第191章 撞成碎片

    毕竟排位赛看的是最快圈速，哪怕起步阶段落在最后也毫无影响，只要半个小时内有一圈跑出自己最快成绩就可以了，做这种毫无意义又危险的举动是干什么？

    “马杜他为什么要这样做，完全没有必要啊？”

    同时观众席见到这种赛道撞击事故，也是一下沸腾了起来，纷纷站起身想要看清楚赛道上面的具体情况。

    四个轮胎被撞掉一半，车身后半部诸如尾翼什么的，直接都撞没了。

    但这还不是最严重的，真正造成威胁的是侧面撞击，赛车防滚架明显出现了溃缩，而且没有安全气囊跟头部固定系统的保护，撞击力带来的左右摇摆，对于颈椎的冲击非常大。

    不过安全车离场后到再次通过起跑线之前，车手们仍然不可以超车。

    但这场变天姗姗来迟，排位赛结束时间只剩下不到二十分钟，应该对于地面温度影响不大。张一飞要注意的，应该是林荫道可能形成的风道乱流，将会极大影响赛车操控稳定性。

    不过就在这个时候，很多观众都没有注意到，天空中的太阳已经消失不见，阴云开始笼罩过来。甚至之前闷热的感觉，也被不知道哪里的凉爽微风吹走了不少。

    雷诺系类赛好歹有着几十年的经验，处理过的赛道事故数不胜数，这种情况对于他们来说只是小场面罢了，行动效率很快，并没有出现比赛暂停的红旗。

    对于马杜的这种举动，科塞尔职业生涯里面可谓是见过不少，只是像这么愚蠢跟明显的不多。

    “那么今天，夺得杆位的将是哪位选手呢？”

    这句好好像提醒了旁边的观众，他恍然大悟地说道：“没错，刚才马杜的举动好像就是想撞旁边的车手飞，不过被飞加速躲过去，最终才被31号车手追尾。”

    此刻张一飞眼神中充满冷漠，他自认为算一个善良的人，但绝对不是什么圣母。

    但恰恰是因为表现的太过于明显，张一飞就有充足的准备。俗话说明枪易躲、暗箭难防，要是他在双方纠缠互相超越的时候来这一招，就充满突然性，张一飞不一定能反应过来。

    这是马杜应有的下场，如果刚才没躲过去，可能现在躺在担架上的，就是自己了。

    赛事解说雷德，第一时间介绍了赛道事故，只不过他很不理解，马杜为什么会突然大幅度的变道，这是一个相当危险的举动。

    张一飞同样没有怠慢，中性胎本来前期胎温没上来之前，有着一定的劣势。

    观众席议论的很厉害，毕竟这种排位赛事故太罕见，而且马杜撞击的举动，也过于明显的一点。

    八千转进档、万转全油门！张一飞按照这些天接受的指导，以及对比霍根海姆赛道历年资料，用着最快速度走线过每个弯道！

    “明白。”

    “嗯，比预计来的要晚。”

    相比较之下，科塞尔跟山本右京就比较冷静，依然把目光放在张一飞身上，而没有管赛道事故。

    同样经历三圈压速，所有车辆无论是胎温、刹车温度、油温等等，都达到了最佳工况温度。这种时候，就是开始疯狂加速跑最快圈速的时刻了。

    “飞，起风了，注意林荫道气流变化。”

    这一次的撞车事故，远比之前马杜冲出赛道要严重的多，接连的被高速撞击，整个玻璃纤维的外壳，基本上撕裂成为碎片。

    赛前调校时刻，科塞尔就已经说过天气可能变化，所以张一飞心理早有准备。

    要知道这种初级方程式，杆位优势非常的明显，毕竟车手平均水平要落后F1一大截，很容易弯道抢线过程中发生碰撞事故。

    马杜此刻就歪着脑袋倚靠在座位上，完全没有任何的动作，看情况至少是陷入昏迷之中。如果运气不好的话，很有可能是重伤，甚至生命危险。

    与此同时，最前面的安全车，车顶的橙色指示灯也熄灭，预示着在本圈结束时，安全车将由维修通道撤离。

    张一飞经过的时候，刚好看到马杜躺在担架上，被抬上救护车。

    排位赛第一圈很快过去，赛道安全车依然在压阵，几辆停在赛道上面的雷诺赛车，已经被暂时推到了缓冲区，避免给后续车手带来危险。

    “不过现在不是讨论这些的时候，从现场转播画面上来看，19号车的撞车很猛烈，车手马杜好像陷入了昏迷状态，希望他能幸运无事。”

    “OH MY GOD，排位赛就出现这种严重事故，这场赛事也太激烈了吧。”

    这种时速下撞车，很可能不是退赛这么简单，简直就是拿生命在冒险！

    “刚才好像是中国车手飞打算超车，所以马杜才突然变... -->>
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