第671章 保守VS激进

    科塞尔在塞纳时代，就跟普罗斯特算是老对头，互相鄙视对方的风格。一个认为对方是懦夫，另外一个认为对方是莽夫。

    不过董荷斌F1职业生涯，却只能用磕磕碰碰来形容，辗转于数支车队，却始终无法成为正式车手，最高排位也只是第三车手。

    最终普罗斯特，放下了心中对于马萨的执念，用赛道上的成绩来说话。

    所以张一飞很直接地回道：“不会，短时间内我碾压不了他。”

    当科塞尔这个问题提出来，所有人的目光都放在了张一飞身上，既然都不害怕阿隆索这样的“团队毒瘤”，那海利欧这种“定时炸弹”也就不足为惧。

    毕竟法拉利集团愿意做引擎供应商，最大的原因就是觉得普罗斯特车队没有威胁。

    看来改变历史的原因，应该就如同普罗斯特所说的那样，威廉姆斯爵士也想要复制一个华人奇迹，所以这次放宽了试训标准。

    说实话，这个问题还真是难到张一飞了，他挑选队友的唯一标准，就是迎战法拉利那对巅峰车手组合。如果海利欧足够强的话，确实更符合他心中理想队友的标准。

    一场印地500赛事的胜利，不足以粉碎海利欧的傲慢跟信心，哪怕就是队内斗争自己能赢海利欧，但是付出的精力跟时间成本，也是得不偿失的。

    听到张一飞这样的回答，科塞尔并没有意外，相反赞同的点了点头。

    原因就是今年AP05赛车性能越强，侧面代表着法拉利新一代F2002赛车更强。哪怕法拉利没提供缩水版赛事引擎，普罗斯特在赛车设计研发上面，也远远比不上对方。

    科塞尔的观念很明确，在确定了张一飞心里面很有B数之后，开始全力支持他的更强队友想法，而不是选择更好操控的二号车手。

    法拉利目前就是所有车队面前的一座大山，想要成为冠军车队，就必然要战胜他们。现在已知赛车性能落后，还没有更强的车手，拿什么去战胜对方？

    这就是为什么，张一飞会在世界范围内，造成如此大的轰动，甚至把他的事迹称之为一个奇迹。

    只是如今普罗斯特已经成为老板，更多是关注车队运营，加上他本身管理手段也不强硬，几乎是全权放手科塞尔，让比赛工程师掌控赛事指令。

    就张一飞的目测，这群新人车手的单圈速度，如果后期没有什么突飞猛进的突破，那么最快圈速也就是1分25秒上下，差距实在是太大了。

    毕竟这两个人，只是反感对方的赛车风格，对于实力还是很认同的。

    张一飞开口问了一句，目前F1里面，除了自己跟熊龙之外，居然还能有华人车手出现？

    所以普罗斯特车队的未来前景，并没有想象中那么一帆风顺，反倒是如同逆水行舟，不进则退！

    随着时间的推移，赛道上面一批又一批的新人跟这个赛季淘汰的车手开始试训，单圈速度也提升了许多，甚至出现了一个让人惊叹的单圈速度，那就是佐藤琢磨跑出来的1分19秒217！

    这并不是F1赛车的最佳工况温度，加上暖胎圈的时间也不够，所以靠后面批次试训的车手，更容易开出最快圈速。

    现在加入普罗斯特车队之后，虽然没有像之前那样互相对立，但是两个人依然尿不到一壶去。

    很快第一批新人试训完成，这三人里面最快圈速，也不过1分23秒891，跟张一飞预估的时间差不多。

    哪怕就是自己新人阶段时候，也没有这么弱吧？

    因为科塞尔的言论也是提醒了他，甚至亨利还想的更远。

    不过现场的四支车队管理层，依然选择按兵不动，等待着最后的结果。因为他们心里面都清楚，接下来上场的这三位，才是今年的重头戏！

    这也是为什么，印地车手会如此狂妄自信，开始挑战一级方程式。就是他们最近几年两位进军F1的新人，表现都算是顶级新人水准，造成了印地方程式车手信心膨胀，认为F1也不过如此。

    科塞尔从来都不是慢慢经营的性格，他就是想要最快时间，看到张一飞成为世界冠军，带领着普罗斯特车队站上巅峰。

    那就是装备了如此强大的法拉利引擎，要么明年就一举干翻法拉利，如果没赢下来，又对他们造成足够的威胁，那后年再想要得到这样性能强悍的法拉利引擎，可能就不会像今天这么容易。

    “嗯，一名荷兰籍的方程式车手，好像叫什么董荷斌的。”

    “BOSS，这个西班牙菜鸟，可能会比你想象中强很多。”

    “那名芬兰车手圈速不错，应该能拿到一个车队试车手席位，至于能不能成为正式车手，就看运气了。”

    普罗斯特赞同了一句，同时说出来一个张一飞感兴趣的消息。

    如果张一飞记忆没错的话，历史上董荷斌是03年参加的威廉姆斯车队试训，而现在历史上只能算是01年，这时间有点对不上啊。

    试训规则是按照F1排位赛规则来的，除去暖胎圈，新秀车手可以在半个小时的试训里面跑完十圈，以最快圈速来论排名。

    不过为了照顾一下普罗斯特的面子，避免出现自己这个员工“以下犯上”的局面，张一飞接着补充了一句，缓和了一下态度。

    毕竟能出现一位顶级车手就算很难得，接连出了两位，其中一个还拿到了F1世界冠军头衔，想不膨胀都有点难。

    目前赫雷兹赛道记录是1分18秒135，由当年威廉姆斯车队的弗伦岑创造。但是赛道最快单圈，却是1分17秒652，这是舒马赫在排位赛中创造的。

    雷诺赛车开始在赛道上呼啸，张一飞看着明年的新秀测试，眉头下意识的皱了起来。不知道是不是在F1围场里面，遇到的高手太多习惯了，这批新人的走线都非常粗糙，让张一飞有点看不下去。

    这句话，同样也是张一飞对马萨的承诺，他要真能展现出自己实力赢了阿隆索，那自己也不会食言。

    面对科塞尔的言论，普罗斯特看着他想要反驳，但是最终... -->>
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