第717章 芬兰的冰冷

    其实这些危险性，科塞尔又何尝不知？只不过他不想在张一飞面前表露出来。

    排位赛前排车手一波流全完蛋，让排名第五的汉密尔顿捡了个大漏，成为了当年的新加坡站冠军。

    那场比赛开局就可谓是“壮观无比”，仅仅9秒钟，三巨头之一的法拉利军团，就在赛道上撞车全军覆没，并且还带走了红牛车队的维斯塔潘，以及迈凯轮车队的阿隆索。

    山本右京还是一贯的严谨，面对问题从来都不含糊。

    但是现在很多人都亲眼在赛道上，见证了张一飞的首圈疯狂，以及后面的最终拿到杆位。这种实力打破了他们的思维认知，原来F1这种世界巅峰汽车赛事里面，中国人同样也能统治赛道。

    基米·莱科宁排名第八，落后于普罗斯特二号车手阿隆索，他还能勉强接受的话。那么库特哈德排名第十二，连今年的F3000新人马萨都不如，这就是丹尼斯感到不可思议的地方。

    “库特哈德，你到底怎么了，排位赛十二连个新人都不如？”

    “BOSS，我很感激库特哈德，他才是车队一号车手。”

    因为当年米卡·哈基宁的提携，让库特哈德对于芬兰后辈基米·莱科宁一直很不错，没有其他车手那种一号车手压制二号车手的情况，甚至还抽空传授自己的赛车经验给这个芬兰新人。

    所以在车队逆境的情况下，基米·莱科宁还能做到逆势而上，果然不愧是芬兰冠军米卡·哈基宁指定接班人，潜力开始展现出来了。

    听到这句话后，基米下意识的把目光看向了库特哈德，对方也同样看向了自己。

    当听到这句话的时候，库特哈德没有低头沉默，而是用着意外的眼神看向丹尼斯。

    “导师，那今天晚上我们就根据雨战备案，策划出更详细的雨战赛道策略。”

    迈凯轮车队维修站，车队主席丹尼斯面对排位赛成绩，可谓是气炸了来形容。

    因为这意味着，车队资源向基米·莱科宁倾斜，难道说车队想要用基米，来取代自己一号车手的位置吗？

    这并不是害怕给张一飞增添没必要的压力，而是他知道这小子的心理素质，以及雨战能力，相信他能应对一切可能出现的意外场面。

    丹尼斯说话很直接，这就是F1围场的残酷地方，它们是商业车队，而不是慈善机构。更别说本身丹尼斯，就更加看重基米·莱科宁。

    这下维特尔遭受撞击之后，也出现了失控，并且这个时候已经来到了赛道1号弯前面。刚好后车迈凯轮车队的阿隆索经过，于是出现了躺枪的一幕，又被维特尔弯道撞出赛道。

    张一飞不质疑自己在雨战的车技，但是怕被莫名躺枪一波带走，所以有些东西不得不防。如果真的下雨的话，必须要想尽一切办法拉开跟其他车手的距离，否则自己这个杆位车手要同归于尽，那真是亏大了！

    推开房门，阿隆索正坐在赛车模拟器上，进行着新加坡赛道的训练。旁边他的比赛工程师科德，正在记录着练习数据，并且提供指导。

    “基米，你排位赛表现的很不错，正赛车队策略组会考虑你的优先级。”

    这就是张一飞想要的效果，甚至他内心里面还隐约有着一种期待。毕竟舒马赫之后，阿隆索就是那位统治F1围场的顶级车手，自己未来是不是能真正跟巅峰阿隆索交一次手呢？

    不过山本右京的话语，倒是提醒了张一飞，他想起了F1历史上第一场“街道赛+雨战+夜战”的场景，那就是2017年的新加坡大奖赛。

    “车队一号车手依然没变，但管理层决定给你更多的机会，难道不想要吗？”

    张一飞获得杆位的消息，第二天几乎传遍了整个新加坡，甚至隔壁的马来西亚。

    “另外车队研发中心，也开始为你改造赛车，很快新的气动配件跟调整数据，会发送到车队维修站。”

    整个新加坡都因为这一场排位赛，开始议论纷纷，而同样有着激烈讨论的，还有F1车队。

    就这一个字，让库特哈德感受到芬兰冬天的寒冷。

    今年的基米·莱科宁果然没有让他失望，无论是冬测还是排位赛，都稳定进入前十。而且要明白，今年的迈凯轮MP4-17赛车，并不是为基米量身打造，并且性能也没有去年那么强势，至少普罗斯特、雷诺赛车，都展现出不输于迈凯轮赛车的性能。

    相反阿隆索会想尽办法变得更强，去战胜自己这个“羞辱”过他的队友。

    库特哈德明白F1围场的残酷，只是他不想自己这么快就被取代，而且取代自己的人，是被视为后辈照顾的基米·莱科宁！

    看着库特哈德的沉默，丹尼斯不... -->>
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