第084章 魔鬼教练

飞已经有好几次差点撞到轮胎墙上面，甚至有一次右前轮都挨到了，惊的张一飞出了一身冷汗，自己这辈子第一场车祸要是出在卡丁车上面，那得多尴尬啊。

    “注意踩刹车跟油门的时机，慢入快出是基本原理，难道这一点还需要我再教一遍吗？”

    “稳定心态，保持对卡丁车的控制！”

    职业赛车训练，跟那种上课学习理论知识完全不同，开车方法就那么几步，点火挂档踩油门等等。

    这也是卡丁车最特色的地方，那就是它可以“放大”车手的驾驶失误，因为没有悬架系统，加上过弯极限很高，车手能透过方向盘、座位跟身体的侧倾，来清晰感受到车辆驾驶动态那种最细微的变化，这是驾驶普通车辆所不能给予的。

    随着时间推移，几圈下来之后张一飞开始逐渐适应了超级卡丁车的驾驶感觉，很多低级失误减少，车速再一次提升，进入到过弯技巧练习阶段。

    “2号弯速度太慢了，就连几岁学员都不减速的弯道，你在怕什么，全油门过弯！”

    第二圈开始，超级卡丁车的速度开始加快，高转速发动机那种咆哮的声音，给人带来很大感官上的刺|激。更重要一点，因为卡丁车没有车壳，加上底盘离地只有几厘米，所以带来的速度感非常强。

    卡丁车驶上跑道，俱乐部的那些学员，都用好奇的目光打量着张一飞。

    “5号弯记得提前减速，都差点撞上去了，怎么还不记得这个点！”

    刚好这一点对于张一飞来说不算难，不说这辈子跑七星山道，就上辈子拉力赛过高速弯，同样需要强悍的超控能力，刹车力度方面张一飞可以控制的很精准。

    张一飞已经开始感觉到周围的物体，在飞速的往后移动，跟之前平均速度只有70-80km/h的小排量卡丁车不同，超级卡丁车油门稍微重点，破百非常的轻松。

    张一飞在心里面不断给自己暗示跟打气，从而建立起更为强大的信心。

    听着卢宁平的喊声，张一飞深呼一口气，保持自己心态上的稳定，同时集中注意力。好歹自己上辈子也是顶尖拉力车手，开个卡丁车有什么好紧张的，无非就是适应问题罢了。

    除了操控方面问题，另外一边就是路线选择，方程式赛车没有山道或者拉力赛那种漂移，过弯方式只有一种，那就是入弯前靠近外侧收油，然后再刹车减速。

    就好比考驾照一般，教练能教的也就是基本操作，剩下的都是靠自己去领悟跟摸索。有些人厉害一次过，而有些人科目二、科目三能连挂好几次，这就是为什么，赛车后天努力很有可能比不上别人的天赋。

    有时候遇到一些角度比较缓的弯道，或者说对于自己车技还有路线判断很有自信，也可以不减速跟放空油门，这种动作就是全油门过弯，也是最快的过弯方式。

    特别是这种超级卡丁车，速度已经接近方程式赛车的门槛了，张一飞要是一坐上去就能轻松操控，那才是不可思议的事情。

    场边的卢宁平看着张一飞的操作，他并没有很意外，卡丁车这种赛车运动，属于典型的入门很简单，但是越往上就越难。

    按照卡丁车训练规则，第一圈是暖胎圈，让全热熔轮胎的胎温升高，保证后续高速行驶下的抓地力。