第190章 玩火自焚

    科塞尔这些年虽然没有在F1赛场，但他依然关注着F1的动态。

    但这个时代如果仅仅把目标寄托在完赛上面，那绝对积分会被对手拉开一大截。

    瞬间马杜19号赛车尾部被撕碎，同时巨大的冲击力，让他整辆车都打横了过来，第二辆同样躲闪不及，撞到了马杜的侧面，直接连人带车顶到了赛道边缘。

    只不过这种实力，依然在马杜的可接受范围之内，并没有展现出一骑绝尘的碾压态度。这一届雷诺欧洲杯，唯一有碾压态势的只有一人，那就是马萨。

    大家都拥挤在了一团，距离并没有拉开，马杜这种突然大幅度变道，后面的赛车压根就没有办法躲避。要么选择撞他，要么自己紧急变道撞别人。

    输比赛他经历过很多，但在赛道上面被人如此戏耍，甚至是羞辱，这绝对是自己第一次！

    张一飞从后视镜里面看到了马杜的撞击画面，但此刻他脸上可谓是面无表情，没有丝毫的同情，但也同样没有幸灾乐祸。

    毕竟马杜从卡丁车阶段，成绩就属于二三流的那种，要不是有着一个F1车队创始人的爹，估计就连雷诺2000欧洲杯的资格都没有。

    但现在比赛工程师是科塞尔，山本右京的日本职场习惯加上理智性格，让他不会越权直接跟车手沟通，所以希望自己导师能站出来劝导。

    更重要一点，就是欧洲赛道上面，从来都没有出现过一位这么嚣张的亚洲车手。

    这种紧咬却没有超车的举动，让雷诺裁判组也陷入一种为难状态。没超车肯定是不可能判罚时，但这种举动挑衅意味太明显，甚至可以说是危险驾驶。

    答案很标准，那就是让速不让道，这里面除了责任判定之外，那就是任何车辆都是车头最坚固，直接撞上去安全风险才能降到最低。

    张一飞现在没有超车违规，同样没有发生事故违例，找不到任何处罚他的理由。

    要知道参赛最低标准，是拿到地区锦标赛的前三资格。港岛卡丁车锦标赛含金量低，也没有什么强悍对手，但好歹也给了张一飞参加初级方程式的资格。

    他不知道张一飞为什么要这么做，如果仅仅是因为上一站弯道冲突的话，那完全没有必要，甚至有点小心眼。毕竞赛道上面超车引发事故，是再正常不过的事情了。

    当年“教授”普罗斯特如此保守的情况下，还能拿到四届车手冠军，就是保证赛车的稳定性不出故障，只要能顺利完赛，说不定就自动拿到积分。

    松离合补油、发动机转速拉升疯狂提升，张一飞的起步动作，无论是反应还是操作，从来都是最顶尖的那种。

    马杜车技虽然菜，但他的见识并不少，好歹也是F1车队创始人的儿子，哪怕米纳尔迪车队在F1垫底，但是它的车手并没有垫底，阿隆索都曾经加盟过。

    结果没想到科塞尔眼睛盯着监控屏幕，完全没有任何劝导的意思，双手依然抱在胸前淡淡说道：“危险？排位赛就连马杜这种对手，都能对飞造成威胁的话，那么他就不配拿到霍根海姆站的冠军。”

    张一飞现在的操作，毫无疑问是很危险的，如果是换做之前，山本右京肯定是直接通过耳麦劝阻张一飞。

    “暖胎圈已经结束，马上正是排位赛就要来临，刚才中国车手飞，可谓是展现出来别样的画面，不知道他在排位赛，是否能展现出来同样的实力。”

    “导师，要不要提醒一下一飞君，他这种举动太危险，可能排位赛马杜会恶意报复。”

    现在张一飞也可以不夸张的说，自己已经达到了一本书的控制距离，而且速度更快，操控难度更高！

    结果张一飞的起步速度，完全打乱了马杜心中的计划，他压根就没有挡住张一飞超车路线的机会。

    一旦张一飞有任何想要超车的举动，而自己又没有办法阻挡的时候，“同归于尽”的戏份就要上演。

    如果不惩处的话，那么以后赛道上其他车手有样学样，可能会造成意外事故。

    0.1秒的起步差距，放在方程式赛车里面，就代表着能在起步阶段，直接追上前一个车位的对手。

    看着车旁突然出现的13号赛车，起步阶段就被追上的震惊，充斥着马杜的内心。

    指示灯熄灭的瞬间，张一飞一脚油门窜了出去，干掉马萨那是最快圈速的问题，但强吃排在左前方的马杜，这就是张一飞立刻要做的事情！

    雷德饶有兴趣的说了一句，暖胎圈就搞事情的场面，他已经很久都没有见到过。

    与此同时，马杜心里面已经做好的最坏的打算。如果自己实在没有办法跟张一飞匹敌，那么就把这个中国佬撞出赛道，跟他一起“同归于尽”！

    山本右京是典型日本思维，欧洲赛道上面一直都谨小慎微，不做任何逾越举动把风险降到最低。

    他已经感受到张一飞的实力，只是没想到这家伙会这么快，马杜本还打算着向右变道，封锁住张一飞起跑路线。哪怕自己开不快，也要把张一飞给拖慢。

    但最终雷诺赛事组还是没有做出判罚，原因也很简单，那就... -->>
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