第414章 强势回应

    这种案例就跟日本车手进入F1围场的遭遇差不多，历史上像是铃木亚久里、佐藤琢磨等人F1跑了几年，却始终没有真正融入那个圈子里面，甚至就连自己车队的队友，都没有结下什么友谊。

    听到这句话，西蒙兹没有问下去，顶级车队终究是顶级车队，底蕴跟实力摆在这里，足以吸引优秀的车手加盟，没有必要去做那位无谓的冒险。

    另外一道声音响起，他就是马来西亚站的本土解说阿都拉·莫哈达。

    张一飞当然不知道小舒马赫的心理状态，他只是单纯的因为自己被挡车，而感到一种不爽跟愤怒。

    赛道解说布伦德尔的声音响起，之前他的关注点，一直都是放在赛道上的第一梯队。

    正是因为技术强悍，后世西蒙兹更是进入了F1联盟的管理层，成为F1首席技术官。

    威廉姆斯爵士始终没有忘记当初张一飞的拒绝邀请，毕竟一名纯粹的新人，直接拒绝了三巨头车队的邀请，这已经超乎了一般的个性。

    “中国新人很有个性。”

    “这肯定是威廉姆斯爵士下达的车队指令，只有他才有这个权威。”

    西蒙兹饶有兴趣的回了一句，他从威廉姆斯的嘴中听到了一丝惋惜跟后悔，加上张一飞的强势表现，也让他对于这名中国新人产生了兴趣，所以想听听赛道“金牌”创始人普罗斯特的想法。

    澳大利亚站的解说是切斯，马来西亚站的特邀当地解说，就是来自马来巫族的莫哈达。

    他用了接近三十年的时间，把威廉姆斯这支独立运营的私人车队，带到了F1围场的巅峰。所以不需要跟一些小车队那样，把车队的未来跟命运，堵在一名新人车手的潜力上。

    虽然小舒马赫对于张一飞个人没有什么敌意，两个人之前也没有任何的交集。但是他是一个欧洲白人，那种F1围场里面惯有的优越感，让小舒马赫并不喜欢赛道上出现一名黄皮肤竞争者。

    他对张一飞可是有着很深的敌意，认为熊龙事故的罪魁祸首就是张一飞。所以他把这种个人情绪也带入到解说之中，说出来的话就有很明显的主观暗示！

    不过跟那些与车手绑定的传统比赛工程师不同，西蒙兹走的是技术流路线，他更专注于赛车研发，所以并没有跟着舒马赫转会，而几经辗转来到了威廉姆斯车队，担当车队的技术总监。

    后世真正打破这种局面的，还是汉密尔顿的横空出世。作为一名混血黑人车手，他在F1围场里面站稳脚跟，用绝对的实力让自己成为王者，F1不再是白人车手的“游乐场”！

    曾经冠军车手比赛工程师的经历，让他一般不怎么发表比赛意见的技术总监不同，他经常参与到威廉姆斯车队的策略制定。

    但其实很多时候，F1赛事里面的“地球组”，你追我赶的激烈程度，甚至是超越了领先梯队的“火星组”。原因也是很简单，那就是“地球组”水平参差不齐，更容易出现一些迷之火爆操作。

    面对张一飞的这个突然举动，小舒马赫本能的控制赛车躲避。但是张一飞靠近到一种不安全距离之后，立马就修正了自己的路线，然后加速扬长而去。

    “因为这很有可能激怒拉尔夫，要知道拉尔夫绝对不是什么赛道菜鸟，作为舒马赫的弟弟，他同样有着冲击冠军的实力。虽然现在拉尔夫·舒马赫因为赛车故障，并没有什么反制的手段，但是当他从维修站出来之后，说不定飞会惹上大麻烦！”

    甚至在两个人并排的那么一瞬间，张一飞还猛打了一把方向盘，做出一种想要朝对方撞过去的举动。

    蒙托亚超越过去之后，小舒马赫并没有停止他对张一飞的挡车动作。

    “因为威廉姆斯车队不需要赌。”

    “当初飞还是一名初级车手的时候，就拒绝了威廉姆斯车队试车手邀请，所以按照他的性格，这种强势回应不算什么。”

    于是让布伦德尔刚好看到了张一飞的挑衅反击，这个举动对于赛道新人来说真是比较罕见，但是也符合张一飞一贯嚣张强硬的形象。

    赛道上的观众看到蒙托亚超车成功，这个时候也开始狂热起来了。

    所以面对张一飞的超车挑衅，他也并不愤怒，相反还觉得这名中国车手，跟之前接触过的亚洲车手很不同，引起了他的兴趣。

    特别是小舒马赫那一脚刹车，某种意义上已经超越了常规的战术挡车，带有着恶意驾驶的味道。

    舒马赫、巴里切罗、小舒马赫三个人起步之后，斗争也是异常激烈，镜头一直都放在他们身上，后面的车手更像是“陪跑者”。

    F1围场里面，张一飞一直都知道这句话：队友就是自己最大的威胁跟对手！

    造成这些的原因，就是几十年F1历史下来，这始终是白人的游戏，日本车手没有这个实力打破这种垄断，只能成为F1围场里面的过客。

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