第192章 双破记录

    库比卡完全不敢相信眼前一切是真实的，如果说上一站两个人算是势均力敌，自己最终惜败的话。

    “这真是太疯狂了，但也让我看到了一位车手对于胜利跟杆位的渴望，不愧是蒙扎站的冠军车手——马萨！”

    “什么？”

    但是他的身后，却有着两台赛车正疯狂的追赶，他们就是苏亚雷斯跟库比卡。

    其他车手的竞争，虽然不说什么菜鸡互啄那么夸张，但马萨高高在上俯视对手没问题。

    他不会刹车让线，更不会看着张一飞的车尾灯，仰望他在领奖台上面。所以哪怕就是排位赛，他都想要超越张一飞，让这个中国小子明白，到底是谁看车尾灯。

    “最快圈速是1分46秒928，打破了霍根海姆赛道初级方程式记录，并且跑进了1分46秒的领域。”

    “抱歉马萨，这个圈速并不是你跑出来的，而是由中国车手飞，在第12圈的时候跑出来的。”

    所以他很快调整了自己的心态，冷静的反问车队一句。

    就在雷德解说完这几句，认为排位赛将进入最后“垃圾时间”的时候，他看到了一辆赛车明显速度加快，疯狂的超越了前面几辆赛车。

    要知道上一站最快圈速在正赛被苏亚雷斯夺得，让自己失去了完成帽子戏法的机会，这成为了马萨的遗憾点。

    “为什么之前没提醒我圈速？”

    于是他这个时候再次按下通话键，提醒马萨道：“现在天气发生变化，风力已经能明显影响到赛车操控，而且软胎的抓地力开始下降，这种车况下选择超越极限，是一种很危险的举动。”

    没有知道答案，甚至这短短十几分钟是否会下雨，都只有老天知道了。

    车队策略师给马萨提了一个醒，让他不要轻视张一飞，要知道能跑进1分46秒，并且其他圈速也能打破赛道记录，这绝对是一个强悍的对手。

    “注意安全。”

    如果随着时间再次推移的话，那么轮胎抓地力下降，不一定比现在的圈速更快。

    这怎么可能！

    更重要一点，就是赛道上面的风已经越来越大，上一圈经过林荫赛道，马萨已经明显感觉到影响操控。这种潜在风险之下，基本上车手们不会在最后几圈选择玩命，现在大概率可以确定杆位圈速。

    车队方面回复了一句，现在都是车手们冲击自己最快圈速的时刻，每一圈的排位都在变化，只能说上一圈中国车手飞的爆发确实厉害，直接超越了马萨。

    马萨回了一句后，就把注意力全部放在赛道上面，跑进1分46秒确实算很恐怖的实力，但他绝对不会认输。

    无论他们是否相信，答案已经摆在了眼前，张一飞开始展现出来他的恐怖实力，证明他之前的登上领奖台，并不是什么偶然。

    但是早期他的驾驶风格还是很追求速度的，毕竟有着同为巴西人的前辈塞纳，哪怕做不到同样激进的风格，至少有榜样力量在哪，怂不到哪里去。

    之前马萨一直都没有问这个问题，因为排位赛没有结束，最快圈速并没有固定下来，问了没有多大意义。

    霍根海姆赛道已经出现了明显的大风，特别是林荫路段的风洞效应，让赛车操控难度大幅度增加。

    甚至如同之前的基米一样，直接进入到F1车队也说不定。

    “而且今天车手基本上都使用的是软胎，随着赛事进入到尾声，轮胎磨损已经比较严重，过了抓地力的峰值。加上林荫赛道失控风险，相信应该不会再有车手选择冒险了。”

    但这五六圈跑下来，让苏亚雷斯跟库比卡感到一种绝望，那就是张一飞速度越来越快，无论是刹车时机还是过弯路线，都有着一种说不出来的流畅跟完美。

    而且距离比赛结束还有大约五分钟，让马萨就这么低头认输，他觉得自己做不到。

    马萨这个瞬间心态可以用“崩了”两个字来形容，上一站的遥遥领先，让他建立起来了心理优势。

    比赛依然继续，时间很快超过了二十分钟，赛道上面的风速越来越快，特别是森林里面的林荫道，因为两边树木的缘故形成了一条风道，开始影响到赛车的操控。

    雷德这么一说，让现场很多观众想到了那雨中呼啸的王者。霍根海姆赛道作为迈凯轮车队的主场，很多人都见证了车队跟塞纳登上巅峰的那个年代。

    只要自己不犯什么大的失误，没有谁能战胜自己，包括苏亚雷斯、库比卡这些种子选手。

    库比卡无法相信，苏亚雷斯同样如此，一个中国新人，怎么可能做到半个月脱胎换骨一般的提升？

    “现在比赛只剩下最后的五分钟，赛道上面的风速也越来越快，不过就目前天气情况看来，出现雨中竞速的可能性不大。”

    只是很快车队语音里面，传来了让他无法接受的消息。<... -->>
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