第765章 东海国际赛道

    另外还有一点，就是阿隆索跟巴里切罗之间的分差并不大，如果局势足够理想的话，可能普罗斯特车队将把车队总冠军也收入囊中。

    这并不是他人理解的傲慢自大，而是舒马赫在这条赛道上，真的没有任何优势可以跟自己一战！

    揭幕战首次投入比赛的新加坡赛道，张一飞是拿到了冠军，展现出他惊人的赛道适应天赋。只不过就因此自大膨胀的话，那是不是太看不起舒马赫了，更别说现在总积分榜首位置，还被舒马赫给牢牢占据着。

    不过普罗斯特也明白，这种事情急也没用，速度从来都不是赛道布线的关键，保持比赛期间无线电畅通才是最重要的事情，所以他朝着查理点了点头，并没有说什么。

    确实刚才张一飞处于走神状态，只不过他并没有神游太空，而是自己回忆着关于东海赛道的数据记忆。所以突然面对科塞尔这么一问，他下意识的回了一句：“是有这么个想法。”

    只是1号弯被设计成一个超长的螺旋状弯道，甚至连同2号弯一起，接近于一个圆圈那么夸张。车手在螺旋弯道内既需要保证刹车跟转向不冲出赛道，又必须要保证自己的速度，划出一条完美的弧线过弯。

    张一飞只能缓解一下气氛，没办法黑锅只能自己硬背了。

    这副表情也是让阿隆索看在眼中，瞬间他心里面也不怎么爽了。

    “那好，既然你这么有信心，就不用我再多说什么了，自己赛前准备吧。”

    随着车队成绩越来越好，特别是张一飞站在了世界总冠军的门口，今年普罗斯特车队商业赞助已经接近了一亿美金，从赛车服上面那密密麻麻的品牌LOGO，就能大概看出来车队收入。

    科塞尔、阿隆索、首席技|师查理等等人员，此刻也都呆在维修站里面。看到普罗斯特跟张一飞一行人过来，脸上也没有什么意外的表情，更没有询问广深方程式俱乐部的事情。

    当张一飞把这句话说出来，维修站内车组成员的脸色都有些怪异。

    比如说雪邦赛道最刺|激的超车点的T2弧形弯，在东海赛道就出现了升级，入弯的速度更加快，刹车路线更加极端。

    特别是在赛道布线方面，哪怕有赛道工作人员协助，但终究还不是那么得心应手。所以相比较维修站搭建速度，布线明显要慢了一拍，依然没处理好。

    相比较之前跑过的所有赛道，对于东海国际赛车场，张一飞的感觉是最特别的。

    东海赛道过螺旋弯的感觉，就跟游戏差不多，原本应该减速过的弯道，却因为实在太长了，导致必须在弯道内加速过弯，而且还比S弯的弧度更大更夸张。

    所以心里面哪怕不是很满意，科塞尔依然没有提出什么反对意见。只是现在看到张一飞回来了，还没有进入到比赛状态中的样子，不满就开始累积到濒临爆发的状态了。

    因为对于他们这种层级的人来说，广深的那种方程式俱乐部，简直就跟“小作坊”似的。如果不是张一飞的关系，普罗斯特车队怎么可能看得上，自然就不太重视跟关注。

    看到张一飞做出退步，以及普罗斯特的劝解，科塞尔脾气虽然比较倔强，但是他心里面也很清楚，现在不是生气的时候。

    “嗯。”

    就好比玩跑跑卡丁车游戏，遇到一个S弯，正向漂移之后立马要反向漂移，而且想要速度更快的话，还要一边喷氮气一边漂移。

    “这条赛道出自于德国设计师赫尔曼·蒂尔克之手，之前亚洲的雪邦赛道也是他设计的，可以说两台赛道有着异曲同工之处，特别是大直道末端的回首弯，雪邦赛道部分在弯道内循迹制动，而东海赛道就连刹车点都在弯道内，属于全曲线循迹制动，这是一个堪称疯狂的设定！”

    如果现在不是赛前准备阶段，加上车组成员都在场，估计德国老头的暴躁性格会毫不留情的“开喷”。

    控制台的桌面上，摆放着一张东海赛道数据图，上面每个弯道都标注着角度、速度、档位、以及最佳走线。这些都是山本右京结合计算机还有赛车模拟器数据做出来的，因为这两天张一飞并没有在东海，所以需要抓紧时间跟他讲解一遍。

    张一飞恬不知耻的承认了下来，阿虎作为头号马仔，吹嘘拍马是基本的“职业技能”，不然怎么当小弟的？

    这种状态突破了科塞尔忍耐的极限，德国老头直接严厉的斥责道：“飞，你是不是认为这是自己的主场，就一定能赢下舒马赫拿冠军？”

    如果单单只是1、2弯也就罢了，当你正旋快要转完的时候，立马左转弯开始反旋，这就是赛道的3号弯，同样的操控又要再重复一遍。

    科塞尔诉说着东海赛道的特色，其实不用科塞尔说，张一飞比他更加的清楚，毕竟这是自己上辈子跑过数年的赛道。

    阿虎抬头仰望着大门两旁的巨幅海报，每张海报的高度至少是在十米以上，此次参加东海大奖赛的22名F1车手，都摆放在大门的两盘，给你一种很震撼的视觉冲击。

    “飞哥，这门口的海报真大啊，把你拍的还挺帅气的，不愧是东海赛道的代言人。”

    比历史上足足提前三年的东海国际赛道，对于所有F1车队来说都是全新的，没有以往的经验可循。

    这一次张一飞没有陷入回忆中“神游太空”，而是装作非常认真的听着科塞尔的讲解。只不过图纸上面的走线数据，是这两天阿隆索在赛道模拟器上跑出来的，很多地方都有着明显瑕疵，这让张一飞看的很难受，时不时的皱起了眉头。

    所以冷哼了一声后，继续站在赛道地图面前，跟张一飞还有阿隆索两个人分析赛道数据。

    因为东海赛道的整体形状，可以简单看成一个“上”字形，拥有两条非常夸张的长直道，速度可以轻松达到赛车的极限。

    东海赛道跟雪邦赛道，都是出自同一设计师之手，所以有很多相似之处，甚至有人把东海赛道称之为雪邦赛道·改。但是在东海赛道上，补齐了很多雪邦赛道的短板，以及增强了挑战操控极限的设定。