第190章 玩火自焚

，那就是张一飞没有发生任何接触性|事故。

    因为淘汰制的缘故，没有人想在排位赛直接被淘汰，就连进入正赛的资格都没有。

    这就如同普通人大马路上开车，遇到前方车辆紧急变线，应该怎么做的问题是一样的。

    很快马杜就从震惊中反应过来，羞辱跟报复心态，已经完全占据了他的内心。

    因为随着赛车机械稳定性提高，掉链子的可能性就呈反比降低，需要车手更加主动拿到更多积分。

    与此同时，赛道上面紧急亮起了黄旗，所有车辆都跟在安全车后面不得超越。同时清障车跟救护车全部紧急出动，如果事态严重的话，赛道上面将直接出现红旗暂停或者提前结束比赛。

    张一飞的起步反应大概比马杜快了接近零点一秒，可以说完全拉开了一个档次。

    让雷德对于这么一位“异类”车手，还真是有一些好奇。

    所以马杜不是什么井底之蛙，知道顶尖车技怎么样。

    暖胎圈结束，所有赛车回到起点，头盔下面马杜的一张脸已经变得铁青。

    这种举动哪怕成功，赛后都无法用赛道事故来解释，属于将要被禁赛的恶意碰撞，但马杜依然选择这么做。

    马杜已经不考虑后果，直接向右猛打方向盘，对准张一飞的侧面就撞了过来。

    当然还有更重要一点，就是科塞尔本身就是激进风格，甚至比现在的张一飞更激进！

    赛道上没有发生过的事情，你就不能说是危险驾驶，因为对于赛车来说，本身高时速下任何举动，都带有一定的危险性。

    整整一圈自己被如此羞辱，马杜感到一种从未有过的愤怒，同时他内心里面有着一种不想承认的畏惧。

    赛道横杆上面三十分钟倒计时已经开始刷新，并且发车指示灯开始一盏盏的亮起，所以车手都死死把目光锁定在指示灯上面。

    “导师，我觉得……”

    至少张一飞还从来没有想过主动撞车什么的……

    之前马杜一直都称呼张一飞为中国菜鸟，但其实他是知道张一飞实力并不差。

    越是明白什么叫做顶尖车技，就越能感受出张一飞刚才操控的恐怖之处。

    所以张一飞瞬间就来到了跟马杜并排的位置，并且打算超越他。

    所以后面31号车手，一脚猛踩刹车下去，但依然不可避免的跟马杜追尾。

    甚至很多时候，短距离移动其他车手嫌麻烦，都是让技术团队推着走，但张一飞只要能点火发动开走，就绝对不会推走。

    只是张一飞对于马杜的举动，早就已经有了心理准备，或者说以他对于马杜这孙子的了解，不这么做才是奇怪的事情。

    因为中国有一句老话，完美的概括了马杜的行为，那就叫做玩火自焚！

    就之前张一飞看马杜的车手资料，反正他是没找到有什么卡丁车前三头衔。如果不是资料遗漏的话，说穿了这小子大概率是个混子，靠走后门进来的。

    张一飞是躲过去了，但其他车手就没有这么好的运气，要知道起步阶段有着高达三十多辆雷诺赛车，可以用密密麻麻这四个字来形容。

    就在山本右京还打算说些什么的时候，科塞尔直接打断道：“右京，相信车手自己的判断，不要压制他们的进攻天性，现在已经不属于保守者的时代了。”

    后世韩寒曾经说过他的车距掌控极限，就是一本书的距离，看状态决定这是一本正常书，还是一本字典厚度。

    但刚才张一飞的精准操作，让马杜有一种感觉，就是张一飞的车技，已经达到了马萨的层次。正是这种强悍的实力，让马杜产生了畏惧，但他依然不想承认张一飞的强大。

    这就跟手动上新手司机上路一样，驾驶操作没有谁天生就熟练，都是靠着一次次熄火练出来的。很多时候觉得无关紧要的省事，在关键时候就会让你没有对手那么熟练。

    所以张一飞在并排的瞬间，已经提前升到二档，就在马杜转动方向盘的时候，他一脚地板油下去，变速箱齿比带来的加速度，让他瞬间超越了马杜，躲过了这种恶意撞击。

    随着科技发展跟赛事规则完善，赛车的机械稳定性得到飞速提升。完赛率从八十年代的不到百分之五十，进步到百分之七八十的水准，甚至还有进一步提高的趋势。

    上万人的观众面前，张一飞这个中国佬玩着刀尖上跳舞的杂技，更让马杜感到无法接受的一点，那就是自己居然无法甩开他，每次都被他精准的把距离控制在厘米级别。

    但不得不说，张一飞的这个举动，让本来有些无聊的暖胎圈，都充满了看点跟火药味。

    赛道上面气氛开始凝重起来，同时火药味也开始彰显，暖胎圈不过是开胃小菜，排位赛才是正头戏。

    整个暖胎圈，张一飞都是在这种超越边缘游走，展现出来他对于赛车的极致操控。

    只能说张一飞凭本事完成的骚操作，算他厉害！