第554章 绝不妥协

    F1赛事在美国的影响力，其实是不如印地赛车的。这里面主观原因，就是很多美国车迷觉得F1太文明、太克制、甚至是太娘炮，没有印地赛车那种狂野的速度与激|情。

    《犯了众怒的中国小子，美国车手会给他一个教训。》

    “我会注意安全，但绝对不会妥协！”

    不过张一飞很快把目光远眺，略显苍茫的美国荒野之下，围着很长一圈的水泥墙，就好像是一个堡垒一般，把印第安纳波利斯赛道给包围。

    亨利看着张一飞好像不怎么在意的样子，再次强调了一遍，这不单单是什么名次问题，还包含了赛道安全问题。

    其实从张一飞选择走方程式这条最难的车手道路，他就已经做好了心理准备，那就是与世界为敌！

    所以印第安纳波利斯赛道，历史上单日观众人数记录也只有三十万人。而且这还是印地赛车决赛才能达到的人数，正常情况下也就是二十万左右，甚至是更低。

    这就是美国人骨子里面的傲慢，他们其实根本不在乎你说了什么，甚至不在乎对错。只要你不认怂，不符合他们的心意，没有谦虚甚至是跪着，就一定会攻击压迫你。

    观众们甚至可以直接爬到这些水泥墙上，用最贴近的距离，感受着数百公里时速的赛车呼啸而过。

    但是这次感觉好像有点玩过火，赛事门票已经打破了美国大奖赛的销售记录，到时候将会有二十万美国车迷来见证这场比赛。

    要知道F1赛车死亡事故，大多都是在早期的五六十年代，进入到八九十年代之后，各种安全规范上来，基本上没几位车手死亡。

    因为之前赛车零件短缺的原因，比赛用的普罗斯特赛车一直都没有组装好，张一飞天天去赛道也没多大意义，还不如把这个时间多开几把模拟器。

    “舒马赫想要拿冠军就不用说了，迈凯轮车队上次输的很不服气，基米肯定会拼尽全力拿下美国大奖赛。另外维伦纽夫跟蒙托亚你真的不能轻视，他们在印第安纳波利斯赛道上绝对不是什么菜鸟。”

    《来自新晋F1冠军的轻视，印地冠军不堪一战？》

    《一级方程式跟印地方程式的对决，到底谁才是赛道上的王者！》

    另外亨利还有一些东西没说，那就是现在张一飞不止是面对F1车手的竞争，甚至很多印地车手，也公开发言要挑战并且教训张一飞，让他明白什么才是真正的强者！

    “还有熊龙，你跟他以及蒙托亚都有过恩怨，现在车手名次基本上已经固定，他们都没有冲击最终头衔的机会。要防止他们在赛道上做出一些极端的进攻性举动，印第安纳波利斯赛道比你想象的要更难跟更危险。”

    看到张一飞这种态度，亨利都不知道该说什么好，作为领队当然是希望旗下车手心理素质好，心态稳定。但是张一飞这个家伙，也太不当回事了点，用中国的俗话来说，简直有点皇帝不急太监急了。

    这个赛季已经到了尾声，结果几乎已成定局，普罗斯特车队也没必要再执着成绩。所以车队管理层更在乎车手，把希望留给明年新赛季。

    同时印地方程式冠军的庆祝方式，也是F1有很大的不同。

    客观原因就是美国为了自己赛车领域的话语权，通过取消以及禁赛的方式，刻意压制F1赛事的热度。所以大多数情况下印第安纳波利斯赛道F1的观众数量，跟其他赛道没有太大的区别，也就是十万人左右。

    但如果没有为了赛车放弃一切的极端，塞纳还能成为那个受世人敬仰的车神吗？

    这种速度下要是撞上水泥墙面，后果是可想而知，从1979年开始统计，二十年间就已经有70位印地车手长眠于此。

    对于张一飞这种强硬态度，亨利也知道就是这小子的性格，如果没有这种强势敢拼敢玩命的性格，他也成为不了目前赛道上的最强新人。

    “外界舆论你可以不在意，不过赛道上的事情，你还是要注意一点好。”

    张一飞很坚定的回了一句，美国人之所以会如此气愤，就是感觉自己的言论冒犯了他们。

    下午时分张一飞前往了印第安纳波利斯赛道，这是那天晚上来过一次之后，张一飞第二次前往比赛场地。

    上一站奥地利大奖赛，普罗斯特车队一时风头无两，力压了三巨头车队，以上赛季倒数第一的身份，站上了最高领奖台。

    这种逆袭在F1领域，可能几十年历史下来，都难得出现一两次。现在车队上下一心，就等着下赛季张一飞跟阿莱西能再进一步，成为F1围场内的第四巨头！

    张一飞还是很淡定的回了一句，他现在的心理素质已经“五毒不侵”，外国人什么态... -->>
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