第708章 逆风输出

从维修通道里面开了出来。按照上个赛季最终排名，一次停在了赛道上的车位，这意味着新加坡站排位赛将正式开始！

    听到这句话的时候，就连舒马赫脸上，都流露出一丝郑重。

    另外就是新加坡大奖赛选择夜战的原因，并不是说特地想搞点花样，而是因为这个时间点，可以照顾到F1基本盘，也就是欧洲车迷的观战时间。

    对于头哥此刻的心态，张一飞大概能猜测个七八分，他是一个很有个性的车手，从来不愿意轻易低头，哪怕是面对车队管理层的压力，阿隆索很多时候都会选择硬刚。

    半年过去就患了失忆症，忘记张一飞当初是怎么踩在印地冠军头上的场景了吗？

    “我当然相信你能拿到杆位，但是还是要重视一点，雷诺车队的海利欧表现很出色，可能会造成威胁。”

    阿隆索开始展现潜力，还得到了今年堪称“火星车”级别的普罗斯特AP05赛车，正式进入到自己的爆发期。

    面对中国车迷的反击，之前一些还很得意嘲讽的人，瞬间不知道该怎么回应了。因为这群中国佬说到了他们痛处，嘲讽也是需要资本的，你连张一飞的成绩都没有，哪来的B脸去讽刺他实力不行，就靠那股习惯性的优越感吗？

    除了三练极限圈被舒马赫超了之外，其他时候都是势均力敌的状态，两个人互相反超领先！

    面对这一声声嘲讽，中国人传统不张扬的性格，在结果没有出现之前，很少会去做逆风输出的事情。

    “还有你那个香蕉人能不能闭嘴，这么舔也漂不白这身皮啊！”

    “现在这么跳，当初车神飞说出征服印地赛道的时候，怎么没看到这么有底气的嘲讽？”

    因为这三场练习赛下来，海利欧的表现跟速度，可谓是超乎很多人的预料。几乎可以用一人之下、万人之上来形容。

    新加坡大奖赛对于法拉利车队来说，是必须要拿下的一场比赛，而且街道赛特性，注定了超车难度很大。谁能在排位赛里面拿到杆位，只要正赛不犯什么失误，将有五成把握成为最终冠军。

    “我知道。”

    “会，我不相信他跑不了夜战。”

    3月2号晚上九点十分，距离新加坡大奖赛排位赛开始，只剩下最后二十分钟时间。

    “没有了那群中国佬的欢呼，赛道终于安静了。”

    半年之前，这美国小子还在印地赛道上输的很惨，而且被张一飞给狠狠羞辱过。谁能想到半年时间过去，这家伙在F1围场表现强势，打定主意要一雪前耻了。

    不过最让赛道上中国车迷接受不了，就是一些主场观众，疯狂的贬低张一飞来讨好外国车迷，这副二狗子形象真是令人作呕啊。

    “我相信自己的赛道理解。”

    “想起中国车神的这个称呼我就想笑，果然是没有赛车底蕴的国家，才会出现一名车手，就称之为车神！”

    听起来好像挺离奇的样子，不过归根结底，还是在于利益冲突上面。

    看到舒马赫脸上的郑重表情，让·托德知道他肯定是听进去了，于是不打算再继续说太多，因为再说下去，就是对舒马赫的侮辱了。

    揭幕战的影响力相当大，特别是对于法拉利这种“网红”车队来说，保持影响力跟曝光度，就意味着巨额广告赞助费用。

    这也算是新加坡大奖赛的特色，高层建筑很多，能够远远的观看赛道的情况。甚至最为夸张的，还能登上165米高的“新加坡飞行者”摩天轮，用着一种别样的方式观战F1比赛。

    张一飞已经不是去年那个刚进入F1围场的菜鸟，很多车手粉丝在嘲讽他之前，先照照镜子看自己支持的车手，有没有这个实力！

    十万零六百人的观众看台，已经可以用座无虚席来形容，甚至街道旁边一些高层建筑窗户前，都已经站满了没有买到票的车迷。

    这里不是美国或者巴西那样的绝对主场，当张一飞粉丝站出来之后，声势同样不小，而且反击也很有底气！

    “就车手飞十名开外的成绩，他们好意思再吹嘘吗？”

    开玩笑，两个人目前除了这个“队友”身份之外，其他有个屁关系。说句难听一点话，两个人身份更像是对立的“敌人”，一个天天想着如何干掉对方，成为车队的一号车手。

    现在面对这一幕，他之前的得意跟骄傲，可谓是受到了猛烈的冲击。如果选择使用张一飞的测试数据，就意味着是一种低头跟臣服，阿隆索不是那种轻易认输的人，哪怕就是菜鸟阶段，他对于自己车技也很自信。