第347章 真当我软柿子？

    “那你想要什么调校？”

    当时很多媒体，都已经开始称呼张一飞为天才车手，后面“三级跳”进入F1，更是让想要复仇的马杜感到一种深深的绝望，因为双方的差距太大了。

    “那有好戏看了，有争斗才能看出一名车手真正的实力。”

    “没错，这也太慢了一点吧，让F3000车手来跑，估计都能达到这个圈速。”

    科塞尔没有废话，既然张一飞觉得不满意，就按照他的需求改变目前赛车调校。

    科塞尔问了一句，他知道张一飞肯定适应不了阿莱西的调校，但他更想知道，张一飞能得出怎样的调校方案。

    赛道上面的张一飞，肯定是不知道场外的议论，但是他看到了后面追赶的米纳尔迪赛车。

    普罗斯特车队维修站里面，比赛组的几位成员，看着屏幕上现实出现的圈速，也是感到有点意外，这实在是有点慢了。

    但是当张一飞第三圈1分23秒533圈速出来的时候，所有的嘲笑声音都戛然而止，这个圈速已经很接近今年“新军”车队，比如说丰田、雷诺、美洲虎的首次试跑成绩，差不多算在伯仲之间。

    “开进维修站是什么意思，认怂了吗？”

    但问题是，这个时代井出有治还没有进入F1车队，甚至还会不会进入F1车队，都是一个疑问。所以现场的车队成员，都不敢相信，还有不敢在赛道上开快车的F1车手。

    哪怕在标致研发工程师到来之前，只能用降低参数的方式，保证赛事引擎的稳定性，但是张一飞依然想要体验一下，“满血”JS53开在赛道上的感觉。

    要知道这才是第三圈，随着新人车手更加适应赛道跟赛车性能，圈速完全会有更大的突破，这绝对不是张一飞的极限。

    说实话，哪怕就是撺掇了熊龙去挑战，马杜心里面依然没有把握。毕竟熊龙也是新人车手，虽然F3、F3000参赛经验远超张一飞，但F1成绩又不是看谁参加的比赛场次多。

    “基米可是在处|子秀正赛拿到过积分的，飞有这么强？”

    华人里面只能有一个最强的车手，那就是我张一飞！

    相比较车队技|师们的冷嘲热讽，车手方面就表现的要好多了，基本上没有人开口嘲笑张一飞。

    “知道。”

    就连一向不怎么说话的科塞尔，都主动按下红色通话键，朝着张一飞询问道：“飞，到底怎么回事，你知道自己刚才跑的有多慢吗？”

    “给我一个理由。”

    张一飞刚才完全能开的更快，但是他慢慢开，除了熟悉赛道，把模拟器手感记忆跟现在赛道结合之外，更多是感受新赛车的质感跟调校。

    不过亨利听到科塞尔的决定后，却开口说道：“现在赛车并不是最终形态，全面偏向激进风格的调校方案，可能会出现一些不可预测的意外，也会增大测试车手的风险。”

    “我也觉得会很精彩。”

    “熊龙，你准备换赛车服上赛道，中国佬就这水平，跑不过你的。”

    科塞尔可以为了激励张一飞，说一些“打击”的话语，但是当别人用菜鸟的眼光看待时候，科塞尔是绝对不会认同的。他执教的车手，绝对不可能是什么菜鸟！

    “悬架弹簧频率偏软，虽然降低了操控难度，但是赛车响应不够快。另外底盘不够低、下压力太大，弯道上变得容易控制，直线上的极速太慢了。”

    熊龙也是没有想到，张一飞只跑出这种圈速，这让他充满信心地回道：“没问题，我会让张一飞明白，谁才是最强的华人车手。”

    但是就在这个时候，很多人发现赛道上面多了一辆赛车，正在拼命的追赶着张一飞。

    “也真是离奇，今年普罗斯特赛车故障丛生，刚好迈凯轮赛车也是麻烦不断。看来还真是宿命的双子星，他们要是在正赛中遇到，一定会很精彩。”

    结果张一飞就跑出这种垃圾级别的圈速，熊龙完全有战胜的希望。甚至马杜的脑海里面都开始YY，到时候该怎么羞辱失败的中国佬！

    F1历史上面，也只有井出有治这个奇葩，拿到了F3跟GT冠军头衔，在赛道上面还不敢开快，最终国际汽联实在受不了他的菜，把超级驾照给吊销了。

    不用猜测，这辆车一定是熊龙开过来，打算“不宣而战”。

    “熟悉赛道，还有赛车调校不习惯，跟我风格完全相左。”

    甚至就连一些成名车手，都开始把目光放在张一飞身上，对他这种疯狂提升圈速感到好奇。

    “对了，这车动力也不给力，等下进站调回890P马力吧，至少让我感受一下满功率的状态。”

    张一飞所得出来的调校方案，几乎完全跟之前阿莱西相反，他希望更加激进跟暴力的驾驶。

    “1分24秒353，这个圈速是开玩笑的吗，赛道记录可是1分21秒892啊！这两天好像最慢的测试单圈，都比中国新人快了将近一秒吧？”

    多种原因叠加起来，张一飞也就慢慢开了，毕竟这不是比赛，也不是什么创造赛道圈速记录。从冬测的名字上来看，自然是要测试赛车，感受最细微的区别。

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