第474章 冠军的战斗

    ……

    但是张一飞现在却这么做了，海德菲尔德只能眼睁睁的看着蓝色普罗斯特赛车，从自己身旁超越过去。而此刻张一飞车身另外一边，跟赛道防护墙的距离几乎为零！

    赛道上的巴西观众开始忧心忡忡，不断的为巴里切罗加油欢呼。

    “加油，巴里切罗！”

    疯狂的呐喊，可以说这一刻哥伦比亚的观众，点燃了整个赛道。

    相比较起来，巴里切罗除了被蒙托亚给超越，其他就没受到什么阻碍。这种情况下都没有办法拉开跟张一飞的差距，只能说明一个问题，那就是他的圈速，其实是要比张一飞慢的！

    “导师，但是这风险实在是太大了！”

    “巴里切罗这到底怎么了，被蒙托亚给超了也就算了，为什么连中国佬都甩不开差距？”

    哪怕就是老板，也得等到赛后再来讨论这个指令是否正确，比赛过程中需要的是说一不二。

    这种果断、强势、凶狠的超车举动，而且被超的还是F1最强车手舒马赫，瞬间就在赛道上引发了轰动，所有哥伦比亚车迷都站了起来，如同疯狂一般发泄出自己内心的喜悦。

    “印地巨星，终究会成为一级方程式巨星，蒙托亚已经势不可挡！”

    飞这么快的速度，他不怕死吗？

    如果放在练习赛里面，有谁说张一飞在巴西赛道上的圈速，不怎么慢于巴里切罗，估计会遭受所有人的嘲笑跟讽刺。

    “就是因为风险大，海德菲尔德防范才会放松。还是那句话，F1赛道上没有安全的超车方式，越是出其不意，成功的几率才会更大。”

    听着布伦德尔的解说，冈萨雷斯一反常态的没有进行反驳跟阴阳怪气。

    “练习赛的绝对碾压哪里去了，发生什么意外了吗？”

    赛前他们都是信心满满，结果没想到会变成这种局面，难道说巴西主场的荣耀守不住了吗？

    防护墙的存在，让绝大多数车手过9号弯的时候，都是采取非常警慎的速度。毕竟生命只有一次，如果不是什么冠军之争，为了一个弯道的超越去玩命，实在是不值得。

    而且哪怕就是冠军之争，车手们也会想办法，把超车地点尽量放在那些更为安全的地点。很少有人在9号弯超车，更没有几个车手敢用这种速度。

    但是当这个时间推移到排位赛的时候，赛道上的巴西观众，更多是一种震惊。张一飞的进步速度已经超乎了所有人的预料，他真的已经跟巴里切罗圈速达到了同一水准。

    如果是一般人提出这种劝阻，科塞尔绝对是懒得解释，而且首席比赛工程师的赛事指令，也不需要向任何人解释。

    但是山本右京是科塞尔的学生，这种感情是超越一般的同事关系。他也明白山本右京是为张一飞担心，这种超车方式实在是太惊险。

    “这才是真正的蒙托亚，哥伦比亚的骄傲！”

    但是张一飞更明白，如果被后面的拉尔夫·舒马赫缠上是什么后果。拉尔夫绝对不是一名可是小视的对手，更别说再后面，还有前世界冠军车手维伦纽夫。

    海德菲尔德自然也是知道张一飞的超车意图，但是没有想到对方的车速居然能快到如此地步，至少是在190km/h左右，而正常过这个9号弯的车速，才160km/h！

    “但是对于顶尖F1车手来说，失误永远都是极小概率事件，靠等是等不到的。拉尔夫不是什么菜鸟，他要是追上来缠斗，哪怕飞最终获得胜利，也可能会失去挑战前排车手的机会，所以这个时间点必须要超车。”

    “用英特拉格斯赛道的冠军，来洗刷之前的耻辱吧，冠军蒙托亚！”

    “NICE！飞的超车实在是太极限跟精彩了，我很久没在赛道上看到如此精彩的画面。这不单单是技术问题了，而是需要对于自己车技，有着极其强大的自信心，才敢在防护墙路段，进行这种贴墙超车。”

    没有什么过多的犹豫，张一飞加重了油门的力度，在进入9号弯的时候，速度明显比海德菲尔德要快了一大截，赛车前半部分，直接越过了索伯赛车的后轮，让海德菲尔德没有继续变道挡车的机会。

    面对科塞尔的坚持，山本右京没有再继续说话了，这不是当初几个人小团队的时候。现在是一支职业的F1车手，自己不是策略组的成员，可以用学生的身份，跟自己的导师提出意见。

    凭借着这种惊险跟极限的操控，张一飞在9号弯... -->>
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