第326章 明争暗斗

批，而是靠着成绩获得超级驾照。

    成绩不能说差，但是缺少一些很亮眼的战绩，职业生涯也仅仅拿到过一次大奖赛冠军，算得上是标准的蓝领车手。

    科塞尔非常不满的说了一句，现在已经有了基米·莱科宁特批的先例，加上张一飞还拿到了澳岛F3冠军。理论上得到超级驾照的难度，要比基米轻松许多，大概率会一次通过。

    因为作为普罗斯特车队的第三车手跟试车手，一旦正式车手出现空缺，那么就将由埃米尔进行补位。

    基米·莱科宁是一个奇迹，但不是每个人都能成为基米·莱科宁。

    相比较阿莱克的客套，二号车手海德菲尔德，只是面无表情的朝着张一飞点了点头，算是打过招呼了。

    如果说海德菲尔德反正准备走人，不在乎张一飞是否抢占了自己的位置，那么真正跟张一飞有直接利益冲突的人，就是埃米尔了。

    走在最前面的自然是普罗斯特，他看到张一飞跟科塞尔等人，本来有点抑郁的脸上，挤出了一丝笑容打招呼。

    既然埃米尔这个态度，张一飞自然不会去热脸贴冷PI股，他也是表情冷漠的看了一眼，完全没有交流的意思。

    但是因为当年普罗斯特勾结FIA法国主席暗箱操作，导致国际汽联特批驾照，都要考虑外界的质疑跟影响，这才是张一飞被否决的关键！

    结果没想到，都已经拿到F3冠军头衔了，还是被国际汽联给否决了。

    现在的他已经处于自己职业生涯末期，历史上面随着普罗斯特车队倒闭，他在2001年宣布自己退赛。但是可能是不甘寂寞，他后一年又参加了迈凯轮车队的赛道试车，但是最终还是没能重返F1赛场。

    张一飞内心里面非常不满的嘀咕一句，不过科塞尔还是表明了一个观点，那就是同样跑这条赛道的法国老将阿莱西，能做到比目前张一飞快了一秒多的圈速。

    客观来说海德菲尔德在索伯车队表现的还不错，当年总积分还以3分的优势，力压了基米一头。

    并且基米开始展现他的潜力，成为法拉利王朝的那五年，唯一能够威胁到舒马赫的车手，上演了一场F1赛道版本的冰与火之歌。

    对于埃米尔这种态度，开始张一飞还感到有点意外，毕竟按照中国人的传统思维，表面功夫还是要做的。而且未来自己跟他还是队友，哪怕心里面再怎么不服气，第一次见面不至于如此。

    结果万万没有想到，进入普罗斯特车队的处|子赛季，成绩会是如此的崩盘，一分没拿不多，还在车队里面跟一号车手阿莱西干了几架。

    张一飞很有B数的回了一句，然后按下了继续的按钮，开始自己下一盘模拟器训练。

    不过这一次，能明显看到张一飞过弯速度更快，并且切线也更为极限。

    他终究还是听从了科塞尔的意见，用着全油门方式去过弯。

    科塞尔开口问了一句，普罗斯特这么精于算计的人，不可能做没意义的事情。

    所以这次张一飞更多是把注意力，放在了他身后的几名普罗斯特车手身上，这些人也将是自己未来的“队友”。

    “对了，你让我担当首席比赛工程师的目的是什么？”

    原因很简单，那就是这个赛季结束后的转会期，他就将跟普罗斯特车队结束合约。而抢占了他车手位置的人，正是张一飞！

    听到这话，张一飞皱起了眉头，说实话他之前一直都很关注超级驾照的问题。

    但是接下来试车手埃米尔的态度，就连海德菲尔德都不如，他只是用着阴沉的表情看了张一飞一眼，招呼都懒得打。

    首当其冲的自然是法国老将，目前车队一号车手让·阿莱西了。

    但问题是，张一飞压根就没想过跑F3000赛事，而且都已经接触到世界最为顶级的F1赛车了，谁还愿意去跑低级别赛事？

    毕竟F1整个八十年代末九十年代初，都是他跟塞纳的争斗统治了车坛。作为一名职业车手，想要不知道都有点难。

    可能普罗斯特唯一让科塞尔所欣赏的，反而是不被外界所理解的“固执”，在科塞尔看来，这才是一个真正理想主义者的坚持！

    普罗斯特并没有说正事，相反首先问了一句张一飞适应情况。

    “哼，如果不是当年你背后的那些手段，今天飞超级驾照的申请，怎么可能被否决！”

    结果没有想到，普罗斯特签约了还在跑雷诺方程式的中国车手张一飞，这种空降抢位置的举动，可谓是让埃米尔的梦想破碎。

    实在想甩锅给赛道的话，至少也要超越了阿莱西，他才有资格说这句话。