第319章 F1车库

公寓，一般情况下，F1车手都不会选择住在这种车队大楼里面。

    不过认真说起来，公寓的住宿条件其实不差，远不是什么后世工厂里面的那种公寓能比的。张一飞丝毫没有感觉到什么不便，他本身就不是一个追求享受跟挑剔的人。

    普罗斯特车队的前身，是法国著名的老牌车队Ligier（利基亚），它曾经以F1车队的身份，从1976-1996征战了20多年，共出战了326场赛事，50次登上领奖台而其中9次取得胜利。

    百分之三十都不到，再怎么意外、故障、状态下滑等等因素，都排除不了比赛有划水的嫌疑。

    就好比武田纯子是车队经理，但是在赛车方面的事情，都是科塞尔跟山本右京来负责，这才是术业有专攻。

    首席技|师就是管理层之下的绝对老大，负责指挥技|师小组的所有成员。F1赛车那种精确到毫米级的进站维护，都是在首席技|师的协调跟指挥下做到的。

    “今天时间已经很晚，我先带你们去到房间休息，明天再正式去到车库。”

    所以现在车队的希望跟火种，就阴差阳错的放在了张一飞身上，看看他能否创造奇迹，把普罗斯特车队从倒闭的边缘带出去。

    查理之前都是普罗斯特车队一号车手的首席技|师，普罗斯特也没有把查理调配给张一飞的想法。

    就是因为随着科技的发展，F1赛车变成了一项越来越烧钱的运动，如果没有背后的世界级汽车厂家作为支撑，一般的私人车队压根玩不下去。

    “这里面摆放的赛车，除了一台现役正式赛车外，其他的都是普罗斯特车队成立几年来，研发的原型车跟退役赛车。”

    可以说F1维修团队，代表着目前维修团队合作的最高标准，如果首席技|师没有绝对的权威，每个人都有自己的想法跟个性的话，那么就无法做到毫秒级的完美团队配合。

    不过相比较最穷的那些连风洞都没有的车队，普罗斯特好歹也是继承了Ligier车队的丰厚遗产，赛车底盘跟车架，都能做到自己研发。

    只有这样的基石，才能承担起这个星球上面，技术含量最高的汽车赛事。

    毕竟F1车手的起点跟入门标准摆在那里，没钱你跑什么方程式？

    眼前这辆车，单单从那种赏心悦目的气动外形上，都能感受到F1赛车的科技含量。

    “好了，接下来就让查理带着你们去了解赛车。”

    就像是法拉利，有钱赛道直接买下三条，普罗斯特就一条赛道还是租的，你一个非酋玩家，怎么去跟氪金大佬斗？

    当然，也有一些例外的情况，就是很多车队经理，都是由退役车手担任。他们在专业程度上，可能不逊色于一般的比赛工程师。所以这种车队经理，都会亲临赛场，跟车队策略组一起，发出车队指令。

    张一飞一行人从车上下来，在亨利的带领下进入到车库里面，首先映入眼帘的，就是一排蓝色涂装的赛车，数量还不少，就随便目测了一下，应该有十台左右。

    F1车手可以有自己的个性跟驾驶风格，但是F1技|师团队，从来都不是一个讲风格的地方。他们所需要的，就是如同螺丝钉一样的成员，牢靠而稳定。

    这就是目前普罗斯特车队的现状，暮气沉沉都不足以形容，简直就是人心散了，队伍不好带的模板。

    虽然这个时代F1完赛率不能跟后世比较，但怎么说百分之七十八的完赛率还是有的，顶尖车手能做到百分之九十的完赛率。

    反正不变就要死翘翘了，张一飞加入说不定还能有什么奇效。

    当然，一些财大气粗的土豪车队，就不只是一条赛道可以满足。比如说法拉利车队，就有三条不同的私人赛道，用来测试不同地形跟气候条件下，赛车的性能跟适应能力。

    所以F1车手哪怕就是没工资的，也不大可能是个穷逼。要么就是在外面租更为舒服跟豪华的住所，要么就是住五星级酒店。反正除了特殊情况下，基本上不会住在车队大楼这种公寓里面。

    查理介绍了一句之后，就带着张一飞来到一辆蓝色赛车面前。

    除此之外，车库里面还有着各式各样的维修器械，四周的工具架上面，还有着赛车零件。一个角落里面，摆放堆积如山的赛车轮胎，从这一点也能看出来F1赛车测试，对于轮胎的消耗有多么夸张。

    张一飞现在也不穷，但是远远还没达到有钱的地步，而且普罗斯特车队给他的合约，也只有13万美金的底薪。

    另外首席技|师查理，曾经服务于Ligier车队，后来随着被收购，也一并加入到普罗斯特车队，算是经验非常丰富的王牌技|师。

    第二天早上，亨利就已经准备好两台车，带领着张一飞一行人前往巴黎南部，也就是现在凡尔赛的东部方向Montlhéry（蒙利瑞）赛道。