第495章 开创时代

    而真正让世人所熟知的，是10年华利集团吞并了瑞典豪华品牌沃尔沃。这一幕在当时被称之为“蛇吞象”，因为相比较沃尔沃，吉利真是一个小角色。

    张一飞笑着回了一句，确实在这个时代的中国赛车界，从来没有人敢想过，能收购一支F1车队，哪怕只是成为大股东。

    “成功再说吧。”

    从06年跟英国锰铜集团合作，成立上海英伦合资，到09年收购澳大利亚DSI变速箱厂，开始了自己初步技术积累，从山寨跟借鉴上面转型。

    张一飞跟华利总裁的协商过程非常顺利，因为双方骨子里面都有着很多类似的东西。

    即将要登机之前，何浪跟张一飞两个人站在了一旁，说了几句男人之间的对话。

    本来只是破落户的沃尔沃，在华利集团的运营之下开始起死回生，逐渐稳步上扬。并且华利集团乘着沃尔沃的东风，也是提高了自身品牌价值，逐渐摆脱了最初借鉴跟山寨印象，有了自己的家族化设计。

    “一飞，我真的很佩服你，因为你现在所做的这一切，可能是整个中国赛车界，想都不敢去想的事情，却被你给做到了。”

    没有研发，注定没有办法突破高端的天花板，永远落在人后！

    当他们老去退役之后，几乎就等同于一个时代的终结，不知道下一个继承者在哪里。

    虽然历史已经改变，但是张一飞估摸着，普罗斯特车队再怎么加价，应该也超不过五千万美金的数字。而且相信其它潜在买家，也不像自己这样能提前做好准备，所以对于控股普罗斯特车队，张一飞几乎有着十足的把握，没有再继续面谈其他企业了。

    经历过这一段低端发展期，当技术累积上来之后，类似的骂声就自然而然会消失。

    张一飞也不想这种折腾，到时候留下什么后遗症，那就真是亏大了！

    就在张一飞谈妥了跟华利集团合作的第二天，他就接到了科塞尔打来的电话。普罗斯特召开记者会，正式宣布了跟标致集团解约，明年的新赛季将不再使用标致引擎。

    至于出售股票的多少，普罗斯特并没有在新闻发布会上透露，不过据科塞尔的预测，应该就是在百分之四十左右。因为车队本身就是负资产，加上赛车研发、以及购买新引擎的资金非常大，普罗斯特只能“卖血”维持了。

    甚至在WTCR（全球房车世界杯）上面，达成了首次中国量产性能车夺冠的记录。而且后续成绩很稳定，有很大可能将会问鼎世界车队总冠军。

    于是华利集团通过各种合作研发什么，一点点的挖沃尔沃墙角，不但成立了自己的高端子品牌林克，并且汽车架构、发动机参数等等方面，都有着质变。

    “为了中国赛车运动发展吗？你才18岁，就想的这么长远了吗？”

    何浪沉默了许久，才说出这句话，眼神里面充满了敬佩。从张一飞身上，他看到了一名车手最崇高跟纯净的品质。

    听到这个消息，张一飞没有丝毫的犹豫，直接叫武田纯子买了前往意大利的机票。因为目前第五站赛事，就在圣马力诺的伊莫拉赛道举行，所以普罗斯特车组成员也驻扎在那里。

    因为普罗斯特一旦发布出售股份的消息，必然会有买家出现，历史上沙特王子、韩国大宇汽车、甚至是迪尼兹本人，都有表现过想要收购普罗斯特车队的意向。

    张一飞不知道自己现在所做的，最终能造成什么影响，但是他深深的知道一件事情，就是二十年后，中国也没有一位F1车手，打造不出来一支F1车队。

    “那我也给你来个拥抱告别呗，跟我说说，与那热情的巴西女郎索菲娅，到底有什么区别？”

    依然还是笑笑，这条路没有人比张一飞更明白有多困难，他自己都没有信心。

    争论这东西，只能用时间来证明。

    进入登机口的时候，张一飞跟众人告别，就在他准备转身离开的时候，一道身影扑到了他怀中，差点没把他这个“瘸子”给撞趴下。

    同时普罗斯特还宣布，将招标新的赛事引擎供应商，同时出售车队一部分股票，来获得融资。

    更重要一点，就是在技术隔离协议之下，我不能直接用沃尔沃技术，但是我能间接用嘛。

    张一飞从来都不在乎什么借鉴、山寨的骂名，因为后发国... -->>
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