第371章 舆论风暴

受我的领导。

    欧美很多时候都被统称为一家，但无论是欧洲，还是美国，都不是那么心甘情愿的当一个小老弟。对于欧洲来说，老子祖上富过，是你美帝的爸爸！

    “中国佬方程式赛车有这么厉害吗？居然能成为F1车手？”

    面对比赛工程师的强硬拒绝，老板普罗斯特也只好打消心中的想法。他曾经也是一名车手，知道正赛前那种简短采访没问题，但是这种多家媒体赛前集体访问，无论是时间上还是状态上，都对于车手有很大的影响。

    而且不单单是美国的CNN，得益于目前这个时代F1堪称是顶尖的影响力，英国的BBC、法新社、半岛电视台等知名媒体，都报道了这一场F1新赛季的揭幕赛。

    “所以我建议，至少要保证二停战术，有信心话最好三停！”

    如果采用一停战术的话，那么赛车就会使用硬胎跟重载油，这样虽然会在初始阶段，因为轮胎跟重量因素圈速慢一点，但是节省了进站时间，依然不会导致自己落后。

    相比较国际方程式，印地赛事的投入成本更少，赛车风格更加狂放粗野。但是在车手水平跟科技含量上，就要落后于国际方程式了。

    很多人都不知道，世界上除了国际汽联旗下的方程式赛车，还有一个相对来说“非主流”的赛事，它就是由美国汽车协会主办的印地方程式赛车。

    所以这篇报道，甚至给很多不是那么关注方程式的普通人，带来了一种不真实的感觉。

    但是科塞尔直接否决了这些采访申请，理由是周末就是正赛，张一飞现在正处于积极的备战状态，怎么可能去接受这些媒体的采访，会影响到车手的比赛状态。

    “成为F1车手就算了，处|子秀就跑进前六，这不意味着他很快就能登上领奖台了，我不相信中国方程式水准，能培养出这么厉害的车手！”

    可以说就经历了这么一场比赛，张一飞开始享受到“爆红”的感觉，就连普罗斯特车队，都有许多媒体打算来采访张一飞，希望能好好挖掘一下这匹“黑马”，那些背后不为人知的故事。

    普罗斯特虽然想提升张一飞的名气，来扩大车队的影响力。但是张一飞现在才刚刚有新星的趋势，就往死里薅羊毛的话，无异于杀鸡取卵。

    虽然CNN报道里面夹带了不少私货，但是作为世界上最大的主流媒体之一，它的这篇报道，还是引发了一场舆论轰动。

    BBS里面类似的讨论跟疑问，开始随着报道跟网络延伸，更多的人都知道F1围场里面，已经出现了一匹黑马级别的中国车手。

    只不过他们并没有主要关注张一飞，注意力依然放在了杆位选手舒马赫身上。作为巅峰时期的舒马赫，他跑出来的排位赛圈速实在是太夸张了，简直属于不给对手活路那种。

    既然这些东西都无法保证，那么首场正赛，就采用偏保守跟稳妥的策略方针，这也是最为合理的方案。

    “通过我的计算，三停战术将获得最大化的收益，如果考虑到风险等等因素。我认为二次进站将是风险跟收益的最佳平衡点，一停战术理论上会落后二停战术大概2.128秒。”

    同时CNN报道中还提出一个反问，那就是中国车手到底能否把这种水准保持下去，还是最终成为“昙花一现”？

    很多媒体在揭幕赛就开始预测，舒马赫今年是否能成功卫冕？

    “你问我，我去问谁？自己有本事去中国调查啊！”

    下榻的宾馆里面，张一飞丝毫没受到媒体的影响，他正在跟车队策略组，查看排位赛的录像，以及决定明天的首发策略。

    张一飞作为一名新人，减少进站次数，就代表着能减少进站所导致的失误跟节奏打乱，提高在赛道上的容错率。

    这种感觉，就好比非洲哪个山窝窝里面，突然杀出一个乒乓球选手，在中国全运会预选赛上，挫败一种中国乒坛顶级高手，以预选赛第六的成绩杀入了总决赛。

    特别是一些关于赛车的BBS里面，涌现进入很多好奇的新人，开始询问关于中国车手的一些问题。

    这种反问的提出，某种意义上算是一种隐喻，表明他们并不信任张一飞的有绝对的实力，目前排位赛的成绩，大概率就是张一飞的极限！

    这笔账普罗斯特还是会算的，所以他最终赞同了科塞尔的决定。

    “那他卡丁车阶段总是在中国吧，问题是中国有什么厉害的卡丁车职业训练吗？”