第672章 怪物新人

    但是时间不等人，想要翻越塞纳、舒马赫这样的高山，必须要年少成名。就如同后世最接近超越神的车手汉密尔顿一样，从一开始进入F1，就展现出超级天才的潜质跟成绩。

    这并不是说他多么看重跟珍视二号车手席位，而是想要学习跟赶超张一飞，只有普罗斯特车队能给他提供这种氛围。

    海利欧在感受到阿隆索的速度之后，脸上的表情出现了一种狂热。之前在威廉姆斯试车场，他就如同疯子一般，几乎是夜以继日的开着方程式赛车跟赛车模拟器，比美国大奖赛张一飞的疯狂，都不遑多让。

    而且还要考虑到赛车性能差异，毕竟今年的雷诺车队，是仓促收购贝纳通进军F1，并没有依靠雷诺-日产联盟的实力，研发出更强大的新赛车。

    “他硬实力就是最强的，不要因为输了一场，就小看印地冠军。”

    亨利朝着身边的科塞尔问了一句，毕竟他是比赛工程师，最专业也最了解车手的人。

    这种态度让阿隆索很不爽，如果海利欧不是拽的同时话少，让头哥找不到对话的机会。估计他早就要开启自己的BB机模式，不吐槽几句心里面不舒服。

    所以基本上还是靠着贝纳通赛车的底子，性能并不是很强悍，更彰显出来海利欧的实力。

    三个人坐进雷诺赛车里面，然后依次间隔发车，俱乐部包厢里面的管理层，都站起身来走到落地窗面前，准备仔细观察几名车手的发挥。

    有了阿隆索这样疯狂的带动，马萨跟海利欧两个人，也逐渐的开始上头。对于马萨来说，他必须要战胜阿隆索，才能得到普罗斯特车队的二号车手席位。

    说实话，马萨对待张一飞，是一种亦敌亦友的心态。一方面承认对方的强大，甚至不惜向张一飞学习，另外一方面把击败张一飞，当成自己职业目标之一。

    就如同当初把简森·巴顿给转会出车队，换来蒙托亚成为正式车手的操作一样。

    无论领先是多么的微弱，但至少是刷新了最快单圈速度，而且海利欧怎么说也是印地年度冠军的底子，马萨只是F3000冠军，档次差了一级。

    相比较之下，马萨就要安静平和许多，就如同他和善的性格一样，不会像一般F1车手那样，把自信跟骄傲展现出来，流露出一种攻击性。

    作为一名比赛工程师，自然不能像是车手那样，输赢一场就出现心态上的变化。不以一场成败论英雄，是一名比赛工程师的基本修养，要看就看整体数据跟实力。

    仅仅跑了第三圈，阿隆索就率先突破了之前佐藤琢磨跑出来的1分19秒217最快单圈。但是在一圈只有，这个记录就被打破，海利欧直接突破了1分19秒的限制，进入到1分18秒的领域，最快单圈为1分18秒973！

    这样还能做到反超，才是让人感到惊叹的地方。

    “难怪你之前问飞，如果海利欧是最强的，他会不会选择当队友。原来你心里面，早就已经认定海利欧会成为今天最强的新秀车手。”

    其实也不怪头哥如此生气，因为海利欧就是把对于阿隆索的轻视给写在脸上。要知道这个印地冠军，当初就连舒马赫都没有放在眼中，一个“炒冷饭”的米纳尔迪菜鸟，凭什么能让我海利欧看得起？

    当他反应过来情况不对的时候，面对的却是F1最强车手舒马赫，自然只能迎接失败的下场。

    雷诺车队主席伯纳德，开口称赞了一句。

    “科塞尔，你觉得谁会成为试训最快新秀？”

    所以威廉姆斯爵士选择放弃，海利欧才会出现在今天的赫雷兹赛道上。

    要知道目前赛道记录才1分18秒135，这位印地跨界过来的新人，就跑进了1分18秒领域，绝对是顶级新人的实力跟水准。

    甚至是成为下一个顶级绿叶车手，就跟法拉利车队的巴里切罗一样。

    赛道上三位车手开始狂飙，站在落地窗前面的张一飞，看着这一幕，内心里面真是有一种别样的感觉。毕竟以往都是自己在赛道上，别人成为看客，而今天完全反过来了。

    确实就如同普罗斯特的看法一样，如果张一飞不是想着一步登天，去挑战三巨头车队地位，去跟舒马赫争夺车手总冠军，好好积累几年的话，马萨的性格会成为很好的队友跟僚机。

    历史上冠军车队组合，又有几对是真心实意并肩作战的？大多数都是离开之后跟陌生人差不多，甚至反目成仇的也不少。既然要选择最强的二号车手，那就让选择最强的海利欧啊！

    毕竟当初他才是雷诺方程式的最大热门，现在... -->>
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