第104章 欧洲梦想

    弱的方面主要是学员，因为这里面所有的学员，都是港澳富豪的子女，他们并没有把卡丁车给当作自己未来职业看待，更多是一种娱乐玩具。

    “不然呢，也不看看他们平均年龄才13岁，而你多大了？”

    有毅力的能坚持几年，然后因为学业、家庭等等缘故不玩了，没毅力的可能几个月就没兴趣，把这当作没事开两圈的玩具，就跟后世花钱去游乐场开卡丁车的心态差不多，只是这个价格要贵的多，但另一方面，这里开卡丁车也比游乐场刺|激许多。

    而最厉害的那一批，这种年纪已经跑F-3级别赛事，其中佼佼者开始脱颖而出，进入到F1车队的视线之中。

    这种弱不是说设备或者教练员弱，要知道追风俱乐部这1200米的专业跑道，已经算是港岛顶尖的私人跑道，很多港岛地区卡丁车赛事，都要来借用追风俱乐部的跑道。

    “还有更快的速度？卢叔，你该不会是弄来一辆方程式赛车吧？”

    天才这种东西，在F1车手里面不是专属头衔，而是批发货……

    但是卢宁平也并没有喊停，虽然没有比赛的意义，但是跟对手跑圈，也能练习一下张一飞的超车技巧，他单独跑圈的时间太长了，需要适应这种有其他车手竞争的情景。

    要知道这还不是最强大的，真正的天才级别可能摸到了F3000的门槛，这才是F1车手的预备役摇篮，算算看张一飞差距多少个档次，就明白要成为一名F1车手有多难。

    有像山道这种角度非常大的，就像个压扁的S一般，可以被称之为发夹弯。但是在赛道上面，S弯的弧度不会这么大，相当于把它给拉长，更像是蛇形那种微弧度，这样就能避免过于减速。

    4号弯是一个S弯，很多这种两个反向弯道连在一起，都会被称之为S弯，但其实角度上有很大的差距。

    厉害一点的已经开着250CC超级卡丁车，跑初级方程式赛事，比如说雷诺方程式这类的。

    这也是没有办法的现实，港岛毕竟是一个小地方，内地赛车运动没发展起来之前，它没有办法产生规模效应，只能去更强大的地方培训。

    一般正常F1赛事一站圈数，都是在60圈左右，卡丁车赛事圈数也是按照规格，在15圈或者以上。但是现在两三圈下来，张一飞超越所有对手，并且差距不断拉大，已经失去了模拟比赛的意义。

    看着张一飞一脸憋屈的样子，卢宁平这个时候脸上带着笑意说道：“怎么，感觉不服气？既然如此的话，想不想体验一下更快的速度？”

    卢宁平点了点头，说实话，九十年代末国内卡丁车职业训练天花板已经在这里，亚洲范围也就日本能看，但都已经打算去国外受训，干脆就选择最强的，欧洲就是唯一选择。

    张一飞本来想着能称赞两句，结果看起来卢叔并没有这想法。

    “勉强还行。”

    3号弯跟2号弯差不多，真正需要考验车手切线技巧的弯度，是赛道的4号弯！

    “就算弄来一辆方程式赛车，让你一个人跑也没意思，有没有去国外发展的想法？”

    油门踩到底，没有丝毫的减速迹象，张一飞直接进入了过4号弯的切线，从紧贴左侧的轮胎墙，一直到跟右侧轮胎墙距离不到三厘米，这个S弯完全没有任何减速，直接全油门过弯。
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