“舒马赫你都赢了,难道还能输给中国佬吗?”
阿虎站在维修通道,不断着打量着远处穿着红色队服的法拉利车组成员,这一次是普罗斯特技|师团队,挑战目前F1围场事实上的NO.1团队。
对于普罗斯特技|师团队来说,他们传承于Ligier车队,无论在经验、实力、团结上,其实都不输于法拉利技|师团队。
紧张、凝重的气氛在车组成员里面蔓延,哪怕已经拿了四个总冠军头衔的普罗斯特,此刻身上的肌肉都开始绷紧,别说是阿虎这种新加入的菜鸟,完全没有经历过这种场面。
几乎就是在科塞尔发出进站指令的同时,法拉利车队策略组也是发出了进站指令,他们跟科塞尔的战术基本上相同,都是利用最后时刻的超软胎跟轻载油,完全对对手的超越。
哪怕当年强如塞纳,面对新人舒马赫的挑战,他都无法保持淡定的心态,现在的张一飞压力只会更大。
这个限速器将会把赛车档位自动降到2档,并且油门也是自动控制,JS53赛车将会以预设好的80km/h速度,通过维修通道,进入到维修车位,而不用担心超速等等问题。
而现在后面还有着舒马赫的追赶,就如同科塞尔所说的那样,没有哪位车手在面对追赶的时候,会没有压力,更别说这个人是舒马赫了。
同样张一飞也明白,如果这要是让舒马赫超过去了,自己绝对没有第二次机会再反超回来!
“YSE!NO.1!”
永远不要妄想舒马赫在被超越后,会甘于失败,接下来只会面临他更疯狂的反击。
“蒙托亚,加油啊,不要让飞追上!”
张一飞可不想在这种关键时刻,闹出停错站的乌龙事件。
之前张一飞的任何进站,都没有使用过这个限速器按钮,因为他把赛事中进站也当作一种锻炼,精准的控制车速,是每一名F1车手的必修课。
有了人带头,车组几十名技|师,都纷纷挥舞着自己的手臂,喊出了加油的口号。
安全、速度什么的关我屁事,作为观众只要看的爽就行了。甚至很多时候不得不承认,哪怕就是赛道事故,对于观众来说,都只是看的爽其中一环。
另外一边首席技|师查理,听到了阿虎的话语后,直接在他的肩膀上重重拍了几下,然后说出鼓励的话语。
倒数十秒,张一飞把赛车开入了维修通道,与此同时他注意到身后的那辆红色法拉利赛车,做着跟自己同样的动作。
“别紧张,我们没问题的。记住了,我们是最好的车组团队!”
各种欢呼声音开始响起,现在前排就只剩下蒙托亚这最后一位美洲车手了,甚至就连之前很多支持巴里切罗的巴西车迷,都开始改旗易帜转而支持蒙托亚。
这可能是普罗斯特车队成立以来,第一次有机会喊出这样的口号。毫无疑问阿虎跟陈志两个人是幸运的,他们以F1围场新人的身份,将有机会见证车队第一个分站冠军奖杯的诞生。
“没错,我们是NO.1团队!”
那就是现在张一飞,又来到了蒙托亚的车后,之前两站赛事,蒙托亚被击败的一幕,还会再次上演吗?
此刻车队维修站的数十名成员,都是把目光死死锁定在张一飞的赛车上,他们现在的对手,就是法拉利车队!
毕竟现在能挡住张一飞的,也只剩下蒙托亚了。
“GO GO GO!跑的更快一点,蒙托亚!”
同时普罗斯特技|师团队,也做好了最后的进站准备,这一次停站时间,可能会决定最后的分站冠军归属。这是张一飞最接近分站冠军的时刻了,也是普罗斯特车队成立以来,第一次有摸到冠军奖杯的机会,所有人都不想失败!
要知道很多车队从成立到解散,可能在车队的荣誉室里面,都没有展示过一座冠军奖杯。
另外一名车组成员老将,也是大声的喊了一句,给车组成员里面的年轻小辈加油打气。
张一飞这时候把车速放慢到80km/h,并且按下了方向盘上的限速器。
“稳住!一定要稳住,只要能跑完全程,蒙托亚你就是冠军!”
说实话,这一刻张一飞心里面有着些许压力,因为他知道后世很多进站用时最短记录,都是由法拉利技|师团队创造的。现在自己对于舒马赫的领先优势,可能只有零点几秒的差距,一次停站时间追回来,简直是绰绰有余!
现在赛程已... -->>
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