第632章 势不可挡

    中国小子是一个强大的对手，这一点威廉姆斯车队已经达成了共识，如果过于提前就被他追了上来，蒙托亚被迫陷入跟张一飞的缠斗之中，那对于威廉姆斯车队来说，并不是一个利好的消息。

    说心态不行吧，被威廉姆斯车队踢了一次，加上一年下来跑成这叼样成绩，也没看到简森·巴顿有任何心态紧张或者爆炸的迹象，甚至比车队策略组还要淡定。

    “这么快？”

    伊藤结生也是用着敬佩的语气，介绍着赛道上蒙托亚的超车攻势。

    只是最近一年芬兰小子表现，让作为车队主席的丹尼斯，也是承受了很大的压力。

    这个消息，蒙托亚有点暗暗心惊，要知道他跟张一飞同在维修站起步，差距就是10秒。

    你可以在赛道上，看不出来他多么强势亮眼的表现，但是他每一战的成绩，都稳定的可怕。而且最主要的，是非常全面没有任何短板，赛车能有多快，他就能跑多快。

    所以后来随着雷诺时代的到来，简森·巴顿的成绩也开始得到突破，最终登上了巅峰。

    “太快了，真的太快了，刚才我都没反应过来发生了什么，张一飞就已经超到前面去了。”

    如果说冰人基米·莱科宁风格自成一派的话，那么阿隆索就有点像是塞纳，火爆风格。至于简森·巴顿，偏向于普罗斯特那种风格。

    威廉姆斯爵士的声音，传递到蒙托亚的耳中，告诉他目前赛道上的局势。

    平心而论，蒙托亚在短短五圈赛程里面，就超越了后排的三名车手，丝毫不逊色于张一飞的疯狂追赶。单从含金量来说，也要超过之前阿莱西超越三名对手，毕竟铃鹿赛道起点有下坡优势，这里一直都是起步超车的最佳地点。

    经理惠特马什也是赞同了一句。

    见过眼光差的，还真是没有见到眼光差到雷诺副总裁戈恩这种地步，他当初在雷诺方程式上，就看不出来车手飞的潜力？

    那就是最后排名的车手，可以尽情的展现自己，可以去尽情的秀操作。

    迈凯轮车队可以接收新人，可以培养潜力股，但必须要是真正的天才车手，展现出自己的绝对潜力。否则三巨头车队，不会给一年又一年的时间，让车手去慢慢提升。

    “死神将收割战场，前面车手迎来的只有丧钟！”

    哪怕就是他输给张一飞了，至少也还有一战之力。因为蒙托亚并没有输在潜力跟上限，而是他印地风格的车技太粗暴，如果能更细腻一点，更讲究自己走线，而不是蛮干拼速度，未来还会有很大的提升空间。

    “任何一名车手，都有想要站上巅峰的野心，特别是在有能力的情况下，所以蒙托亚不会认输。”

    以现在蒙托亚的实力跟技术，说碾压贝尔诺尔迪绝对不过分，几个弯道的缠斗下来，就轻松的超越了对手，跟张一飞中间隔了两名车手。

    对于简森·巴顿，其实他并没有期望过高，毕竟这是威廉姆斯车队给蒙托亚让位的车手，实力强的话就不会被“新人”蒙托亚给抢了自己正式车手的位置了。

    虽然只是超越了最后一名的车手，但是赛道上的气氛却有着一种无法言喻的狂热。

    “当初要是戈恩眼光再长远一点，今年我们的新人车手就不是简森·巴顿，而是把他超越的中国小子飞了。”

    年终董事会，丹尼斯需要基米·莱科宁拿出一点东西，让他跟集团管理层汇报，最终把年轻的芬兰冰人给保下来，再给他一年证明自己的时间。

    毕竟今年三巨头车队，威廉姆斯的成绩是排在最后的，并且跟排名第二的迈凯轮车队，有着二十二分的差距。

    “蒙托亚也是很强啊，五圈就超越了三名对手，而且还是追赶超车，真不愧是印地王者。”

    当然，这都是后面的事情了，现在的雷诺车队是刚刚进入F1围场的新军，还没有发挥出雷诺-日产联盟的研发优势，加上简森·巴顿偏保守稳定的风格，并不会多么疯狂的阻挡张一飞，所以他很快就轻松超了过去。

    某种意义上，现在前排车手跑第几名，都不是媒体跟观众的焦点，因为他们的排位已经没有了悬念。而张一飞跟蒙托亚两个人的疯狂，相反很多观众都很好奇，他们最终能逆袭到哪一步。

    所以威廉姆斯车队需要更多的积分，最好是蒙托亚创造奇迹站上领奖台，这样威廉姆斯车队，才能保住现在的广告赞助商跟影响力。

    “戈恩总裁的级别太高了，是不可能特地关注一名中国新人。F1历史上有无数的赛道新人，也不是谁都可以达到中国小子的高度，只能说这是上帝的旨意。”

    可能现在有一种物极必反的趋势，之前在欧美的赛事，张一飞被主场观众给压制的太狠了，现... -->>
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