第755章 一对一单挑

    也正是因为他出弯之后着急加速，档位却没有快速升上去，才会导致爆缸故障的发生。

    第十二圈、第十三圈、第十四圈……

    当然，威廉姆斯爵士之所以会如此激动，并不是因为他多么打抱不平。而是现在阿隆索全力防守蒙托亚，让自己的车手失去超车机会，相当于蚌鹤相争，给舒马赫这个渔翁得利了！

    这也就是为什么，F1越强大的车队，内斗越是层出不穷，哪怕就是在舒马赫时代，一向以极其强势著称的法拉利车队，后世都压制不住勒克莱尔跟维特尔之间的战斗，日益明显跟公开化。

    为了保住一个分站第三，却冒着丢掉冠军的风险，普罗斯特车队组脑子坏掉了？

    虽然他不是直接管理阿隆索的比赛工程师，但是作为车队首席比赛工程师，他有着做出最终决断的权利。

    “阿隆索情况不妙了。”

    随着蒙托亚加入战局，这位前印地世界冠军，可不是什么好惹的角色。不要看他最近成绩好像不怎么亮眼，但事实上大半个赛季下来，蒙托亚几乎场场都能稳定积分区，依然有着顶级车手的实力。

    而且现在普罗斯特车队，飞的实力明显独一挡，阿隆索这样的“菜鸟”，凭什么能跟中国小子公平竞争？

    车队又不是什么慈善组织，会跟你玩什么绝对公平？

    而且退一步说，就张一飞跟阿隆索这种“斗争”程度，在车队策略组眼中，简直就是洒洒水啦（小意思）。毕竟之前阿莱西跟海德菲尔德两个人，三天两头在休息室上演“拳击比赛”，这不过偶尔两句嘴炮算个毛？

    旁边的设计总监雷奥也是说出了自己的想法，这种局面下必须要做出一个决断，超不过舒马赫，就全力防守蒙托亚。

    所以爆缸这种事情，对于佐藤琢磨来说已经习以为常，甚至赛道上其他的车手还庆幸，不用在这条本就狭窄的赛道上，面对这位日本车手“自杀性”攻击了。

    听到策略组成员的话语，阿隆索比赛工程师科德，按下了耳机上的红色通话键。

    但是没有任何一人，认为张一飞会认输投降，如果说劳达是F1勇气的象征。

    “哼，那是普罗斯特这个创始人不称职，法国人就不适合成为领导者，难怪之前车手斗殴都管不住！”

    “放弃？飞的字典里面，没有放弃这两个字，否则他就进站更换配件了！”

    旁边的技术总监西蒙兹，也是很意外的回了一句，确实普罗斯特车队这一波操作看不懂。

    奈何人力终究是有极限的，并且对手不是普通人，而是此刻处于自己状态巅峰的舒马赫！

    历史上面的佐藤琢磨，就有着“神风敢死队”跟爆缸王的头衔，因为这家伙技术放在F1里面，只能算是中下游的水准，却还偏偏碰到一些烂车。

    但是一旦证明不了，就要自己去承担失败的后果！

    “可能是因为阿隆索不太听话吧，毕竟他上个赛季，就是违反了米纳尔迪车队的指令。”

    但是两名车手，都选择了用极端的方式去争夺头车的位置，从而造成了各自赛车性能都受到影响。

    “好，你现在可以试试！”

