第156章 排位淘汰赛

    他知道能成为F1车手，都是天才级别的选手，但张一飞之前也没有接触过F1车手，而且两辈子的赛车经验，让他卡丁车生涯一路过来，算是顺风顺水的。

    排位赛不是正赛，它只需要看最快圈速，而不是整体时间。

    随着指令下达，发动机的咆哮声音瞬间爆炸，作为高转速赛道专用发动机，哪怕没有刻意踩油门拉转速制造轰鸣，所发出的音浪也不逊色于任何跑车的排气声。

    可能马萨是天才，历史注定会进入F1的车手，但对不起，张一飞同样也打算在F1的历史上留下自己的名字。

    场边的山本右京，忍不住的称赞了一声，他作为丰田之前的首席数据分析师，自然是知道亚洲车手跟欧洲车手实力的巨大差距，但就张一飞的起跑反应跟发车操作来说，绝对达到了欧洲车手的水平。

    说年少轻狂也好，说口无遮拦也罢，他面对采访很多时候做不到那种打太极的圆滑，有什么就直说。

    只见这个时候，张一飞过弯之后一脚油门深踩下去，拨片疯狂的加档提速，他不说能超越马萨，至少也要有一颗追赶的心！

    15:20:00，这是赛道上方红色液晶屏幕的数字。

    张一飞开了几百米后，也来到了赛道出发区，此刻出发区上面可谓是“人山人海”，不单单是赛车停在这里待命，各个车手的团队成员也在赛道上面，做着最后的准备。

    一档破百，二档、三档、四档，不到两秒钟的时间，张一飞疯狂的把档位提升到六档，开始追逐前面的赛车，想要进入到领先集团。

    “放心吧。”

    面对强大的对手，要么屈服，要么挑战，张一飞选择的是后者。

    因为34台赛车实在是太密集了，特别是在起步阶段，很多赛车的间距都是用厘米计算，稍有不慎就会两辆车撞在一起。

    暖胎圈并没有什么激烈的争夺，大多数赛车都是在赛道上面不断的来回变道，蛇皮走位，各种急加速跟重刹车，就是为了让刹车片和轮胎快速进入工作温度。

    “一飞，感觉怎么样，有没有什么问题？”

    所以雷诺2000欧洲杯的排位赛规则，没有采取一小时赛制决定杆位，而是更为直接的半小时最快圈速，也就是之前张一飞在丰田青训基地模拟赛事的规则。

    但是跟张一飞之前那些赛事轻松超车不同，欧洲雷诺车手绝对不是什么菜鸟，张一飞在疯狂提速的同时，其他车手并不慢，并且周围赛车实在太密集，没有给他任何操作的空间。

    只不过对准的这些车手里面，并不包括张一飞，因为今天总共有34名车手参加排位赛，将有14名车手直接被淘汰，就连正赛上场的机会都没有，属于纯粹的炮灰。

    随着比赛工程师跟最后的举牌女郎退场，整个赛道上就只剩下排列好的赛车，所有车手都把目光锁定了横杆上面的电子计时器，并且开始轻踩油门，等待着发车时间的到来。

    很快就来到了1号慢弯面前，这个弯道之前张一飞跑过，必须要从现在的6档超过200km/h，重刹降低到1档80km/h左右，才能安全的过弯。

    也就是在这个时候，赛事工作人员哨声再起响起，代表着彻底清空赛道，所有人员都要站到隔离墙后面。

    卧槽！

    志哥跟阿虎两个人，也是把轮胎架推了过来，上面摆放着一套全新轮胎，如果发现有任何问题，他们将用最快速度把问题轮胎给换掉。

    但终究心态上还是有点变化，觉得自己应该也不差，说不定能跟这些未来的F1车手扳扳手腕。

    这里没有世界级的明星车手，都是一群刚从卡丁车升上来，很多就连名字都叫不出来的新人，能有上万人过来观战，不得不说这必须得有扎实的赛车文化，才有这种盛大的场景。

    很不幸的是，张一飞就是这些人眼中炮灰之一，因为这里面绝大部分车手，都有过数次职业卡丁车比赛记录，并且有三分之一的车手，有过卡丁车夺冠记录。

    紧接着山本右京又在几个关键点上嘱咐了两句，就没有再多说什么，因为这时候说的过多，反而会给车手很大压力。

    除了车手团队外，还有雷诺赛委会工作人员，媒体记者，以及穿着清凉、身材火辣的赛车女郎，举着各种指示牌站在赛道上面，成为一道别样的风景线。

    当时间来到三点二十分的时候，第一排的赛车冲了出去，开始了暖胎圈。

    张一飞当然没有心情欣赏这些金发女郎，把车停到一个空置车位上，山本右京第一时间带着丰田技术人员围了过来，用各种仪器检测目前胎温跟胎压。

    蒙扎赛道的观众人数，最高可容纳五万六千人，可不要认为一万人很少，要知道这不是F1比赛，只是比卡丁车跟康巴斯要强点的初级方程式罢了。

    “我明白。”

    当所有赛车都停好之后，横杆上面的五盏比赛指示灯开始依次亮起，当所有灯同时熄灭的瞬间，咆哮的引擎声疯狂响起，所有的车手都冲了过去，想要跑出自己最快的圈速。

    也就是这一刻，张一飞突然理解后世亚洲车手，为什么在面对“白刃战”的时候，会过于保守。

    张一飞没打算第一圈就开始拼命，这不是三段式淘汰，所以真正刺刀见红的场面，都是在最后几圈。因为这个时候携带的燃油开始消耗的差不多，整车重量将会降低几十公斤，速度会有一个明显的提升。

    面对起跑阶段这种赛车密集状况，张一飞没有选择强行超越，而是死守住自己的路线，保持目前中位梯队。

    就目前这种赛车密集程度跟半米级别的车距，没有哪位车手敢说自己能做出各种极限超车，完美的闪转腾挪到最前面去。

    从张一飞的视线中远远望过去，此刻观众席上面已经密密麻麻的一片，就目测估算了一下，应该不会低于一万人。

    就拿今天对手库比卡来说，他只能算是F1里面二流偏下水准，职业生涯里面只拿过一次杆位跟一次分站冠军。但他在波兰卡丁车赛事里面是横扫的，三年六个冠军！

    不过对于这种场面，张一飞也无所谓，他本身就不是很喜欢被采访，因为上辈子他就因为采访出过不少篓子。

    随便撞一下就是几十万没了，土豪也就算了，像张一飞这种穷人，还真得考虑一下兜里有没有钱！

    但刚才马萨的超车过弯跟刹车时机，让他真是感受到一种完全不同的神车技。

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