第571章 别让我失望

    听到这话，刘易斯用着很不屑的语气说道：“就连运气都算实力的一种，难道自身优势都不允许使用吗？布伦德尔，作为一名经验丰富的解说，你应该明白一个道理，不要为失败找借口！”

    “加油，飞！”

    看台上谩骂声音，把给张一飞的加油声音掩盖下去，第三的排位赛成绩确实不错，但远远不足以让美国观众闭嘴。

    听到这种回答，车组成员算是松了一口气，他们知道张一飞算是冷静下来了。

    布伦德尔脸色瞬间就有点变了，好歹自己也是一名F1老牌解说了，结果被刘易斯这种美国新人给嘲讽。

    按照这个趋势下去，美国大奖赛冠军，可以说是蒙托亚的囊中之物，赛道记录不出意外也将被打破。这样蒙托亚就能集齐杆位、赛道记录、分站冠军，完成美国大奖赛的帽子戏法。

    F1才是这个世界上最强的方程式赛车，我张一飞才是世界上最强的方程式新人！

    不能奢望一名新秀赛季的车手，每一站比赛都来个帽子戏法，这已经达到了超级新人的成绩标准。

    本来赛道上的美国车迷，主要都是在为蒙托亚的杆位欢呼，结果听到这群华人的欢呼声音，就让他们感到很不爽快了，败者也配叫嚣？

    “拿到第三就当胜利来庆祝，果然中国人的极限也就如此。”

    说完这句话后，科塞尔就切断了跟张一飞的语音通话，他从来都不是一个婆婆妈妈、苦口婆心的人。

    “飞也表现的很不错了，如果蒙托亚没有客观优势，他真的能比飞更快吗？”

    一名F1车手如果不敢冒风险，那有什么资格被称为世界最顶级的车手？

    这也就是为什么，张一飞想要玩命拿到杆位的原因，只有第一，才是无可争议的胜利者！

    理论上赛车模拟器开出来的圈速，是要比实际上赛道快很多。因为模拟器有着绝对理想环境，而且还没有什么心理压力，更不用担心安全问题。

    科塞尔最终还是通过车队语音系统，劝诫了一下赛道上的张一飞。

    之前那种接近赛道边缘水泥墙的走线操控，其实并不在张一飞的掌控之中，而是处于半失控状态，靠着运气过弯成功了。

    而这一次，张一飞的最快单圈，几乎达到了跟模拟器圈速对等的地步，如果还让他冒险提速的话，后果可能会不堪设想！

    但是对于汉密尔顿的黑人种族歧视，更多在政治正确下，是一种隐形歧视。而张一飞面对的，却是全场公开的嘲笑跟羞辱，承受的心理压力更大！

    如果再来一次这样的极端晚刹车，或者说为了追求圈速更快一点，张一飞自己都不知道，还能不能安全过弯。

    比赛结束，张一飞的最终圈速定格在第三，无论是赛道上的支持者，还是车队维修站，此刻都欢呼雀跃起来，对于这个成绩他们其实已经很满意了！

    车神都有冲动的时候，而张一飞面对的是美国大奖赛二十万观众的轻视，这种情景在F1车坛前所未有的，可能未来也只有汉密尔顿的种族歧视，可以稍微比肩一下。

    “正赛还想拿冠军，等着亲吻蒙托亚的屁股吧！”

    事实证明，印第安纳波利斯赛道上的最强车手，永远都是印地王者！

    所以现在慢就是慢了，这就是现实！

    因为他在难以抉择的时候，想到了另外一个人，那就是塞纳。

    如此接近的圈速只代表一件事情，那就是抛开赛车性能优势，事实上自己比飞还要慢！

    张一飞最终回了一句，语气中没有之前那种倔强，而是回归平静。

    “没让我失望，正赛继续加油，拿下美国站冠军！”

    曾经塞纳的悲剧，不能再发生到张一飞身上。

    但是对于这个成绩，舒马赫非常不满意，脸上没有任何开心表情。因为中国小子开普罗斯特那种破车，都能超越去年的最快单圈，跑出1分14秒252的成绩，自己至少要比他快0.1秒以上，才是法拉利赛车正常圈速。

    “你的目标就只是一个分站赛事杆位吗？飞，那你可真就让我太失望了。”

    按照科塞尔的激进性格，他是愿意张一飞为了杆位，去冒点风险的。

    幸运的是，张一飞终究还是控制住了自己的情绪，没有做出一些冲动的事情。他在这种状态跟背景下，能做到这一步已经很不错了，毕竟车手不是一台没有感情的机器。

    科塞尔的这句话，如同一盆... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读