全不知道发生了什么。

    毕竟作为一支F1车队，垫底加吞零蛋的滋味真的不好受，能看到回升的希望，自然心里面高兴无比。

    阿莱西出维修通道的时候，差不多要领先舒马赫一秒出头，具体多少张一飞也没有秒表掐算。但是按照他对于时间跟速度的敏感，怎么说都不会低于一秒。

    张一飞这个时候戴上了车队耳罩，想要听听阿莱西能给出怎样的赛道反馈，毕竟这些东西对于张一飞这个F1新人来说，也是需要学习的一部分。

    结果他还是被舒马赫给追了上来，现在虽然还没有出现超车动作，但是舒马赫的性格跟实力张一飞明白，这一幕终究会很快上演，一代车神真的有这么强吗？

    “看到了吗？这就是F1最强车手的实力，你要以他为目标，甚至是以超越他为目标。”

    可不要认为一秒是个小数目，像一般张一飞的跑圈计时，都是精确到百分秒就差不多了，但是在F1赛事中，单圈成绩必须要精确到千分秒！

    两个人同时从维修站起步，因为普罗斯特车队维修站靠前的关系，所以阿莱西事实上是处于领先位置。

    舒马赫对于胜利的渴望是毋庸置疑的，甚至很多人都反感他在赛道上面的风格，认为他为了胜利不择手段。不过这些风格问题，并不能掩盖他是一名伟大车手的事实，如果一名职业车手，连对胜利那种狂热都没有，那还当什么职业车手？

    张一飞不知道阿莱西听到比赛工程师这句话怎么想，反正他听到之后，内心里面是一种满满的震撼！

    “是吗，那这么说我也抢过啊。”

    能看出来随着张一飞加入之后，车队开始感受到新人的压力，无论是车队氛围还是车手状态，都得到了一种提升。哪怕就是已经进入职业生涯末期，打算混日子的阿莱西，都开始在冬歇期疯狂训练，想要证明自己依然有一号车手的实力。

    结果现在一圈都没有跑完，舒马赫... -->>
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