第233章 棋逢对手

    赛道上面的张一飞，看着左侧的迪克森领先自己一个车头，他并没有出现任何急切的心态，依然保持着自己的节奏。

    确实，单纯的靠着内侧过弯，迪克森就想要超越张一飞是天方夜谭。高水平过招，对手不可能犯这种低级失误，外侧切线速度，还比不上内侧走急弯的。

    “飞哥被人给超了！这迪克森什么来头啊，怎么可能超飞哥！”

    具体的做法就是，迪克森处于领先位置入弯之后，他并没有想着内道过弯，而是直接往右打了一把方向盘，利用领先优势强行卡在张一飞的车前，破坏张一飞的过弯切线。

    对于迪克森的步步紧追，张一飞并不是不知道，其实从发车起步的时候，他就已经发现迪克森跟在自己后面。

    ……

    从第一站的中流，到第二站的亚军，到现在跟张一飞疯狂争夺冠军。雷德也感受到迪克森那种实力跟成绩上面的变化，四年过去这个家伙的风格依然没有改变，飞要迎来一位强悍的对手了！

    左转高速弯道的切线是右——左——右的顺序，方程式赛车里面，过高速弯基本上没有什么内道走捷径的说法。

    两辆赛车就这么一前一后，在赛道上演着疯狂的追逐，并且在这个过程之中，不断的超越其他车手，直至领先的位置。

    如果这一场赛事大家状态都不怎么好，迪克森就跑的懒洋洋，勉强获胜的那种感觉。但一旦出现了强劲的对手，迪克森就跟换了个人一样，实力上面有一种惊人的爆发。

    对于张一飞来说，他的前面已经没有对手，但对于迪克森来说，他的前面是张一飞，这就是他最后的对手！

    真不愧是威廉姆斯这种巨头车队培养的后备车手，一旦爆发出来，实力上面真是不容小视。

    “我相信现场很多观众都不了解迪克森这名车手，他四年前曾经拿到过英国跟全欧的卡丁车冠军头衔。只是后来不知道发生了一些什么，他并没有进阶到初级方程式，离开了赛道四年时间。”

    按理说拿到了全欧卡丁车冠军头衔，进入到初级方程式里面，绝对是能站稳脚跟的。结果没想到，这个家伙拿到冠军头衔后，就这么销声匿迹了，一直到四年之后才出现。

    迪克森就如同预料张一飞的防守变线一般，他比正常的超车要更偏左一些，然后利用“弹弓”的加速效果，强行把自己赛车的前鼻翼，挤到了跟张一飞后轮并排的位置。

    这种机会迪克森自然是不会放过，他没有丝毫客气的直接加速到跟张一飞并排，甚至隐约车头还超过了一截。

    山本右京提醒了阿虎一句，赛道上面超与被超都是再正常不过的事情，更何况这只是排位赛，看的是最快圈速。

    因为赛车是否被超车，决定因素其实并不是在弯道里面谁领先，而是接下来出弯后的直道，谁的加速度更快。

    所以这个时候迪克森就采取了另外一种手段，也是F1赛车里面常见的场面，就是利用内道入弯时候带来的那一点领先，弯道中直接变道抢线，逼迫对手减速让线。

    不过山本右京话虽是这么说，但他脸上的表情也很凝重，因为这并不是普通的超车。后面的迪克森可以说跟了张一飞一路，摆明了要超车的情况下，还能果断超车成功，这就是绝对的硬实力了。

    一般发生这种场面，后车的车手要么被迫减速，要么就只能变道走线，再想办法超回来。不然两辆车就这么和平过弯，前车就直接领先了。

    一旦车体出现重合，赛道规则将禁止前车车手，再做出任何阻挡其他车手的行为。比如说不管不顾利用弯道故意把对手给挤出赛道边缘。

    而是从发车到现在，一直都是紧紧跟在张一飞的车后，张一飞速度加快他就跟着变快，张一飞不紧不慢的开着，他也在后面没有任何超车动作。

    看到这一幕，阿虎激动的喊了出来，之前两站无论张一飞的名次如何，他从来都没有被人给超过。哪怕就是面对马萨、苏亚雷斯这种大车队的实力车手，都丝毫不虚。

    但现在，这不知道从哪里冒出来的迪克森，之前紧咬住张一飞也就罢了，现在居然还能超车。这一幕让阿虎感到有点无法接受，他心里面张一飞就是最强的车手，是不可能被人超越的！

    这就是为什么，方程式赛车没有漂移，没有内侧排水沟过弯等等说法，只有精准的切线。除非内侧... -->>
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