第719章 车手噩梦

    仅仅一年时间，很多事情都时过境迁，至少围场内一般的车手，不敢对自己有任何轻视的心态，像是佐藤琢磨跟马萨这种新人，在自己面前更是摆出了小老弟的态度。

    因为真正的完美雨神是不存在的，哪怕塞纳、舒马赫其实在雨战中也出现过不少失误。但是他们能保证自己的速度绝对领先，从而压制住赛道上的其它对手，有这一点就足够了！

    不过就在这个时候，武田纯子走外面走了进来，朝着张一飞说了一句：“一飞君，赛前发布会马上就要开始了，你赶紧去三楼的媒体中心吧。”

    不过这个时候，张一飞可没有时间欣赏什么焰火表演跟演唱会，而是跟车队策略组一起，关注着赛道积水情况。

    刚开始的时候，面对罗斯伯格这位小老弟，舒马赫表现的非常友善，甚至还指导他如何赛车，传授自己的赛车经验。但是随着赛程过半，罗斯伯格状态出来，积分逼近舒马赫的时候，德国车神的态度开始变得异常冷淡。

    另外就是海利欧的加入，让F1围场内出现了美国车手的影子，并且印地赛车有史以来最强新人的头衔，实在是太过于响亮，也是提升揭幕战关注度的主因之一。

    进站的话，算上维修通道减速时间，可能二十秒就没了。而且不单单是时间上的落后，新加坡这种街道赛，想要反超回来非常困难，这才是最大的劣势所在。

    所以看到舒马赫态度的变化，张一飞心里面清楚，曾经那种可以在印第赛道上，以“队友”身份并肩作战的融洽，永远都不会再出现了。

    可能以后自己跟舒马赫的身份只有一个，那就是敌人！

    所以半干半湿赛道，需要非常细腻的油门控制技术，以及车手对赛车抓地力细微变化的感受。甚至更夸张一点说，想要最终成为冠军，可能还需要一点点运气。

    领队亨利也是站出来说了一句，同时旁边的山本右京，赞同的点了点头。

    张一飞更偏向于软胎，他认为只要不下雨，赛道积水是越来越少，赛道也是越来越干。软胎可以保证赛车速度，维持自己的杆位优势，至于风险方面，他对于自己的驾驶技术很有信心。

    对于舒马赫态度的变化，原因张一飞心里面很清楚，那就是自己威胁到他了。

    “还有根据气象局提供的天气预报，赛道上空依然有雨云的存在，有很大下雨的可能性，半雨胎确实是最合适的首发轮胎策略。”

    要知道半干半湿的赛道路况，可以说是车手跟策略组的噩梦，远比下大雨还要来的头痛。因为大雨全湿赛道，直接上雨胎就完事了，全干赛道那就更简单，常规战术策略来。

    看见这一幕张一飞有些感慨，去年自己是新人的时候，几乎是受到了整个F1围场的排斥。别说是其他车手主动打招呼，就连自己去打招呼，别人都不爱搭理。

    “那好吧，不过揭幕战采访尽量还是委婉一点，毕竟揭幕战的影响力仅次于收官之战。而且新加坡是新加入的赛道，很多观众都是第一次现场观战F1比赛，容易造成不好的印象！”

    而且新加坡赛道挡车相对容易，都已经拿到了杆位，没有必要因为一点点速度上的优势，去冒这种得不偿失的风险。

    要知道舒马赫并不是那种电视剧或者小说中完美无缺的“传奇人物”，相反他非常的真实，冠军跟成绩才是他职业中唯一追求的东西，甚至不惜做出一些不光彩的手段。

    老板普罗斯特说出了自己的决定，半雨胎是应对半干半湿赛道，最常规也是最稳妥的方案，很符合普罗斯特保守的性格。

    所以现在摆在张一飞跟车队策略组面前的抉择，就是选择速度还是更稳妥的压车。

    下午时分出现了淅淅沥沥的小雨，不过随着时间来到晚上，这种小雨反倒是停了。春天的阴雨就是这样，断断续续的永远掌控不了它的变化，为比赛增添了无数的变故。

    “飞，这次我赞同BOSS的半雨胎方案，之前我跟右京沿着赛道看了一遍。新加坡赛道因为是街道的缘故，并不是赛道专用沥青等级，而且下面有着厚厚的水泥层影响雨水下浸速度，所以半个小时不够排水。”

    换上雨胎的话，速度就会被拖慢，而且有些赛道不下雨之后，沥青路面排水非常之快，可能半个小时之内就会把水排干，这对于接近两个小时的F1正赛来说，时间上并不是很长。

    赛道媒体中心这个时候已经人声鼎沸，作为新赛季的揭幕战，... -->>
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