第311章 应有的实力

时间把千斤顶卡进了车头部位，撑起了赛车。

    按照澳岛格兰披治大赛车的规则，三十分钟练习赛结束之后，所有车手进站换轮胎跟补充油液。

    科塞尔直接就给了一个肯定的回复，这次他都挑不出张一飞的什么毛病。

    李辛的语气很激动，毕竟这是首位参加格兰披治F3赛事的中国车手，实在没有办法避免主观偏向性。

    虽然张一飞心里面已经做好了少跑一圈的准备，并且也不觉得少跑一圈，对于自己成绩有什么影响。

    如果他能听到李辛解说的话，也会表示赞同。因为这届澳岛F3大赛，参赛车手高达32人，不是每个F3车手，都能拥有顶尖的实力，中庸跟菜鸟，永远都是占据着大多数。

    但是能减少这种不必要的时间消耗，张一飞也不想把排位赛时间浪费在维修站里面，所以进站之前就打好招呼。

    对于一名方程式车手来说，赛道上面就是争分夺秒，对于时间的把控要精确到毫秒单位。这几名车手可能是想着排位赛取最快圈速，出站快几秒、慢几秒都没有什么影响，才会这么懒散。

    赛道上面的张一飞，此刻面无表情，全神贯注的投入到比赛之中。

    赛道上面的张一飞，这个时候也开始全力爆发出来，用自己的速度，去挑战东望洋赛道的极限。

    “但是现在张一飞用自己的疯狂超车，有力的回应了之前的质疑，那不过是练习赛的克制而已，并不是自己实力不济！”

    “犀利！张一飞的速度实在是太快了，而且超车非常的精准果断。甚至我们能看到，对手就连防守走线都来不及，就被张一飞给直接超越了。”

    今天的赛事解说，不再是雷诺赛事解说雷德，而是来自澳岛电视台的专职赛车解说李辛。

    仅仅就在排位赛的第一圈，张一飞就追上了三名速度比较慢的F3车手。这种效率跟速度绝对是惊人的，哪怕就是放在澳岛格兰披治大赛车历史上面，也是很少能见到如此凶猛的超车。

    “不是哥们，你刚才可不是这么说的，深究起来他不应该是雷诺车手吗？”

    只不过张一飞身上F1车手的光环实在是太耀眼，很多时候都让人忽略了，他还是一个新人车手的现实。

    远远的张一飞就看到自己维修站门口，科塞尔正拿着千斤顶站在车头部位，这也是正常F1车队技|师分工中，最危险的位置。

    “我书读的少，你可不要骗我，张一飞他不是普罗斯特车队的吗，怎么变成雷诺车队的了？”

    所以在维修站花费的时间，将决定在排位赛上面跑的圈数，超过2分10秒，基本上就相当于少跑一圈。因为目前格兰披治F3赛事的最快单圈，就是2分10秒732。

    练习赛也要考虑到赛车数据的调校，张一飞同样没有使出自己的全力，可以说一直处于种压制自己的状态。

    不过李辛很快就调整了自己的情绪用着尽量客观的语气继续解说道：“张一飞超车的很漂亮，但是被超越的三名车手，其实都是今年参加格兰披治的新人车手，从防守动作上面看来，他们都或多或少有着经验上的不足，可能这才是被张一飞给超越的主要原因。”

    科塞尔以比赛工程师的身份，站在了车前的位置，代表着他对于张一飞的信任。同样他来撑起前千斤顶，也能解放一个“劳动力”，毕竟换轮胎跟油液这种非常需要手速的事情，还是不适合科塞尔这种德国老头。

    但问题是，这四个小时他都没法跑的尽兴，之前是因为赛车不同，GT赛车再怎么试跑模拟，终究还是跑不出方程式赛车的速度跟感觉。

    面对这样的反问，之前的那种观众，只能硬着头皮一本正经的胡说八道：“我说的是雷诺车队！你不知道吧，雷诺组建了自己的F1车队，所以雷诺车手，就是F1车手的意思。”

    因为这某种意义上来说，算是张一飞团队成员，提前体验一次F1赛事的进站换胎紧张感。时间跟速度上的双重要求，压榨着团队成员的潜力，并且还要保证绝对的精准度，不能出现任何的纰漏。

    现在张一飞，终于可以展现自己的速度，只见他疯狂提速，用着堪称惊人的过弯切线，追赶着更早出维修站的对手。

    “卧槽，这才是张一飞真正的实力啊，超越对手这么的轻松！”

    就连在F1赛道上面经验丰富的科塞尔，都感到了一丝压力，毕竟他阔别这种紧张的进站场面接近十年，更没有亲身体验过前千斤顶的位置。

    维修站里面，科塞尔看着屏幕上面，不断被刷新的最快圈速，嘴角那淡淡的笑意就没有断过。

    所以张一飞用自己的实力，给他们上了一课，什么才叫做真正的赛车！