第727章 惊人的超车方式

    相比较1号组合弯，还有一片缓冲区，给车手心理保障。这7号组合弯，让很多车手都不得不小心翼翼对待，同样也成为了风险跟机遇并存的超车点！

    还想来一次吗？

    巴里切罗，现在我没有了后顾之忧，就到了对付你的时候了！

    相同的剧情确实上演了，不过在并排的时候，却发生了意外的分叉。

    说完这句话之后，蒙托亚直接放弃了对张一飞的进攻，开始变线减速挡在阿隆索的车前，为更后面的拉尔夫·舒马赫创造机会。

    而且7号弯出弯到8号弯入弯，中间这一段距离，并不是一条长直道，张一飞想要提速硬超对方都不行。因为马上就是下一个弯道，巴里切罗已经把入弯速度卡的非常极限，自己还想超车必然会在弯道失控！

    面对张一飞的攻势，巴里切罗的脸色非常平静，他太了解中国小子的性格，更明白他必然会选择在这里超车，所以早就做好的防守准备。

    这难道就是普罗斯特车队的策略吗？

    “联想到之前法拉利车队选择让巴里切罗挡车，而不是跟舒马赫一起进攻头车海利欧。难道说在法拉利策略组眼中，飞已经成为他们最大的对手了吗？”

    蒙托亚几乎所有的变道走线，都被阿隆索给破坏了，完全没有办法跟之前那样，与巴里切罗达成默契的联手。

    “我不觉得巴里切罗是在跟蒙托亚合作，一起对付中国车手，更像是阻挡后面车手对舒马赫的威胁，这也是法拉利车队经常会出现的场景。”

    “布伦德尔，我觉得你现在就很不客观。”

    亨利也是看清楚了赛道上的局势，谁都预料不到，法拉利车队会把枪口对准张一飞。而且更加想象不到，赛道上巴里切罗会跟蒙托亚达成一种默契，两个人联手夹击张一飞。

    中国小子这是干什么，自杀吗？

    不过张一飞面对这种情况，也没有丝毫的认怂，他也疯狂的在赛道变线，把蒙托亚死死的压在自己车后。既然我短时间里面超不过去，你蒙托亚也别想着捡漏去到前排！

    这里面任何一段加减速，都必须无比的精准，因为你一旦慢了，就有被后车给超车的风险。一旦速度过快，面对九十度的直角弯根本就过不去，不是说冲出赛道那么简单，而是会直接撞在赛道隔离墙上面。

    赛道7号弯入弯点，张一飞延迟了自己的刹车点，然后利用尾流效应，直接咬住了巴里切罗的车尾。两个人一前一后以极其接近的距离，同时进入了7号弯道。

    布伦德尔作为赛道资深解说，很快就发现了巴里切罗跟蒙托亚的“合作”苗头。

    当8号弯出来的时候，相同的剧情再次上演，张一飞又依靠着尾速优势，来到了跟巴里切罗并排的位置，很明显他还是不想放弃，毕竟这是整条赛道最好的超车地点之一！

    听到车队这种指令，拉尔夫·舒马赫的心里面有点不是滋味，以往做这种分担压力的都是蒙托亚，现在车队真有把哥伦比亚人，打造成一号车手的想法了吗？

    两个人完美切线，然后出弯加速，但这个时候张一飞的尾速要比巴里切罗更快，他一把方向盘变道，直接抢占了左侧的位置，从后面追上来跟巴里切罗并排。

    车队维修站里面，科塞尔这时候淡淡的说了一句，他已经料想到张一飞的举动，会选择在这个弯道强超巴里切罗。

    越是这种功败垂成的关键时刻，越激起了蒙托亚无与伦比的超车欲望，因为成功可能就在下一次！

    此刻张一飞还不明白，为什么蒙托亚放弃超车机会，而却对付阿隆索。但是对于张一飞来说，过程并不重要，重要的只是结果，很明显阿隆索发挥出期待的作用，那就是展现出足够的威胁，就可以分担自己的火力。

