带来的挑战跟难度。很多时候张一飞明明都已经尽力了,却因为赛车性能不如对手,被迫去做出那些激进跟危险的操控。
F1赛车运动,从来都不是靠着保密,去代表汽车工业的巅峰。而是靠着创新,靠着每年都开发更先进的赛车,去确定自己汽车运动明珠的地位。
另外还有一点让普罗斯特感到动容,那就是中国人的团结,他们坚守着自己的目标跟情怀,并且为之而努力。
“飞,我在你身上,看到了自己当初倔强的影子,但这次我希望你的坚持是对的。”
“我不是倔强,而是坚信中国工程师,最终能达到F1的标准。”
张一飞笑了笑,眼眶有些湿润。
听到百分之七这个单位的时候,张一飞简直惊呆了,不要以为百分之七是个小数目,要知道哪怕JS53赛车,跟目前赛道上速度最快的迈凯轮赛车相比较,理论性能差距都只有百分之四的样子。
“BOSS,实验室性能怎么样?”
自己只是一名车手,能做到的极限,无非也就是站在个人成就的巅峰。但是眼前这批人,是可以改变国家跟未来的,所以相比较起来,他们才是希望。
想当初自己大法兰西车队的梦想,想要让法国赛车站在世界的巅峰。结果处于困境的时候,雷诺这个王八蛋“法奸”车企,却巴不得自己死,赶忙收购了贝纳通辟谣,把最后一丝拉赞助希望都掐灭!
要知道跑印地500赛事,就已经耽误了三天时间,现在飞来飞去,又是几天过去了,留给日本大奖赛准备的时间已经不多了。
“一飞,谢谢你对于华利工程师的信任。”
就在张一飞感到内心有点堵的时候,让他更心酸的一幕出现了。研发中心设备车间的中国技术人员,看到张一飞进来,都纷纷靠了过来。
但是有一点张一飞心里面很清楚,就是科塞尔为什么这么做的原因。
他们的付出没有得到承认,他们的努力跟专业没有得到尊重。
现在这种情景,相当于把窗户纸给直接捅破了,自己车队研发内部,一堆简直是明摆着的“间谍”,这以后的研发跟设计数据,怎么才能做到完全保密?
普罗斯特介绍起新赛车的时候,语气中充满了自信跟骄傲,能看出来他对于新一代的普罗斯特赛车,很有信心跟感情。
普罗斯特的语气越说越激动,赛车性能的巨大提升,其实也让他扬眉吐气。
今天张一飞的出现,相当于让他们吃下了“定心丸”,只要这个中国最强大的车手出现,就一定能解决问题,种子终究有一点能发芽长成参天大树!
所以当赛车零部件加工误差出现之后,这几天时间里面,他们其实都非常的自责跟愧疚。如果因此退出F1研发中心的话,那么只能按照原计划,建立欧洲研发实验室,再慢慢的起步成长。
张一飞反问了一句,科塞尔作为自己的首席比赛工程师,全程都是陪伴着车队,全世界进行转场,哪来的时间参与设计研发?
“一飞,我们知道你所做的努力,未来交给我们吧!”
如果不是普罗斯特说出来,张一飞还真是不知道。
所以科塞尔,想要给张一飞带来一辆更强的赛车,让他可以跟那些对手,处于同一起跑线上!
卧槽,这大半夜的,自己在日本有这么多粉丝?
“一飞,你在赛道上表现的很棒,我们也不会让你失望的。”
百分之七,相当于超级火星车的标准,哪怕路试比实验室数据缩点水,其他车队的赛车性能也得到提升一点,这台AP05赛车最终性能,也绝对不比他们差。
后面的标致集团,也在车队最艰难的时候,把赛车性能落后的锅,全部都甩给了自己,并且还中断的赛事引擎的供应,简直就是背后补刀!
暂时解决了中国技术人员的事情,张一飞跟普罗斯特还有王刚三个人,走进了赛车研发中心。
如果今天没有张一飞的强硬,可能华利集团方面,没有办法阻止普罗斯特的决定。客观来说,普罗斯特这样做也有自己的理由,车队是他的心血跟骄傲,既然现在有钱了,自然想要用最顶级的欧洲工程师。
“就是这么强!”
凌晨时分,张一飞降落在东京成田国际机场,之前张一飞在丰田青训呆了小半年,对于日本还算是比较熟悉的。
僵持了足足有一分钟,最终普罗斯特叹了一口气,坐回了沙发上面。
“比现役的普罗斯特赛车强百分之七!”
要知道德国老头都快七十岁了,不知道他是怎么扛下来的。