第198章 答案简单

    两个人真正决裂的导火索，是当年塞纳跟普罗斯特的惊天一撞，因为FIA法国主席的不公平判定，让塞纳失去了车手总冠军头衔，还被吊销了超级驾照。

    张一飞看到阿虎他们，疑惑的问了一句，对于他们来说，哪怕就是换刹车卡钳，加上四轮定位跟调校，也不应该这么长时间。

    张一飞把书合上站起身，现在已经九点多，明天还有一场硬仗要打。

    当年迈凯轮车队，因为科塞尔激进的风格，他参与制定的战术策略，跟普罗斯特的保守风格有很大的冲突。

    说完这句话后，阿登纳坐上了汽车，然后拍了拍索尔的肩膀，示意他开车，留下科塞尔一个人站在原地。

    ……

    阿登纳开解了一句，当年塞纳跟普罗斯特闹的不可开交，但在教授退役的澳大利亚站，两个人互相拥抱，算是为这一段恩怨画上句号。

    “都不是。”

    “我的意思是自己又不是一个仙，怎么知道什么时候能进入F1？”

    张一飞无奈的回了一句。

    她反问了一句：“为什么拒绝？”

    阿虎这个时候站在旁边，歪着脑袋问了一句。

    现在这个难题同样摆在张一飞面前，天空没有下雨，但赛道有部分轻微积水，是选择更快的湿地胎，还是选择更为安全的全雨胎？

    这对于接盘车队来说，并不是什么大价钱，而且丰田方面如果不想撕破脸，或者说跟接盘车队有其他商业合作，甚至可以直接放人。

    阿虎完全会错意，还以为张一飞又打算吹嘘他那什么七星山车神的头衔了。

    听到这个回答，武田纯子嘴角露出笑容，如果换做几个月前，她会觉得这是天方夜谭。

    张一飞不可能永远都呆在丰田当一个青训车手，所以武田纯子并不是很意外。

    为什么普罗斯特的四冠，没有塞纳三冠来的伟大，这里面曾然有塞纳英年早逝的缘故，如果他还活着，绝对能突破三冠这个数字。

    也就是说使用范围也就下点小雨，地面半干半湿的赛道环境下使用。

    张一飞简直被阿虎弄的无语了，这小子有时候简直像个活宝。

    现在阿登纳也已经不是当初的那个勒芒车手，成为了车队老板的他，思维已经发生了很大的变化。

    不过这些也不是什么大问题，迈凯轮作为顶级车队，策略组又不是科塞尔一个人，普罗斯特有着自己专属的比赛工程师，最多就是无视科塞尔的建议罢了。

    那时候科塞尔的性格更为火爆，直接就跟普罗斯特对峙，质问他是不是故意变线撞车。

    但是这么多年过去，科塞尔依然没有改变自己性格，抱着道不同不相为谋的想法。

    后来普罗斯特承认了故意的心态，但当时是不可能承认的，否则自己的车手总冠军头衔没了，还会让国际汽联的公信力遭到质疑。

    “嘿嘿，飞哥你又想吹自己是车神了吗？”

    “当然，现在说这些为时尚早，主要还是飞必须要在雷诺欧洲杯，跑出横扫一般的成绩。否则哪怕成绩最烂的F1车队，也不会要一位平庸的新人车手。”

    性格这种东西，是人这一生最难改变的一点，如果可以的话，他更愿意张一飞成为下一个塞纳，而不是下一个普罗斯特。

    “湿地胎。”

    不过根本原因在于进攻性，挑战赛道跟速度的极限，永远都处于失控的边缘，这些才是一名赛车手应该有的灵魂。

    “更重要的是，保守策略绝对不是未来F1的发展方向！”

    张一飞想了很多可能性，想得到科塞尔更为详细的回答。

    科塞尔语气冷漠的回了一句。

    他知道F1是这个世界上，最厉害的一群车手，所以很想知道飞哥什么时候，能成为那个最厉害的人。

    这种轮胎速度是方程式赛车所有轮胎类型里面最慢的，但排水性能也是最好的。能应付下大雨，路面有一定积水的赛道环境，所有也被叫做大雨胎。

    但现在看到张一飞的进步跟实力，可能也有科塞尔一部分洗脑元素，她觉得张一飞进入F1，好像并不是一件高不可攀的事情了。

    这种理念上面的矛盾，导致两个人之间经常出现争论，甚至后面到了一种水火不容的地步。

    实在张一飞要跳槽，最多就是支付丰田青训的花费，还有被取消赞助罢了，并没有高额的转会费跟违约金。

    “这只是我给你的建议，目前F1车队有空缺跟机会的，只有普罗斯特、索伯跟飞箭。”

    本身青训车手，就注定是要走人的。

    毕竟像塞纳雨战的场景，在F1里面还是很难看到的，正是因为少见，才会显得尤为珍贵。

    “湿地胎跑得快。”

    确实如同科塞尔所说的那样，接下来几年都将是法拉利的红色王朝，舒马赫虽然没有塞纳那么激进，但绝对跟保守两... -->>
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