第539章 撞出赛道

    可能印地世界冠军从影响力跟含金量上面，略逊于一级方程式。但这就好比世锦赛跟奥运会的区别，哪怕单从影响力上面来说，世锦赛不如奥运会，但世锦赛冠军会多么畏惧奥运冠军吗？

    舒马赫语气稍显急促的朝着法拉利维修站询问了一句，他之所以被张一飞给超越，是因为发动机的缸压不足，然后导致动力下降。

    “托德，发动机缸压传感器现在数据怎么样了？”

    随着时间的推移，蒙托亚看着慢慢远去的张一飞，内心里面愈发着急起来。他不想继续跟舒马赫纠缠下去，否则别说是超越张一飞了，就算是比赛结束，他能不能追上去都是一个问题！

    就好比张一飞自己，四场比赛下来，单论哪一场都算跑的不错，可谓是一顿操作猛如虎！

    这一次，蒙托亚同样想要有卫冕，来证明自己的实力。只要没有到比赛结束，他始终不会放弃战胜张一飞这个执念！

    稍微要是对自己放松一点，以普罗斯特赛车的性能，除非是车技上的绝对领先，或者是三巨头车手场场失误捡漏，否则连这5分都拿不到。

    缸压是引擎的一项重要指标，一旦出现了压力泄露或者其他故障，轻则引擎动力下降，重则还会造成缺缸。

    舒马赫压制住内心里面的不甘跟抱怨，很快就调整好自己情绪，恢复之前的比赛状态。

    可回头一看，一个赛季跑下来，目前为止也就区区5分，别说冠军10分了，连亚军6分都还差点数。这还是靠着牺牲了所有娱乐时间的努力，以及赛道上玩命一般的极限操控，才拿到这5个积分。

    这只能说上帝是公平的，之前帮了自己一把，现在还给中国车手飞了。

    “有没有什么挽救的方法？”

    蒙托亚毫不犹豫的展开了强势进攻，毕竟他的最终目标，不是超越眼前的舒马赫，而是最前面的张一飞！

    第68圈、第69圈……距离比赛结束，还剩下最后两圈赛程。

    舒马赫疯狂挡车的过程中，某种意义上把他自己跟张一飞的车速都给压了下来。而且这最后几圈，正好是冲刺圈速的时候。

    毕竟是目前赛道上最强车手，没有一颗强大的心脏，他也不可能成为车神。

    “除了进站维修，没有其他办法。”

    正是因为他的这种拼搏，让蒙托亚在F1围场里面，也是累积了不少的粉丝跟狂热支持者。

    另外舒马赫追求的是世界总冠军头衔，这可是比分站冠军重要的多。哪怕就是第二名亚军完赛，他也能提前锁定世界总冠军头衔，就让中国新人赢一场又如何？

    焦急的后果，就是蒙托亚进攻越来越粗暴，来到雷木斯弯道的时候，蒙托亚用着一种极端晚刹车的方式，从外侧往中线逼迫，准备强行抢占舒马赫的走线！

    舒马赫绝对不是什么畏惧战斗的懦夫，别想让他退缩第二次！

    威廉姆斯的“剑刺虎”赛车性能，绝对速度只落后于迈凯轮赛车，但是故障率可比今年的迈凯轮赛车低太多了，综合素质可以说是在法拉利赛车之上，还能再强一点就能称得上是“火星车”了。

    不过要是让张一飞自己选择的话，他宁愿动力强的高故障率，也不要动力弱的稳定性。

    当初在巴西大奖赛，舒马赫的状态并不是很好，接连被张一飞跟蒙托亚轻松超越，甚至当时蒙托亚的强势挤车举动，引发了赛后的激烈讨论，最终一举成名。

    不过总冠军争夺虽然不是对手，但是在单场赛事里面，威廉姆斯车队还是有很强的竞争力。今年无论是小舒马赫还是蒙托亚，都已经拿到过分站冠军头衔。

    法拉利赛车虽然缸压不够导致动力下降，但还远远没有到不能跑的地步，舒马赫有足够的自信，自己能把蒙托亚在最后几圈给死死的挡住，让这位印地500赛车世界冠军，感受一下F1世界冠军的实力！

    对于这种把自己当垫脚石踩上去的行为，以舒马赫的骄傲来说，自然是无法接受的！

    狂野的蒙托亚，才不会在乎舒马赫什么实力跟地位，某种意义上来说，蒙托亚这种自信，比张一飞要更强！

    因为竞技体育里面，一个冠军能抵十个亚军，那种十名左右的成绩，更是无论多少，都比不上一个冠军的含金量。

    不过标致引擎是设计缺陷，凑合的方式治标不治本，带来的后果就是引擎功率下降，马力也降低到了890P，跟其他车队那些900P以上的赛车，有着百分比的差距。

    所以这一次红色法拉利赛车丝毫不让，两台赛车的车距越来越近，最终无可避免的撞在一起！

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