第785章 个人VS团队

    所以达伦站出来阻止了布里亚托利的举动，为了海利欧，也是为了车队。

    面对两位法拉利车手突然的全力进攻，张一飞虽然早就已经做好了迎战的准备，但是此刻也开始心有余而力不足。宽阔的东海赛道上，超车线路实在是太多了，压根没有办法像街道赛那样，封锁住对手的超车路线。

    如果布里亚托利今天一定要撕下海利欧的伪装色，他绝对达不到自己想要的局面，只会让现在的局势更加糟糕。

    何紫菱双手抱在胸前，她从来都没有感觉自己如此紧张过，她也是第一次意识到，原来自己如此的在乎张一飞。

    这样一直来到了第十五圈，后世号称超车最频繁的东海赛道，今天却出现了无比稳定的局面。

    现在到该展现普罗斯特车队力量的时候了！

    “普罗斯特团结起来啊，F1围场不是张一飞一个人的战斗！”

    所以法拉利策略组，把第十五圈定为了全面进攻的开始，现在时间已经到了！

    听着耳机里面传来的声音，海利欧心里面有着一种说不出的难受。曾经在印地赛道上，自己是那么的骄傲，就连印地冠军的帮助都不需要。

    布里亚托利认为这不是海利欧任性的时候，今天他无论如何，都要屈服在车队的指令之下。如果不听，明年雷诺车队自己跟海利欧，就必须要走人一个！

    天时地利人和这六个字，可不是开玩笑的，代表着张一飞对于东海赛道主场的绝对掌控实力！

    某种意义上来说，这种物理现象的存在，也正是F1竞争魅力的所在。否则只要一名车手跑的快一些，那么理论上后排车手就永远都没有追上去的可能性，而真空区域的存在，就意味着后车绝对速度上，一定会比前车快，哪怕实力差也有一战之力！

    甚至很多时候，这种自信傲慢，在面对挫折跟失败后，变成了他自卑和沮丧的伪装色。

    “布里亚托利，我不需要任何人的帮助，我能挡住蒙托亚跟基米·莱科宁！”

    不过随着赛程的进行，前四掌控了全曲线循迹制动的第一梯队，把第二梯队车手给远远甩在了车后，甚至张一飞还有不到一公里的距离，就要完成对垫底车手的套圈。

    一股车队管理人的怒火上来，布里亚托利准备强硬下达指令，不过就在这个时候，一直比较低调跟沉默的海利欧比赛工程师伦达，阻止了他的动作。

    达伦说的很直白了，海利欧在F1围场内的举动，其实更像是一个没长大的孩子，有着一种盲目的自信跟傲气。

    听到海利欧突然回了这么一句话，布里亚托利简直有点懵了，这种紧急时刻，美国小子还是那么的固执跟傲慢，认为自己不需要帮助吗？

    “什么？”

    但是现在已经到了冲击三巨头的关键时刻，如果海利欧被迈凯轮跟威廉姆斯车手合作击败了，那所有的努力都会功亏一篑。

    正赛开始之后，简森·巴顿就已经玩命的超越了两名车手，来到了第十的位置。不过他想要帮到海利欧，至少还超越两名对手，来到第八的位置，才能对基米·莱科宁造成威胁。

    如果连自信都没有的话，可能海利欧就会从此堕落，再也没有冲击世界总冠军的希望了。

    “舒米，现在到了赛车轮胎抓地力峰值阶段，该全力进攻了。”

    布里亚托利并不是不明白这个道理，只是现在这种局势之下，他已经没得选择，只要靠巴顿创造奇迹去拯救海利欧！

    不过哪怕就是这样，海利欧的处境也已经险象环生，被超车只是早晚的事情。如果不是蒙托亚跟基米·莱科宁，终究不是一个车队的，两个人合作的同时，还在互相防备牵制着，可能早就已经超车成功。

    张一飞还是保持着自己头车的优势，阿隆索占据着第四的位置，维系着对法拉利车队的威胁。

    这是海利欧心中迸发出来的三个字，傲慢可能是阻碍他向上的最大障碍，但同样也是他能走到今天的最大依靠。

    “阿隆索呢？阿隆索在做什么，他还在后面慢悠悠的养生吗？”

    我不服！

    跑了十五圈，赛车的各种工况，都是处于峰值的状态。如果再继续跑到二十圈往后，就开始越过峰值，处于一种下降趋势，这时候再选择超车，危险性将会大幅度上升。

    实力上的差距，在东海这条新赛道上，可谓是展现的淋漓尽致。

    旁边的何浪说了一句，他毕竟是职业车手，对于赛事的理解要高出何紫菱很多。

    而且这一次舒马赫，也不像之前那样，落在巴里切罗的后面，始终占据着赛道中线，不给更后面阿隆索任何超车的机会。而是跟随着巴里切罗一起，一左一右... -->>
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