第501章 引发轰动

了一句。

    并且有机会的话，华利集团还将派一些工程师过来，看能不能参与到F1赛车研发。

    《F1历史上第一支中国控股车队，这是否代表着方程式格局将发生变化？》

    张一飞开出的价码，就是目前普罗斯特车队，能得到的最优条件，甚至是车队生死存亡的转机！

    张一飞能做的，就是给华利集团创造一个“偷师”的机会而已。

    “飞哥，那是不是说你现在也是老板了？”

    这也就是意味着，事实上是张一飞完成了对普罗斯特车队股份的收购。一名车手，这个阶段收购车队股份是想要做什么？

    《法国车队的未来，到底将何去何从！》

    今年法拉利车队引擎性能并没有领先优势，甚至不如迈凯轮车队的奔驰引擎，以及威廉姆斯车队的宝马引擎。差不多跟雷诺引擎平分秋色，并列第三、第四的样子。

    与其担心末流的普罗斯特对手，还不如担心这些更强劲的对手。

    张一飞是表现惊人，但是蒙托亚在遭受过打击之后，也开始出现了一种蜕变，最近接连登上领奖台。只要赛车性能没有优势，蒙托亚不虚张一飞，更别说威廉姆斯车队还有拉夫尔·舒马赫，更不是阿莱西能比的！

    那就是在欧洲建立研发中心，用间接的方式参与共同研发，并且利用这个头衔，去学习欧洲更先进的汽车工业。如果有机会的话，收购几家欧洲破落户车企，想办法从它们身上榨出一点技术来。

    敲定了对普罗斯特车队股份的收购，张一飞也是第一时间把这个消息传递回了国内，华利控股公司将派人过来跟普罗斯特商谈具体合同内容。

    但奈何法拉利车手实在是太强了，赛车气动外形也不错，所以法拉利车队依然强势无比，目前积分处于领跑阶段。

    别说是这些媒体震惊了，但这个消息通告出来，就连阿虎跟陈志两个人都惊呆了。

    收购F1车队背后那些宏观野心，自然不是阿虎所能理解的，他就单纯看到表面，那就是张一飞也是车队股东，成为自己老板了。

    之前在国内的时候，张一飞就已经跟华利集团成立了投资公司，为联合控股普罗斯特车队做好准备。

    “我知道了。”

    车队股份是以华利投资公司名义收购的，并且控股份额也没有达到百分之五十以上，所以张一飞并不能算是普罗斯特车队直接股东。

    就在张一飞准备起身离开的时候，普罗斯特答应了张一飞提出来的收购条件。

    《普罗斯特车队宣布跟飞续签，未来三年中国车手飞，将继续效力普罗斯特车队。》

    能拿到四届车手总冠军，普罗斯特绝对不是一个优柔寡断的人，他的保守只是在自己的计算条件之下，做出有利的决定跟判断，而不去冒任何一丝多余的风险。

    想要靠前的车队感受到威胁，至少张一飞还要展现出来更强的实力，才有这个资格。

    普罗斯特这边急需要钱，张一飞跟华利也急着送钱，加上大方向都已经谈好，细节方面的推进就自然快的多。仅仅用了一周时间，双方就签订好协议，华利控股公司正式以五千万美金的价格，收购了普罗斯特车队百分之四十股份。

    当然，另外还有一方面原因，就是2000年的中国，那实在是个弟中弟，基本上都是以低端加工业为主，看起来人畜无害，没展现出什么太大威胁。

    因为张一飞两辈子都是赛车手，从来都没有参与过什么高端的商业活动。所以他对于自己的商业能力，心里面很有B数，自己肯定不是什么商业天才，车队要真交给自己运营，大概率最后会背上一个商业鬼才的头衔。

    毕竟法国祖上也阔过，有着属于自己的大法兰西梦想，近代虽然没落了，但非洲霸主的头衔还是没丢，当狗腿子没那么甘心。

    这个消息的热度，明显不如之前股份收购案的全民讨论，但是其他的F1车队，明显更关注法拉利跟普罗斯特车队之间的合作。

    张一飞没搭理阿虎的胡言乱语。

    阿虎坐在张一飞旁边，看着手中的报纸问了一句。

    因为相比较其他美帝的狗腿子，法国算是在欧洲国家里面，对美国相当有反骨的那个国家的，很多时候欧洲唱美国反调的，都是以法国为主。

    像后世德国大众每年的研发经费，都是以百亿美金这个单位计算的，而不是人民币。所以德系车能热销，并不是完全没有道理的，至少别人钱砸的多。

    说完这句话后，张一飞伸手跟普罗斯特握了一下，就转身走出了车队办公室。