    威廉姆斯爵士，看着赛道上阿隆索掉转矛头对准蒙托亚，脸上写满了惊讶。

    F1围场里面，如果车队想要拿到一个好成绩，必然要选择两位同样强大的车手。

    他就不相信，自己会真的跑不过气动平衡都被破坏的车手飞！

    但在这种情况下就会突出一个矛盾点，就是当两位车手都有技术、有操控、有速度的时候，怎么才能确保其中一个，没有那颗强烈的“冠军之心”呢？

    但是后面套圈的舒马赫跟阿隆索两个人，正处于注意力高度集中的战斗之中，哪怕有车队语音的提醒，也无法全神贯注放在弯道上面，依然要抽出一部分精力防备对手。

    定制的翼片套件，独有的刹车盘改造，这些“黑科技”技术，让普罗斯特赛车站上了性能巅峰。再记上舒马赫偏向于极速的极端调校方案，更是让AP05赛车中低速有着碾压优势。

    后世很多车队，直接通过车队无线电，当着全世界车迷的面打嘴炮，赛道上面也是争锋相对，哪怕撞车都丝毫不退让。

    因为这一幕，就像是之前张一飞决断的重现，同样的心有不甘，同样的心高气傲！

    这个意外事件，让其他过弯的车手，都不由的放慢了自己的速度，避免撞在丰田赛车上面。张一飞此刻已经有了一定的领先优势，没有对手压迫的情况下，自然可以轻松的躲过去。

    第一时间，耳机里面没有传来阿隆索的回话，隔了大概五六秒之后，里面传出来一道倔强的声音。

    没有等科德回话，旁边的科塞尔给了阿隆索去尝试的机会。

    但是大多数情况下，情绪会影响到车手的判断，所以最好成为一台没有感情的赛车机器。

    “阿隆索，放弃对舒马赫的超车，先全力挡车蒙托亚，再慢慢寻找机会。”

    如果这要是放在威廉姆斯车队，阿隆索要么老老实实听话，不听话就早点滚蛋。就连蒙托亚这种印地世界冠军级别王者，上个赛季都老老实实的当弟弟，要不是拉尔夫·舒马赫，实在烂泥扶不上墙，否则压根没有讨价还价的权利。

    一想到这里，阿隆索心态有些波动了。

    现在阿隆索动作，毫无疑问就是保证自己的名次不被超越，至于舒马赫就不管了，让他去跟张一飞竞争。普罗斯特车队策略组该不会真的认为，气动平衡被破坏掉的张一飞，能在一对一单挑中，赢下舒马赫吧？

    车队策略组的放纵、车手自己也无所谓，所以就出现了赛道上很多迷惑行为。其他车队都下意识的把普罗斯特车手看作一个整体，但事实上他们两个除了开着同样型号的赛车外，属于完全的孤军奋战。

    “不知道飞能不能创造一个奇迹，千万不要放弃啊！”

    这种战术方向的转变，瞬间让舒马赫如同龙归大海、虎入山林一般，彻底了没有羁绊，开始疯狂的提升着自己的圈速，去追逐跑到前面的张一飞。

    现在阿隆索急了，越急就会暴露出自己的破绽，就连挡车的中线都守不住了。要不是今天的普罗斯特赛车，在刹车跟弯道稳定性上面优势明显，可能他都要被蒙托亚给超了。

    赛道两旁的观众，看到舒马赫追上去之后，也是激烈的议论了起来。

    终究这位“摩纳哥之王”还是来了，他掌控的这颗赛道明珠，不会如此轻易的交到自己手中。

    “不试试怎么知道？”

    “我不想放弃！”

    听到是科塞尔的声音，阿隆索内心里面有些意外，不过他很快就明白。这位德国比赛工程师，一向是比较激进跟粗暴，既然你有这种自信，那么他就会给你去证明自己的机会。

    现在前有舒马赫的情况下，阿隆索很难做到在防守蒙托亚的同时，还去寻找超车机会。他只能在进攻或者防守中，选择一点作为主要方向。

    就是因为一旦情绪上面出现波动，很容易在比赛状态上面，同样也出现波动。可能有些时候肾上腺素的分泌，可以如同兴奋剂一样，让车手反应更快更狂热。

    那么现在很多车迷心里面，张一飞就是坚持的象征，他永不言弃！

    一对一，借助摩纳哥赛道的地形优势，阿隆索能防住蒙托亚。

    阿隆索这个时候过果断放弃对舒马赫的攻势，开始全力防守后面蠢蠢欲动的蒙托亚。

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