第224章 你自己看着办

    但是转向过度带来的后果却是一样的，此刻巨大的转向惯性，超过了轮胎抓地力的极限，直接就出现了甩尾，整辆车来了个一百八十度的大掉头。

    赛道上面的张一飞，并不知道山本右京的担忧，他听到了科塞尔的话语，知道德国老头把这个弯是否挑战的权利，交给了自己做决定。

    阿虎跟陈志两个人，用最快动作把轮胎跟一些检修工具，放在推车上面，准备运往阿德莱德弯。一般情况下这种冲出赛道，都会伴随着爆胎或者其他小问题，这样能快速维修把赛车开回维修站。

    只是山本右京本身不善于言词，加上科塞尔是他导师的身份，以山本右京那严谨死板的日本人职场性格，怎么可能反驳自己的导师？

    同样比赛工程师也是策略组的一员，只不过相当于首席的身份，其他的策略师同样可以提出自己的想法跟意见，然后大家商量给出最终的指令。

    这句话直接把山本右京给噎住了，确实导师是让一飞君自己决定。但问题是，他都说出自己的标准了，张一飞能不去达成吗？

    但是现在山本右京觉得自己不能再沉默，因为马尼库尔赛道的下半程，基本上都是各种慢弯。哪怕就是过了阿德莱德弯，那其他的弯道又应该怎么处理，依然是这种F1赛车的标准速度过吗？

    张一飞直接从卡丁车赛事，跳到了雷诺方程式，所以他的赛事履历，相比较其他欧洲车手少很多，自然经历过的赛道事故也少很多。

    科塞尔在团队里面的权威是摆在这里的，他这一句话吼出来，之前还慌慌张张的团队成员，瞬间都站在原地看向他，没有再做一些慌乱的举动。

    “明白，我马上就去。”

    张一飞之前在格兰德弯已经差点失控，没有人可以这么好的运气，保证每个弯都极限过，并且能在失控的边缘挽救回来，导师这一次真的是太激进了。

    听到这道指令，武田纯子跟山本右京两个人脸上，都流露出一种震惊的表情。

    山本右京又试着呼叫了两句，依然听不到张一飞的声音。

    “这个弯道的速度你自己决定，但我的标准是二档不低于90km/h过。”

    “右京，把维修通道的赛道安全车开过来。”

    “赶紧过去！”

    因为赛道资料不只是张一飞一个人看过，武田纯子跟山本右京两个人同样只知道，至少阿德莱德这种关键弯数据，他们是不可能忽视的。

    但是这些对于科塞尔来说，整个职业生涯见过太多了，因为冲出赛道这种事故，简直就是方程式赛车里面再普通不过的一环，几乎每一场赛事都能看到。

    有了科塞尔的指挥，团队成员开始各司其职，山本右京立马冲出维修站，把停在维修通道的安全车给开过来，这就是为试跑可能发生的意外而准备的。

    山本右京这种比赛数据分析师，认真来说也是策略组的一员，他也可以发表自己的意见，配合车队给出战术方针。

    “阿虎，陈志，准备赛车检修工具。”

    科塞尔的声音再一次从耳麦中传来，这一次他没有直接限定速度，而是给了一个“建议”。

    就如同之前在霍根海姆站的爆胎一样，这种事故他们不想再看到第二次。F1正式车手席位是很重要，但是对于团队成员来说，张一飞的安全更重要！

    团队成员的动作很快，仅仅只用了一分钟，赛道安全车就一脚急刹停在了维修站的门口。

    科塞尔看到维修站一群人慌慌张张的样子，直接大声吼了一句镇住场面。

    “出事了！”

    从速度上面看，科塞尔给了张一飞一点余量，但实际上考虑赛车的性能差异，以及张一飞目前只是初级车手的身份，这种不低于90km/h的速度，难度丝毫不下于F1车手的极限。

    “慌张什么，不就是冲出赛道，这是什么严重事情吗？”

    答案其实是有选择的，别说科塞尔只是说了自己的标准，哪怕就是做了决定，张一飞也可以选择不遵守。

    不是每个人都必须创造基米·莱科宁的奇迹，方程式赛车接近百年的历史，也只有一个基米做到了“三级跳”。只要能保证张一飞的安全，未来终究有机会进入F1的。

    其实不单单是张一飞没经验，团队成员同样没有方程式赛车的经验，所以对于赛道上的每一起事故，都很难做到平常心看待，下意识紧张张一飞的安危。

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