/> 团队成员退场之前,纷纷给张一飞加油打气,经历过雷诺赛事磨合,最大的变化就是团队自信提升不少。
张一飞已经换上好了全套的赛车服,跟以往不同,这次他的胸前贴着郭氏集团的LOGO。对于方程式车手来说,赛车服上面的商业LOGO,不单单只是代表着广告跟赞助收入这么简单,还是一种实力的证明。
“当然,咱们的地盘上面,我必须赢。”
不过除了张一飞外,还有几位车手也得到了全场欢呼,其中有一位声音完全不弱于张一飞,甚至隐约还有超过的味道。
哪怕就是最为保守的山本右京,他也对张一飞能拿下澳岛格兰披治大赛车冠军充满了信心!
正常情况下,超软胎跑半个小时的专业赛道,可能勉强够用,后期哪怕抓地力下降,但是也不是一下变得没抓地力,有着一个衰减的过程。
要知道一般F1赛事,一站赛事都是需要三天时间的,周五的练习赛,周六的排位赛,周末的正赛。
当一名年轻车手逐渐成长起来,科塞尔就该慢慢回归到自己比赛工程师的身份,而不是像之前“教练”那样,指导张一飞怎么开车。
“没错,这是我们的地盘。”
“一飞君,加油。”
张一飞知道这些观众,想要看到怎样的结果,只能说格兰披治大赛车五十年历史,自己地盘上没有一位中国冠军车手的历史,也该成为过去了。
“没问题。”
“胎压正常。”
格兰披治大赛车,本身就是港澳地区唯一的赛车盛会,所以每年这个时候,港澳的民众都会来到现场观战。
坐进Dallara赛车,张一飞没感到什么不适应,就跟自己之前雷诺赛车差不多。
看着阿虎认真的样子,张一飞拍了拍他脑海,脸上露出笑容。
“这辆新车你有没有问题?”
这辆车的气动布局跟操纵方式,基本上跟之前的雷诺赛车一模一样,几乎不需要什么特别的适应过程。
科塞尔点了点头,其实他心里面也没有觉得这是多么大问题。
阿虎跟陈志,不断向科塞尔报告着赛车数据,在没有车队首席技|师的情况下,比赛工程师就是车辆状态总决策。
就如同横空出世一般,当央视报道之后,很多人才知道,原来咱们中国也有一位这么强的方程式车手,还用奇迹一般的方式进入到F1车队。
相比较其他车手都有职业车队支持,张一飞的团队只有阿虎跟陈志两名技|师,换胎时间上面的耽误,很有可能会导致他在限定时间里面少跑一圈排位赛。
今年的热度就更甚以往,因为张一飞的宣布参赛,就连很多内地的观众跟车迷,都来到了东望洋赛道。
“对了,这次F3赛车选择的是超软胎,以及高下压力调校。练习赛的后半程,你多注意一下轮胎的抓地力变化,如果衰退过快的话,正赛要考虑换胎。”
“没问题就好。”
于是乎赛道上面就出现这种奇怪的一幕,两名国籍完全不同的车手,站在同一条赛道上面,却都号称是主场作战。
不过这些都不太影响,毕竟取的是半个小时内最快单圈,最后一圈轮胎抓地力下降,正常情况下很难跑出最快圈速。
所以今天八点到九点这一个小时,将整合练习赛跟排位赛。车手练习赛结束之后,有一次进站换胎的机会,之后就将统计单圈最快圈速,排名前二十的车手,将有资格进入到明天的正赛环节。
这名车手就是澳岛本土车手高度,他虽然是一个葡萄牙人,但却在澳岛土生土长。相比较张一飞第一次参赛,港澳的观众对于他更加熟悉,某种意义上来说,这才是他的真正主场。
但是粗糙路面,后期轮胎壁过薄的话,就不单单是抓地力的问题了,还有一定的爆胎风险。东望洋赛道上面,不止一次出现过爆胎事故,科塞尔要把这种风险考虑进去。
这一次张一飞澳岛参加格兰披治大赛车,对于很多内地的车迷跟支持者来说,他们将有机会亲眼见证,这位目前中国最强的车手,在亚洲最危险的赛道上面,迎战着世界顶尖的F3车手,到底能展现出怎样的实力!
“飞哥,格兰披治的比赛,你要赢啊。”
随着比赛时间开始临近,道路两旁跟看台上面的观众,已经可以用“爆满”这两个字来形容了。
张一飞一语双关的回了一句,还有不到两个月就是澳岛回归的时间,这里自然是中国的地盘。