第585章 赛车动手脚？

    赛车数量、车手技术、速度规则，种种因素结合起来，就导致了印地赛车事故频繁，但这也成为了它的一种风格跟特色。所以维伦纽夫现在的强硬举动，很符合现场印地车迷的口味，他们很喜欢。

    “这算违规还是失误？我感觉维伦纽夫是故意这么做的。”

    这种事情舒马赫自己就做过，所以他绝对不允许，同样的剧情发生在自己身上。今天这场比赛，必须要拿到积分锁定世界总冠军头衔！

    但是很快维伦纽夫用他的举动告诉舒马赫，老子并没有什么特别的超车技巧，靠的就是一个硬字！

    因为一级方程式，同样有着属于自己的骄傲，作为人类汽车工程技术的最高结晶，车手实力的最高殿堂，技术流风格带来的美学，不是野蛮粗糙的印地赛车所能比较的。

    没错，赛车在进入弯道之后，没有办法坐在180度的急转弯，因为转向不足直接开始推头。加上处于内道的关系，维伦纽夫的赛车就如同一颗鱼雷般，直挺挺的撞向了舒马赫的法拉利赛车。

    F1的设计结构，主要目标就是减重，因此安全系数都是尽可能的低，不会留多少的设计冗余。但是很多车队或者车手，为了使赛车更加问题，而对赛车结构进行一些针对性调整。

    所以想要“出人头地”，野蛮跟激进就成为了必备素质，否则将永远被人给挡在后面。

    “不清楚侧面外壳如何，但是我没有熄火，也没陷入砂石里面，还能继续跑！”

    面对这种情况，舒马赫瞬间就有点懵逼，他没有想到以维伦纽夫的历史成绩跟职业资历，会做出这种堪比新人一样的操控。

    没办法，舒马赫可不想被撞出赛道，这一场美国大奖赛将决定2000赛季世界冠军的归属，无论如何舒马赫都要拿到积分，断了库特哈德的念想。

    这里是印地赛车的主场，绝大多数观众也是美国人，但并不代表着，这里没有F1车迷的存在。

    向这个世界证明，我才是方程式界的最强车手，而不是你舒马赫！

    “好，有问题随时联系。”

    这就是话语权的战争，只有彻底的分出胜负，一方俯首称臣，才能终结这场较量！

    避开维伦纽夫鱼雷进攻的唯一方式，就是加速躲开，所以舒马赫一脚油门下去，赛车开始进行提速。但这个时候处于转向状态的舒马赫，已经有点来不及了。

    羡慕、嫉妒、恨？维伦纽夫不知道该选择哪个形容词。但他的内心里面，一直期望着有一天，能再次战胜舒马赫站上最高领奖台。

    只是这场比赛，不是三个人的战争，后面还有排在第四的维伦纽夫！

    哪怕就如同现场华人观众一样，只有数千人到万人之间，他们能发出自己的声音，进行对印地车迷的反驳。

    维伦纽夫这个举动，简直让舒马赫有点看不懂，这个接近180度的回头弯，你也打算从内道超我？只要赛车速度一上来，百分之百的转向不足，拿什么来超车？

    张一飞在面对舒马赫进攻的同时，还能时不时朝着前面的蒙托亚发动超车攻势，可以说这一战，他真的把自己潜力给发挥到了极致！

    赛道观众开始纷纷讨论刚才的局面，到底是事故还是恶意的。

    舒马赫撞出赛道之后，他丰富的赛事经验，第一时间就按下了空档，防止赛车因为踩死刹车而熄火。

    说完这句话后，布朗挂掉了语音通话，然后一拳砸在桌面上，愤怒地说道：“维伦纽夫绝对是故意的，他加固了前悬架，否则刚才那一撞，他就要进入维修站了！”

    此刻维伦纽夫心中有种预感，时机已经到来，既然舒马赫你挡在了前面，那我就先干掉你好了！

    “做不到有技术含量的超车，只能靠着撞击去赢，真是赛车界的耻辱！”

    印第安纳波利斯赛道的6号弯，是一个很急的U型弯，赛车基本上要在这里减速到2档88km/h左右，才能顺利通过。不过恰恰因为速度太慢，没有太多的走线选择，所以这个弯道的超车并不是很频繁。

    听到舒马赫确定还能跑，法拉利策略组算是松了一口气，同时弯道镜头也对准了舒马赫的赛车，中段的碳纤维外壳出现了凹陷跟裂痕，但是并没有破损，代表着气动外形没有遭受到很大的破坏。

    舒马赫会这样做，是因为法拉利赛车性能够强，经得起这点损失，并且他很需要。

    “什么情况，维伦纽夫把舒马赫给撞出赛道了？”

    张一飞向蒙托亚进攻的时候，后面的舒马赫其实也没有闲着，甚至攻势还要更加凶猛，很多次张一飞都处于一种危机局面。

    “维伦纽夫，你终于觉醒了，这才是我们的印地精神！”

    维伦纽夫的前轮，直接撞到了舒马赫的赛车侧面，相比较高速... -->>
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