第879章 两大法宝

    而这些代价，自然也就成为了大恒帝国的利润！

    奥兰王国舰炮工厂的技术装备的输出，这意味着大恒帝国的工业界正式进入了工业强国阶段，而不仅仅是工业大国。

    嗯，大恒商人很喜欢在外头宣扬技术更新换代这么一个说法，给人们灌输一个概念，这产品升级换代只需要两三年，而工业设备的升级换代也只需要三五年。

    庞大的国内航运市场，让大恒帝国的造船业得到了进一步的发展。

    但是这种禁令也没持续几年，一方面是大恒帝国本国的造船工业发展迅速，很快就能初步满足本国航运业的需求，另外一方面也是因为其他国家对大恒帝国的这种贸易保护政策非常的不满，他们虽然无法让大恒帝国取消这种政策，但是也会在其他领域进行相应的反制。

    中期的时候，大恒帝国虽然没有了造船业的保护政策，但是本国的造船业依旧只能依托本国的航运业进行发展，至于出口那是别指望了。

    比如运油船、矿产船、冷冻船等等，这些特种船只是大恒帝国本土方面需求极大的特种船只，在大恒帝国里发展的也是非常好，在国际上竞争力极大。

    但是大恒帝国本国的航运市场也足够庞大啊。

    此外大恒帝国还有一个很特殊的航运市场，那就是东西航线。

    统一早期的时候，大恒帝国为了保护本国造船业不被其他国家的造船厂所挤兑，那可是实行过好多年的了被其他国家极力谴责，甚至引发贸易反弹的‘商船禁令’。

    总之呢，现在大恒人在中高端领域里，质量上不如人所以就玩低价策略，这也是让大恒人抢到了不小的市场份额。

    大恒帝国的物资运输里，河运和海运领域是非常庞大的，镜河和罗河两大干流可是大恒帝国的大动脉呢，其重要性比那些干线铁路还重用。

    同样规格的机床，克鲁尔王国买一百万，大恒人就敢卖五十万甚至三十万！

    这船只本来就是高价商船，并且商业属性非常高，企业是需要考虑成本的！

    内河、沿海以及东西航运这三大航运市场支撑着大恒帝国主要的航运市场，哪怕是现在国际贸易规模越来越大，但是本土的航运市场依旧是主导地位。

    大恒帝国的造船业竞争国际订单，就凭借着两大法宝，第一大法宝自然是便宜！

    采购工厂所需的各类设备、技术授权本身就是天价不说，而且他们还下了三艘战列舰的订单再加上其他一系列的商贸协议。

    售价十万恒元的船只，你直接收几十万的关税，那还买个屁啊……

    大恒人出口的船只价格都挺便宜的，至少比克鲁尔王国以及瓦利亚、可凯尔帝国这三个国家便宜！

    这运油船同样如此。

    奥兰王国方面为了能够自造先进舰炮，为了能够自造新一代的统一全重炮战列舰，付出的代价是巨大的，甚至这种代价都无法单纯用经济利益去衡量。

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