第193章 夺得杆位

    比预料之中还要好一些的是，马萨并没有昏迷，并且意识很清醒，能回答医护人员的问题。甚至当医护人员把六点式安全带解开后，马萨还能自己从座舱里面爬出来！

    经过上一圈的暴力驾驶，这一圈的情况只会更糟糕，甚至可以说一直糟糕下去。

    “这才是一个车手应该有的胜利欲望，不愧是这届比赛最强的赛车手！”

    雷德用着一种英雄的语气赞扬马萨，毕竟在这种赛道环境下，他依然没有选择放弃，展现出一个车手该有的精神。

    车队策略师给马萨发出警告，上一圈的圈速已经证明，目前状态下无法跑出最快速度。

    位列榜首的，就是13号车手张一飞，他以1分46秒928的最快圈速，夺得了霍根海姆赛道的杆位，并且打破了赛道记录。

    “天呐，马萨的赛车居然失控了！”

    毕竟跟之前马杜的恶意撞击不同，马萨是为了挑战极限而引发的赛道事故，更值得观众的尊重。

    “这种赛道状态之下，他到底能不能成功，我不知道，也没人知道，就只有看马萨最后的狂飙。”

    相比较之前张一飞只是在入弯前爆胎，马萨这一次更好处于过弯中，爆胎带来的赛车失控，让整辆车直接出现翻滚。

    首先是空气套件、然后是玻璃纤维车身、这些易碎的汽车零件在翻滚过程中，直接就被巨大的力量给撕裂了，甚至就连雷诺赛车的发动机，都因为跟路面的撞击而脱落。

    场下的观众也都激动站起来为马萨欢呼，本来他的观众跟粉丝就算最大，劣势中依然不放弃的举动，更是赢得了绝大多数人的好感。

    但还有一种例外，就是赛程超过75%后出示红旗，就代表着比赛提前结束。很明显，排位赛的进程已经超过百分之七十五，这个时候红色暂停旗出现，就等于宣布比赛提起结束。

    不过赛道上面的各种赛车零件碎片，没有一两圈的时间，是别想清理干净。

    “他太拼了，这种情况下就不应该去挑战最快圈速，这一届最有潜力的车手，难道要告别赛场吗？”

    赛道上面红色暂停旗帜一旦出现，就代表着其他车手要回到维修站，并在那里原地待命。至于是否恢复比赛，或者什么时候恢复，就需要等待赛事组的决定。

    “上帝保佑，希望他能平安无事。”

    如果安安稳稳跑完最后两圈，基本上也没多大问题，只是马萨想要挑战极限失败，一脚重刹之外，轮胎承受的压力倍增，结果爆胎了！

    马萨通过车载无线电，得知了自己的圈速，距离比赛还剩下最后两圈时间，留给他的时间不多了。

    另外就是天气的变化，比赛进行之后已经逐渐阴天，并且伴随着风力增大，也让赛道温度趋于平均。种种因素结合，让今天的车手都成为幸运儿，没有感受到霍根海姆赛道的特色温差。

    警告听到马萨的耳中，他并没有回复，而是咬紧了牙关。

    但很快他就发现不对劲，这种速度下过弯，本来就接近Einfahrt弯的极限。

    要知道哪怕这个时代完赛率低，但一场初级方程式赛事，连续发生两起惨烈的赛道事故，还是非常罕见的。如果马萨出了什么严重后果，将给接下来的赛事蒙上阴影，甚至就连国际汽联，都会过问赛事安全准备。

    一圈过去，马萨的圈速是1分47秒622，别说是超越张一飞的最快圈速，就连赛道距离都没有破，甚至比之前他自己的最快圈速还要慢。

    山本右京理智的想了一想，外面已经刮起了大风，林荫道里面的风洞效应下，风力只会更加的夸张，最基本的操作都会受到影响，怎么可能还超越张一飞的圈速？

    见到这一幕，观众席发出了一阵阵欢呼，至少就目前的情况来看，马萨应该没有什么生命危险。

    雷德用着激动的语气解说着马萨的举动，赛道上面追求的就是无所畏惧跟对极限的挑战。

    “确实，现在不是一个好时机。”

    “马萨，放弃冒险举动，轮胎抓地力已经不够，再这样拼极限的话，有很大几率在林荫道失控。”

    林荫弯道的摄像头，捕捉到了这一幕场景，然后转播在赛道的大荧幕上面。

    虽然这一脚刹车成为了马萨爆胎的主要原因，但同样也是让他把车速从130km/h降下来了，以方程式赛车恐怖的制动能力，真正赛车翻滚的时候，车速已经降低到70km/h之内。

    没错，又一位选手在霍根海姆赛道爆胎了。

    医护人员从救护车上下来，第一时间就冲到赛车旁边，查看马萨的情况。

    “再次拿到杆位，上演帽子戏法的吧！”

    “马萨，加油！”

    车手全副武装这时候的效果就出来了，配合着赛车桶椅、六点式安全... -->>
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