    但是很抱歉，同样的轻敌我巴里切罗不会犯两次，车手飞，作为新人来说你确实很强，不过远远达不到冲击揭幕战冠军的地步。

    我真是好大的面子，能让三巨头之二联手起来对付！

    前面的张一飞遭遇到巴里切罗挡车，有一种非常难受的感觉，本来这位法拉利二号车手，就算得上是最顶级防守大师。现在因为雨夜的缘故，赛道很多边缘路段都不敢走，更是限制了走线范围。

    “利奥，我觉得你应该用客观的心态来看待飞，他确实是一名创造奇迹的车手。”

    他很明白中国小子的急切跟不甘，想要赌自己在7号组合弯失误或者大意，给他超车的机会。

    “我们可以看到现在前排车手陷入了一种微妙境界，好像巴里切罗跟蒙托亚形成了一种默契，打算合作把普罗斯特的飞给干掉。”

    “布伦德尔，你真是有点过于高看张一飞了。”

    蒙托亚此刻正处于超车关键时期，他好几次车头都越过张一飞后轮了，但都被中国小子抢回了关键走线反超。

    威廉姆斯车队维修站里面，一道紧急车队指令传到了拉尔夫·舒马赫的耳中。

    靠着这个疯狂的速度，张一飞完成了对巴里切罗的超车，不过这时候都已经过了刹车点入弯了，而且张一飞也没时间去变道抢占中线，他就如同一颗炮弹的般，直接“撞”进了弯道里面。

    但问题是张一飞右侧是巴里切罗的赛车，左侧就是赛道防护墙，中间刚好就容下自己一辆赛车的宽度，稍微方向盘要是抖动一下，可能都会跟两侧发生碰撞。

    看着左侧出现的普罗斯特赛车，巴里切罗没有任何紧张感，他依然死守住自己的中线，并且不给张一飞任何腾挪的空间。

    随着蒙托亚转移注意力，瞬间张一飞的夹击压力，也减轻了不少。

    所以到时候张一飞，想要过弯就必然减速跟在自己的车手，左侧位置没有足够的半径给张一飞过弯。

    但就在他准备变线再次发动进攻的时候，却突然发现阿隆索的速度比自己预测的还要快，而且攻势异常凶猛，直接挡住了自己的变线方向，让蒙托亚没有办法对张一飞发动连续进攻。

    “7号弯，那风险很大，没有办法保证超车的抓地力。”

    至少在法拉利车队面前，不会给任何人拿下冠军的机会！

    不过接下来所发生的事情，让蒙托亚怒意直攻上心头，那就是阿隆索这个菜鸟，居然完全不顾拉尔夫·舒马赫的进攻，甚至冒着被超车的风险，如同一条疯狗般的只想着进攻自己。

    他的这种方式，很明显是对自己有一种深深的忌惮，宁愿放蒙托亚过去，成为挡车阵营中的一员，都不愿意给自己任何超车的机会。

    当然，这也不能完全怪阿隆索实力不济，毕竟巴里切罗跟蒙托亚再怎么联手，不是一支车队的总要遮遮掩掩一样，不然说出去赛道二号人物，还要跟印地冠军联手，才能挡住中国小子，会被人给耻笑的。

    不过这个组合弯的难度，比赛道1号弯要艰难许多，首先要在入7号弯的时候，把车速降低到3档110km/h，然后出弯一脚油门加速。入8号弯的时候，瞬间又要精准的降到2档94km/h左右，紧接着又要加速，再降低到3档126km/h的速度，过最后一个9号弯。

    普罗斯特眉头皱了一下，他虽然退役接近十来年，但是曾经顶级车手的嗅觉摆在这里。哪怕这是全新的新加坡赛道，他也能大致估算出这个弯道的超车风险。

    面对这种夹击，开始时候张一飞并不是很慌，毕竟自己不好超车，蒙托亚同样也是如此。而且... -->>
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