第520章 必须解决

    当然，那些张一飞的支持者，此刻就更加的激动了，他们不断挥着自己的手臂，发出来自心底的呐喊。

    最终结果，自然是张一飞妥协，只能在心里面嘀咕一句，德国老头真是倔强啊！

    特别是在极端的情况下，可能就连一脚刹车磨损都扛不住，能直接踩爆胎。所以对于一停战术的风险性，张一飞觉得有点大，二停更为稳妥一些。

    杆位永远只是一个开始，只有正赛冠军，才代表着最终的胜利。张一飞曾经只有一步之遥，这一次，他不想自己再倒在最后一步上面！

    布伦德尔拉了一个很长的尾音，让张一飞的名字显得更加庄重跟激昂。

    因为这名中国小子，再次创造了F1的历史，他值得全场的欢呼跟掌声，而不是现在冷淡的反应！

    听着张一飞惊讶的语气，科塞尔自然是明白他心里面想的是什么。

    “没错，张一飞创造了F1的历史！”

    而科塞尔是完全站在张一飞的角度上，只追求更快的速度跟更好的成绩。

    张一飞也知道科塞尔的性格，他决定的战术策略，是没有讨价还价的空间，这一点其实跟法拉利策略组是一样的。

    “没什么觉得，就执行一停战术。只要你不出现严重操控失误，就不会出现问题。”

    “张一飞，用最快的速度向前跑吧，迎着那些冷眼与嘲笑！”

    当然，张一飞也没做什么骚操作，而是老老实实的左右走线画龙，并且不断加速减速，让轮胎跟油液最快速度达到工况问题，因为这将决定接下来的起步，张一飞可不想起步超车这种事情，发生在自己身上。

    张一飞把目光锁定在发车指示灯上面，更多人是把目光锁定在他身上。虽然这一次张一飞拿到了杆位，但是他并没有足够的底蕴去证明自己不可战胜的实力。

    很多车手，甚至包括中后排的一些车手，都认为自己有战胜张一飞的实力。这就跟后世中国曝光什么新装备后，一些阿猫阿狗国家，就认为既然中国行，那我也行的想法是一样的。

    “激动人心的正赛马上就要开始了，今天相比较以往的赛事更为特殊，或者说现在赛道上的一幕，是F1五十年历史中从未出现过的场景，一位来自中国的车手，停在了头车杆位上面。”

    五盏指示灯一次亮起，熄灭的瞬间张一飞就起步，进行暖胎圈。作为头车，他可以自由的走线，不用顾忌超车、追尾等任何问题。

    张一飞进入F1围场后，最大的梦想也是跟舒马赫一战，然后战胜这位高不可攀的车神！

    靠着那种迷之优越感去建立信心，而不是认真的复盘张一飞比赛录像，去分析这名中国车手的真正实力。

    有了布伦德尔的鼓动，观众的反应明显比开始时候更加热烈。很多宝马主场粉丝，都礼节性的鼓掌向张一飞表示祝贺，无论如何，今天都算得上是F1一个历史性场面，中国车手出现在头车的位置。

    另外更重要一点，就是张一飞的右后方，是法拉利的1号赛车，上面的车手是舒马赫！

    所以现在头车的张一飞背后，是无数双虎视眈眈的眼睛。

    但问题是，比赛可不只是单纯跑圈，A1赛道的特征就是急刹车跟急减速很频繁，每一脚急刹所带来的轮胎磨损，要远远大于正常跑圈的损耗。

    “飞，A1赛道的路面状态，我相信你也很清楚了。这次路面偏软，而且很平整，对于轮胎的磨损程度不严重，所以我决定采取一停战术。”

    张一飞听不到这些为自己的加油声音，但是他能感受到同胞跟支持者的热情，嘴角忍不住微微上扬。

    当然，负面就是车手的操控难度将再次增加，不但要保胎、压车，还要保证全场踩刹车的力道不能出现任何失误。否则要是爆胎的话，哪怕就是没有退赛，浪费的时间可能也要用分钟计算，除非是刚好在维修通道入口处爆胎。

    简单的花车巡游结束，张一飞回到了维修站，车组人员已经检修完毕赛车，就等待着正赛来临。

    下午十四点五十五分，张一飞把JS53赛车，从维修站开到了赛道的停车位上。

    这个梦想曾经在巴西大奖赛触手可及，但是最终却功亏一篑，现在终于可以站在比舒马赫更靠前的位置，这对于张一飞来说，是一种激励跟振奋。

    但是这些科塞尔都不在乎，冠军本身就不容许任何的失误，除非张一飞没有拿冠军的底气！

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