第132章 正式职业训练

    所以说永远不要拿自己的爱好去挑战别人的职业，因为他所付出的东西远比你多。

    这些职业训练，就是职业车手强大的保证，也是跟街头车手最大的区别。

    丰田青训基地的车手训练，主要分为体能训练跟实际操作两个部分。

    而且想要让卢叔再次成为自己的教练，估计得到打造自己赛车团队的时候，这更不知道是何年何月。

    这个时代操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，特别是在过弯时候，更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上。

    所以方程式运动对于颈部肌肉要求极高，哪怕穿戴护颈也无法分担颈部压力。

    没有任何一项成功是容易的，能成为车神、车王，他们的背后同样有着无比艰辛的汗水。

    听到这句嘱咐，张一飞脸上微笑没有说话。男人不是靠嘴上说的，是要未来在行动中展现自己的担当。

    没有办法靠装备分担，就只有靠人体本身硬刚！青训营采用一种特殊机械，对于颈部进行各个角度的拉伸，来提高颈部肌肉的强度。

    为了适应未来的比赛节奏，所以方程式车手，包括F1车手都会进行大量的日常训练，一般来说，保证每天不低于八个小时的训练量。

    这只是一场小型的欢迎仪式，基本上就跟吃顿饭差不多，所以结束时间也很早。

    说实话，这次离别张一飞也有些伤感，下次再见到卢叔可能要一年半载之后。

    “其他也没什么好嘱咐的，记住你现在已经成为职业车手，未来很多事情要像个男人一样的去面对。”

    结束之后张一飞并没有去到丰田训练基地提供的单人宿舍，而是跟卢宁平回到了之前入住的酒店。

    “一飞，我的能力只能照顾你到这一步，接下来就要看你自己的了。”

    这种方式很像是一些记忆训练方法，能强化车手的反应能力跟记忆力，同时扩展四肢配合协调能力。

    这要是放在正式比赛里面，张一飞目前的身体素质，很可能承受不住这样的高G值重压，以及高温脱水带来的后遗症，会出现间歇性黑视，严重甚至会直接昏厥。

    除了基本力量训练之外，方程式车手特别注重颈部肌肉训练，因为赛车过程中，车手的躯干部位都是用安全带固定在驾驶位上，无论是纵向还是横向的加速度，都可以靠座位跟安全带吸收。

    叫了一辆出租车回到青训基地，张一飞入住了单人宿舍，这是典型的日系榻榻米风格的房间。

    力量训练顾名思义，就是提高车手力量，很多人可能不理解方程式车手为什么身体要求这么高，简单说一点，那就是这个时代的F1赛车，是没有转向助力的！

    丰田青训车手，只是免了张一飞的训练费用，但如果张一飞未来要参加职业赛事，依然需要支出高昂的赛事费用，这一百万就是给未来参加方程式赛车做准备的。

    而脖子却没办法固定，加上头盔重量，算是承受压力最大的身体部位。

    面对卢宁平要求回到训练基地，张一飞也没有矫情，跟卢叔简单拥抱了一下就算告别，没有说第二天送送这类的话语。

    第二早上八点，张一飞就开启了在丰田车队的... -->>
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