第580章 这是实力

    哪怕就是为了争口气，张一飞都要当着这二十万嘲笑过自己的美国车迷面，在印第安纳波利斯赛道跑出一个好成绩，战胜维伦纽夫跟蒙托亚，横扫他们心中最骄傲的印地冠军！

    耳机里面传来让·托德的询问声音，舒马赫看着前面的蓝色普罗斯特赛车，此刻都有点懵圈。

    如果是后者的话，那就更加恐怖了，因为这是一条完全没有出现过的全新超车走线，需要极其惊人的操控跟走线判断，才能做到在对手完美切线的前提下，依然还能暴力超车。

    “不是，我没这个能力。”

    职业生涯不到一年时间，没有F3、F3000梯级赛事的积累，算上这场美国大奖赛，张一飞也不过就是在F1赛道上，完整的跑了五场赛事。

    飞短时间里面能做出这种计算跟判断？舒马赫实在是有点无法相信，但事实已经摆在眼前，他不是输不起的人。

    这辆蓝色的赛车，蒙托亚可谓是再熟悉不过了，加上车头那白色的13编号，简直就如同“蓝色幽灵”一样，缠绕在蒙托亚身边。

    否则加速冲过来，要么就如同一颗鱼雷般直接撞车，要么就是自己找不到弯心刹车点失控冲出赛道。

    就如同法拉利策略组所想象的那样，现在的张一飞，已经半步跨入了顶级车手的门槛！

    印第安纳波利斯赛道作为新赛道，没有过多的比赛数据，这对于张一飞来说是个劣势，意味他没有参考对象。但同样也是一个优势，那就是赛道很多走线还没有定型，可能一条全新走线，会发挥出其不意的效果。

    “赛车没有故障，我确实被飞给超了。”

    排位赛结束之后，张一飞就已经意识到自己第三的位置不利，赛道主流的一停战术，注定蒙托亚跟舒马赫都会进行压车保胎。这就意味着，自己没有办法跟后面的维伦纽夫以及熊龙拉开车距。

    舒马赫整个职业生涯，起步失误的次数极其有限，自己没这么好运气碰到，所以被挡住是必然的。

    这种完美过弯走线下，张一飞都完成了超车，而且对象还是舒马赫这种级别的车手，对于计算跟操控的难度可想而知。亨利真的无法想象，入弯前的那几百米赛程，怎么做到这种计算的。

    “这次超车不是偶然，而是飞早就已经做好准备，要在1号弯超车舒马赫？他什么时候测试出这样的走线，分站赛事休赛期间，还是就靠这几天比赛？”

    语音另外一头，传来了舒马赫的回复，整个法拉利车队维修站，瞬间如同死一般的寂静，因为这个答案，实在是让他们无法相信。

    说完之后，科塞尔把桌上山本右京的记录本，推到亨利的面前。

    飞刚才骑路肩切中心点，然后急刹减速挡车，一套操作下来到底是运气，还是计算好的？如果是前者的话，舒马赫只能自认倒霉，这种操作风险系数太高了，能成功确实运气好的无话可说。

    亨利第一时间想到的是科塞尔，因为他也看过去年的美国大奖赛录像，这绝对是一条从来都没有出现过的超车路线。

    这代表了什么？代表着中国小子的实力，已经跨入了F1顶级车手的行列！

    至于另外半步，看的是成绩。

    这就是为什么科塞尔，一直都坚持没有人可以教F1车手开车的原因。他们所做的只是完善跟布局，真正的执行跟创新，都是需要靠F1车手自己去完成。

    亨利张大了嘴巴，用着不可思议的眼神看着科塞尔，这条超车路线的难度跟风险，简直是不言而喻的。

    一号弯过后，立马迎来的是赛道2号弯，也是一个九十度的直角弯，联合起来的布局，很像是被拉直的Z字。

    “这两天晚上。”

    昨天晚上排位赛后，张一飞一直考虑这个问题，杀手锏自然就是这条全新超车路线。

    他自己都没有想到，会在1号弯就被人给超车，而且还是一名今年进入F1围场的新人车手。

    当看到这一切的时候，亨利瞬间就明白了，这几天晚上张一飞做的准备，远比所有人想象的还要多，他等待的就是这一刻超车时机！

    以张一飞的年龄跟阅历，面对重压的三天时间里面，自己摸索出来全新走线的可能性不大，只有靠着科塞尔的帮助才能做到。

    但这一次，蒙托亚下意识的认为自己是眼花了，这才起步1号弯，张一飞怎么可能超越舒马赫，出现在自己的车后，一定是看错了！

    比赛工程师，他们所制定... -->>
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